時(shí)間：2025-06-23 10:20:48 點(diǎn)擊：次
來源：中國郵政快遞報(bào) 作者：

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近日，馬士基發(fā)布《馬士基亞太區(qū)6月市場(chǎng)資訊》報(bào)告稱，應(yīng)構(gòu)建韌性供應(yīng)鏈，應(yīng)對(duì)亞太動(dòng)態(tài)市場(chǎng)。

上述報(bào)告指出，2025年年中，受貿(mào)易信心逐步回升、區(qū)域供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)調(diào)整及監(jiān)管趨嚴(yán)等多重因素影響，亞太地區(qū)的物流環(huán)境仍在持續(xù)演變。盡管海運(yùn)與空運(yùn)需求總體保持平穩(wěn)，但運(yùn)力調(diào)整、海關(guān)合規(guī)政策變動(dòng)及部分高運(yùn)量通道的內(nèi)陸基礎(chǔ)設(shè)施不足仍使運(yùn)營復(fù)雜度不斷上升。馬士基將通過綜合物流高效交付和前瞻性響應(yīng)，助力客戶從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜局勢(shì)。

在海運(yùn)領(lǐng)域，馬士基稱，跨太平洋航線需求強(qiáng)勁復(fù)蘇，亞洲區(qū)間貿(mào)易需求增長穩(wěn)定。

其他貿(mào)易航線整體保持穩(wěn)定。受東南亞消費(fèi)力提升與中產(chǎn)階層擴(kuò)大的帶動(dòng)，亞洲區(qū)間貿(mào)易繼續(xù)增長。新加坡仍是戰(zhàn)略性中轉(zhuǎn)樞紐，對(duì)保稅倉儲(chǔ)及海空聯(lián)運(yùn)解決方案的需求日益增強(qiáng)。

此前，在不確定的環(huán)境下，馬士基堅(jiān)持維持跨太平洋航線的全航次運(yùn)營，并在部分情況下采用小型船舶運(yùn)行，以保證繼續(xù)為客戶提供可靠的服務(wù)。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求回升，馬士基正在逐步提升跨太平洋航線的運(yùn)力，重新部署大型船舶運(yùn)行并開通額外航次。而馬士基“雙子星”東西向航線網(wǎng)絡(luò)使船舶可靈活調(diào)配，確保服務(wù)可靠性不受影響。

在新加坡，馬士基即將投用World Gateway 2物流中心，倉儲(chǔ)容量將翻倍，提升其在區(qū)域內(nèi)的中轉(zhuǎn)及庫存管理能力。該公司建議貨物發(fā)往美國的客戶盡早訂艙，以確保在當(dāng)前需求高峰期獲得艙位。東南亞市場(chǎng)的客戶可利用馬士基提供的保稅倉、海空聯(lián)運(yùn)等服務(wù)，有效管理庫存并提升靈活性。預(yù)計(jì)二季度市場(chǎng)需求將保持高位，但下半年走勢(shì)仍存在不確定性。

在空運(yùn)領(lǐng)域，隨著運(yùn)力緊張與政策調(diào)整的變化，空運(yùn)需求依然穩(wěn)健。

在穩(wěn)定需求與運(yùn)力增長的共同支撐下，亞太地區(qū)空運(yùn)市場(chǎng)在5月保持強(qiáng)勁表現(xiàn)。2025年3月，全球空運(yùn)量同比增長4.3%，亞太地區(qū)繼續(xù)領(lǐng)跑。4月全球運(yùn)力增長7%，其中亞歐及跨太平洋航線的載運(yùn)率提升尤為明顯。

盡管出口訂單趨緩、全球GDP增長預(yù)期僅為2.3%，市場(chǎng)情緒趨于保守，航空貨運(yùn)領(lǐng)域仍保持增長勢(shì)頭。

為保障熱門航線的運(yùn)力，馬士基針對(duì)北美等重點(diǎn)市場(chǎng)的政策變動(dòng)，提供定制化支持，包括航線規(guī)劃、海關(guān)合規(guī)指導(dǎo)與艙位優(yōu)先保障等服務(wù)。

展望未來，預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求將在三季度初之前保持穩(wěn)定，后續(xù)的政策走向仍可能對(duì)規(guī)劃產(chǎn)生影響。

在內(nèi)陸運(yùn)輸領(lǐng)域，上述報(bào)告稱，整體穩(wěn)定，但高需求通道面臨壓力。

亞太地區(qū)整體內(nèi)陸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)保持穩(wěn)定，部分高運(yùn)量通道因城市擁堵與貨量激增面臨一定壓力。在大中華區(qū)，道路、鐵路與駁船運(yùn)輸通暢，保障了進(jìn)出口貨物的持續(xù)內(nèi)陸聯(lián)運(yùn)能力。但越南南部、印度東部等區(qū)域的需求高峰，正對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施能力造成挑戰(zhàn)，導(dǎo)致內(nèi)陸樞紐的堆存時(shí)間延長。

東南亞跨境卡車運(yùn)輸狀況改善，得益于海關(guān)流程簡(jiǎn)化及各國海關(guān)部門間協(xié)作的提升。同時(shí)，從中國至中亞的鐵路聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正持續(xù)擴(kuò)展，為制造商與貨主提供了一種兼具時(shí)效優(yōu)勢(shì)與成本效益的可行性替代方案，適用于部分對(duì)運(yùn)輸時(shí)效有要求但成本敏感的貨物。