時間：2025-03-11 16:17:33 點擊：次
來源：中國新聞網(wǎng) 作者：

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3月4日,，中歐班列（沈陽）集結中心迎來兩周年,，累計往返開行中歐班列1662列，運輸貨物超過13萬標箱,，服務國內外企業(yè)2000余家,，年均進出口貨值超過2億美元。

2023年3月4日,，中歐班列（沈陽）集結中心正式投入運營,。先后開行沈陽經(jīng)同江北、霍爾果斯口岸出境的國際貨運列車,，加固“雙驅動,、三通道、六口岸”全網(wǎng)運行格局優(yōu)勢，班列開行數(shù)量穩(wěn)居東北第一,。2024年,，該中心回程班列數(shù)量達到歷史新高，標志著中歐班列促進外貿“互贏局面”的逐漸形成,。

目前,，中歐班列（沈陽）集結中心具備堆存能力3000個標準集裝箱位，每年可滿足1500列中歐班列作業(yè)需求,，實現(xiàn)了“一列牽動,、多城聯(lián)動、多式聯(lián)運,、多國共運”的發(fā)展格局,。中歐班列輻射俄羅斯、白俄羅斯,、德國等10余個國家30多個境外城市,，貨源地覆蓋東北三省、長三角,、珠三角和京津冀等地區(qū),，承運商品涵蓋商品車、機電產(chǎn)品,、電子產(chǎn)品,、醫(yī)療器械等十大門類、5000多種品類,。

“通過不斷完善場站基礎設施建設,，優(yōu)化作業(yè)流程，實現(xiàn)班列運行品質與效率的穩(wěn)步提升,，有效降低了客戶的運輸成本,。”中歐班列（沈陽）集結中心財務負責人說，兩年來,，鐵路,、海關、運營企業(yè)三方協(xié)作共同監(jiān)管,，運用“鐵路快通”等業(yè)務模式,，進一步縮短了班列通關時間。中歐班列到達俄羅斯約需12天,，到達德國約需18天,，運輸時間僅為海運的1/4，運輸費用為空運的1/5,，平均降低企業(yè)綜合物流成本15%左右,，為國內外企業(yè)提供了更加便捷、可靠的運輸選擇。

據(jù)了解,，今年以來，中歐班列（沈陽）集結中心強化樞紐功能,，提升沈陽作為東北亞物流節(jié)點的輻射能力,，深化與滿洲里、綏芬河等邊境口岸的協(xié)同,，形成“干支結合,、樞紐集散”的班列網(wǎng)絡。同時,，積極投入“智慧班列”建設,，通過區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)全程物流可視化,、單證電子化,；與沈陽國際陸港、自貿試驗區(qū),、綜保區(qū)等平臺聯(lián)動,，打造“班列+園區(qū)+產(chǎn)業(yè)”的開放型經(jīng)濟生態(tài)圈，推動中歐班列朝著更高質量,、更好效益,、更加安全方向發(fā)展。