時間：2025-05-23 09:37:12 點擊：次
來源：廣州日報 作者：

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近日，隨著一聲汽笛長鳴，一列載運陶瓷餐具、日用家電的“中吉烏”鐵公多式聯(lián)運班列，從廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐（增城西站）緩緩駛出。這批貨物將由鐵路運輸至喀什北站后換乘公路運輸，經(jīng)伊爾克什坦口岸出境，最終運往烏茲別克斯坦。此次班列的順利發(fā)車，標志著“屬地報關(guān)、一單到底、全程聯(lián)運”的出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)新模式在廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐正式投入運營，為粵港澳大灣區(qū)貨物出口開辟了新的降本增效路徑。

在該模式下，盡管物流上存在鐵路、公路兩種運輸方式，但出口企業(yè)僅需在啟運地辦理一次海關(guān)申報和貨物查驗手續(xù)，就能實現(xiàn)全程物流一次承運，海關(guān)監(jiān)管“一單貫通”。中鐵快運廣州分公司相關(guān)負責人說：“新模式最大的突破在于企業(yè)可享受啟運地海關(guān)的一站式通關(guān)服務(wù)，不僅簡化了物流中間環(huán)節(jié)，減少了貨物短途倒運、倉儲等費用支出，更顯著壓縮了通關(guān)時間。與傳統(tǒng)模式相比，整體通關(guān)效率提升35%以上，全程運輸時長可節(jié)省2天以上，每個集裝箱至少可節(jié)省500元的整體通行成本。”

自2024年10月海關(guān)總署推行鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)改革以來，黃埔海關(guān)積極做好政策宣講，優(yōu)化內(nèi)部作業(yè)流程，強化系統(tǒng)運用銜接，安排專人指導企業(yè)做好海關(guān)多式聯(lián)運系統(tǒng)與鐵路相關(guān)平臺對接。“出口貨物在啟運地完成報關(guān)、查驗等海關(guān)手續(xù)后，無須另行申請轉(zhuǎn)關(guān)，可以在鐵路與公路運輸之間快速換裝、無縫銜接，實現(xiàn)‘一單到底’。”黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)監(jiān)管科負責人介紹。