時間：2025-06-04 10:33:39 點擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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華北平原，明珠璀璨。東部海河入海口，天津市港為城用、城以港興，輻射帶動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。平原腹地，河北省石家莊市借助區(qū)位優(yōu)勢放大物流樞紐效應(yīng)，內(nèi)陸港“朋友圈”不斷擴大。

作為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要兩極，津石雙城自入選首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈樞紐城市（群）以來，加強規(guī)劃統(tǒng)籌、要素保障，加速重大交通物流項目建設(shè)，全力打造京津冀樞紐開放新高地，綜合貨運樞紐體系發(fā)展成效明顯，運行效率、服務(wù)水平、保障能力穩(wěn)步提高。

聯(lián)動機制推進“雙港”合作

在津冀既有常態(tài)化合作機制基礎(chǔ)上，天津市、河北省及石家莊市專門建立津石國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈陸海協(xié)同聯(lián)動工作機制，謀劃重點項目67個，總投資達520.6億元，高效推進天津港、石家莊國際陸港“雙港”合作，促進兩港運輸服務(wù)便利化。

補鏈強鏈實施以來，天津南港工業(yè)區(qū)新建危險貨物集裝箱堆場、河北省智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)西區(qū)（二期）工程等重點項目加速建成，“四港引領(lǐng)、多極聯(lián)動”的多式聯(lián)運型綜合貨運樞紐體系初步成型，樞紐內(nèi)聯(lián)外暢水平進一步提升。

2024年6月，天津港與石家莊國際陸港簽署合作協(xié)議，充分發(fā)揮天津港北方國際航運樞紐資源優(yōu)勢和石家莊國際陸港區(qū)域?qū)ν忾_放平臺優(yōu)勢，擴大合作范圍，優(yōu)化海鐵聯(lián)運班列計劃。截至2024年年底，天津港、天津機場、石家莊國際陸港等簽署企業(yè)間合作協(xié)議10余項，形成各方面全力推動的良好氛圍。

天津市交通運輸委員會綜合規(guī)劃處處長李海斌表示，接下來將高位推進津石國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設(shè)，有力支撐產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全高效運行，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展。

“港城班列”降低30％物流成本

渤海灣畔烈日炎炎。位于天津港南部港區(qū)的遠航南貨場鐵路裝車線工程，借助國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的契機，成功實現(xiàn)運能升級。目前，天津已建成包括遠航南貨場鐵路裝車線在內(nèi)的3條鐵路專用線，天津港主要港區(qū)鐵路進港率達100％。

石家莊同樣依托補鏈強鏈資金，推動石家莊國際陸港、大吾煤炭等5個園區(qū)新增鐵路專用線，有效促進鋼鐵、煤炭等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”，極大提升了綜合運輸效率，降低了運輸成本。2024年，全市集裝箱公鐵聯(lián)運量達到24.7萬標(biāo)箱，相比補鏈強鏈實施前增長兩倍多。

補鏈強鏈政策大力支持鐵路專用線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，兩市海鐵聯(lián)運發(fā)展更為順暢。在常態(tài)化開展海鐵聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，兩地成功開行天津港至石家莊國際陸港的“港城班列”，巧妙融合海運價格低廉與鐵路運輸速度快捷的雙重優(yōu)勢，有效降低物流成本約30％。

當(dāng)下，廣東、福建等南方地區(qū)的貨物，可先通過海運抵達天津港，隨后便捷換乘鐵路班列轉(zhuǎn)運至石家莊國際陸港，繼而搭乘最近班期的中歐班列，開啟國際運輸。這一創(chuàng)新聯(lián)運模式，成功將石家莊中歐班列的集結(jié)能力拓展至南方沿海地區(qū)，進一步強化了區(qū)域間物流協(xié)同效應(yīng)。2024年，石家莊國際陸港開行常態(tài)化國際班列線路18條，較補鏈強鏈實施前增加10條；開行中歐班列839列，較補鏈強鏈實施前增長295％。

高效激活樞紐經(jīng)濟新引擎

適港產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。2023年，天津積極響應(yīng)補鏈強鏈政策，出臺了促進港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展的政策措施，在提升基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備能級、推動裝備綠色智慧改造等關(guān)鍵領(lǐng)域給予資金與政策支持。

港口企業(yè)緊跟政策步伐，大力采用清潔能源設(shè)備，廣泛應(yīng)用于碼頭前沿至堆場及鐵路道線間鐵礦石短駁運輸、堆場及碼頭作業(yè)接卸等環(huán)節(jié)，大宗貨類清潔運輸比例高達70％，穩(wěn)步推進“氫＋”經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)格局的構(gòu)建。以天津榮程集團為例，在補鏈強鏈政策導(dǎo)向下，開展“制—儲—運—加—用”一體化氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。據(jù)榮程集團負責(zé)人介紹，截至今年4月底，已累計建成加氫站12座，氫能重卡行駛里程3530萬公里，減排二氧化碳超3萬噸。

臨站經(jīng)濟發(fā)展成績斐然。依托補鏈強鏈資金，石家莊國際陸港建成進境糧食指定監(jiān)管場地、保稅物流中心（B型），通過提供倉儲、配送、流通加工、交割交易等多元化服務(wù)，成功吸引關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)聚集，助力構(gòu)建“貿(mào)易—物流—加工—供應(yīng)鏈服務(wù)”一體化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，進一步吸引糧油飼料、汽車、跨境電商等產(chǎn)業(yè)匯聚。2024年，石家莊國際陸港累計注冊市場主體超120家，相比補鏈強鏈實施前實現(xiàn)了10倍的增長。

下一步，天津、石家莊將緊抓國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作契機，全力打造公鐵海聯(lián)運示范樣板，建設(shè)立足京津冀、輻射全國、鏈接全球的綜合貨運樞紐體系。