時間：2025-04-29 09:59:39 點擊：次
來源：新華日報 作者：

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作為全國農(nóng)村物流達標縣,，泗陽縣緊扣“公鐵水”多式聯(lián)運發(fā)展方向,，通過網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)、模式創(chuàng)新、數(shù)字賦能三維發(fā)力,，打造縣域物流降本增效的“泗陽樣本”。2024年全縣社會物流總費用占GDP比重降至13.5%,，較2020年下降2.1個百分點,，為實體經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動能。

織密三級網(wǎng)絡(luò),，打通城鄉(xiāng)流通“微循環(huán)”

創(chuàng)新“交郵商快”融合模式,，泗陽縣構(gòu)建“1+13+237”物流服務(wù)體系。投資380萬元建設(shè)縣級共配中心,，整合郵政,、韻達等6家快遞企業(yè)資源，實現(xiàn)日均15萬件包裹統(tǒng)一分揀,、倉儲和配送,。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)層面,，將8個農(nóng)村客運站改造為綜合運輸服務(wù)站，配備智能分揀設(shè)備,，實現(xiàn)“快遞+商超+金融”多業(yè)務(wù)疊加,。

此外，泗陽縣聚焦村級服務(wù)點依托黨群中心和商超布設(shè),，實現(xiàn)24小時內(nèi)配送到村,，全縣55個村級站點年助銷農(nóng)產(chǎn)品超400萬元，有效破解農(nóng)村物流“最后一公里”難題,。2023年,，泗陽縣農(nóng)村物流服務(wù)覆蓋100%行政村，農(nóng)產(chǎn)品進城時效提升40%,，工業(yè)品下鄉(xiāng)成本下降18%,。

激活水運潛能，打造多式聯(lián)運“新樞紐”

堅持“公鐵水”齊發(fā)力,，泗陽縣依托“一站—一帶—兩環(huán)—三港口”區(qū)位條件,，通過政策宣傳與積極引導(dǎo)，強化物流企業(yè)培育,，擴大物流企業(yè)規(guī)模,，目前公路運輸擁有道路物流運輸企業(yè)279家，其中3A級及以上物流企業(yè)4家,，貨運車輛6231臺,、載重質(zhì)量8.7萬噸。

據(jù)了解,，現(xiàn)有三個物流園區(qū),，分別是泗陽臨港物流園、城北零擔(dān)物流園,、李口電商物流園,。水路運輸主要載體為泗陽港，港內(nèi)現(xiàn)有集裝箱船舶公司6家,，開通8條內(nèi)貿(mào)集裝箱航線,，1條外貿(mào)集裝箱航線。在泗陽港至寧波港（601018）集裝箱航線開通后,，內(nèi)河集裝箱年吞吐量達1.2萬標箱,，物流成本降低15%。

創(chuàng)新運營模式,，構(gòu)建智慧物流“生態(tài)圈”

泗陽縣引入京東物流智能分撥系統(tǒng),，實現(xiàn)倉儲、運輸全流程數(shù)字化管理，物流時效提升30%,。在農(nóng)村物流領(lǐng)域推廣“區(qū)塊鏈+溯源”技術(shù),，開發(fā)“泗陽優(yōu)品”電商平臺，整合縣域特色農(nóng)產(chǎn)品資源,，通過產(chǎn)地倉直發(fā)模式減少中間環(huán)節(jié),。

針對工業(yè)物流需求，泗陽縣推出“定制化供應(yīng)鏈解決方案”,，為桐昆新材料等企業(yè)提供從原料采購到產(chǎn)品分銷的全鏈條服務(wù),，企業(yè)綜合物流成本下降18%。2024年,，整合社會運力超1000輛,，線上交易規(guī)模突破5億元，物流企業(yè)平均配載率提升至92%,。

強化政策保障,，營造物流發(fā)展“優(yōu)環(huán)境”

泗陽縣重點支持冷鏈物流、智慧倉儲等項目建設(shè),。對新開辟集裝箱航線給予100萬元/年補貼,，對購置新能源運輸車輛的企業(yè)給予30%購置稅補貼。

建立物流企業(yè)“白名單”制度,，在通關(guān)報驗,、車輛通行等方面開辟綠色通道，企業(yè)物流審批事項辦理時間壓縮至3個工作日,。

此外,，通過“蘇科貸”“物流保”等金融產(chǎn)品，2024年為中小物流企業(yè)提供融資超12億元,。政策紅利持續(xù)釋放,，全縣規(guī)上物流企業(yè)營收年均增長20%。

面向未來,，泗陽縣將重點推進臨港物流園建設(shè)，打造集倉儲,、保稅,、交易于一體的現(xiàn)代化物流樞紐。計劃到2027年,，實現(xiàn)全縣物流產(chǎn)業(yè)營收突破300億元,，培育5家省級重點物流企業(yè)，建成蘇北地區(qū)具有影響力的物流成本洼地和效率高地,，為長三角一體化發(fā)展提供堅強物流保障,。