時間：2015-01-28 13:53:48 點擊：次
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 （溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。）

 京東商城亞洲一號負(fù)責(zé)人     王銀學(xué)

以下為嘉賓演講實錄：

荀總說我是青年，我可能比在座的很多嘉賓歲數(shù)要大一點。物流行業(yè)我是新兵，我到京東才半年多。我們現(xiàn)在在建物流中心的時候，也碰到一些問題面積太大。現(xiàn)在一個倉庫里面配300個AP。

我目前擔(dān)任京東亞洲一號項目的總監(jiān)。談三個方面的內(nèi)容。

先看一組數(shù)據(jù)，現(xiàn)在這幾年物流電商行業(yè)的發(fā)展，看一下增長。（數(shù)據(jù)PPT）這是一個經(jīng)驗，我們有一些友商這邊，可能一萬平米的支持不到，我們接下來每年電商需要的倉儲的設(shè)施，需要增加一千萬平方。2017年以后這個市場是要往下走的。

現(xiàn)在電商物流倉庫最便宜的是兩千塊錢一平方，基本上我們這幾家大電商，一個項目資產(chǎn)超過一個億。

誰在建電商物流園？四大金缸。

1、電商企業(yè)，2、第三方物流、地產(chǎn)商。很多的商業(yè)地產(chǎn)進(jìn)入到物流產(chǎn)業(yè)，勢頭很猛。3、政府，政府會退出，但是不能真正的退出。4、投資機(jī)構(gòu)。

電商企業(yè)進(jìn)入物流園，目前來說幾家大的電商，建物流園。不管是京東、唯品會，這是真實的需求。

地產(chǎn)商、第三方物流企業(yè)，他只是分一杯羹。

政府在這里面是名利雙收的。所有的電商買一塊地建物流園可以，注冊公司然后交稅。然后還招商引資。

投資者、居心叵測。從這四個方面來看，電商企業(yè)做物流園，是為了生存。

不以物流為目的的電商物流園，都是圈地。北京市商委主管這個，說禁止在北京市的物流園項目，建物流設(shè)施。很多企業(yè)在前面買了地，還沒有動工就受了影響。

建電商物流園的主要障礙：很多的障礙是我現(xiàn)在在負(fù)責(zé)的京東碰到的問題。三座"大山"。1、地，現(xiàn)在土地資源很緊張，很多的地方都沒有指標(biāo)。

2、人。我曾經(jīng)有一個項目，為了達(dá)到政府的要求，我倉庫要蓋18層，你們見面過程18層的倉庫嗎？包括現(xiàn)在的電商物流園是密集型的，每個電商物流園人很多。電商還是在在模式階段，不管是電商人才、運(yùn)營規(guī)劃的人才還很缺。

3、法。法律法規(guī)嚴(yán)重的滯后。我們在電商物流的會議上，一直在呼吁政府改相關(guān)的法律法規(guī)。

困難再大，障礙再多，也阻擋不住電商物流園的建設(shè)步伐。因為我們?yōu)榱松妗?/p>

建設(shè)模式就不講了。其實現(xiàn)在幾個大的電商，它的物流運(yùn)營中心，絕大部分都是租的，去年的數(shù)據(jù)是，70%是租的。如果嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，是不符合規(guī)范的。大部分是租的。一個物流園建成，需要125個章，我們京東90%的倉庫是租的。當(dāng)規(guī)模足夠大的時候，也可以自建。自建不夠時，還是要靠租用補(bǔ)充。

現(xiàn)在電商不管是大的企業(yè)，還是小的企業(yè)，都是不穩(wěn)定的。絕大部分大電商企業(yè)，沒有幾家做的好的，如果想和電商企業(yè)合作開發(fā)電商物流，需要慎重。

我們在電商企業(yè)建物流園區(qū)的時候，會考慮到我們是集中，還是分散呢。這需要考慮。

現(xiàn)在電商絕大部分還是這種人工和機(jī)械化的。自動化還是一個趨勢，但是有一點一定要控制好節(jié)奏。

管理水平跟不上，這是一個大的災(zāi)難。不光對電商行業(yè)，對其他的行業(yè)也是一樣的。

一般大件商品無法借助分揀設(shè)備分揀。3年國內(nèi)會出現(xiàn)分揀能力超過100萬件每天。

電商物流技術(shù)與發(fā)展趨勢還是要靠信息技術(shù)。

RFID如果徹底的解決，五年以后，可能會RFID會應(yīng)用。RFID的應(yīng)用不是成本的問題，而是技術(shù)的問題。

存揀合一的系統(tǒng)，這臺系統(tǒng)還在實驗室，未來是一個發(fā)展的趨勢。現(xiàn)在物流行業(yè)很多的自動化、智能化的裝備都是從這個公司出來的。

自動揀貨：貨到人系統(tǒng)，一個是在上海，一個是在武漢。

高速分揀：這也是一個趨勢，分揀能力超過10萬件每小時，20萬件的分揀系統(tǒng)，目前世界上已經(jīng)有了，是人工UPS的。

智能配送：是無人機(jī)的。

談一下京東的亞洲一號項目。

這是京東的物流增長的情況，下面為什么說電商物流，一年新增的物流設(shè)施超過一千萬平米。前九個月的時間，我們倉庫增加了一百萬平米，一年增加多少我們不知道，第四季度還在增，我們現(xiàn)在在投入智能化的設(shè)備。

亞洲一號的項目，在北上廣這幾個城市在建。

前面提到我們現(xiàn)在倉庫做到230萬平方，不包括這些。不包括租的。如果時間來不及，我們只能租。中國的審批手續(xù)太難了，建一個倉庫很難，所以只能靠租。

我們建的時候是想做亞洲自動化程度最高的運(yùn)營中心之一，我們沒敢說是第一。將該項目命名為亞洲一號。

亞洲一號WMS是我們自己開發(fā)的，系統(tǒng)集成是我們自己做的，買各種各樣的設(shè)備。其實京東現(xiàn)在最大的賣點，還是自己的信息系統(tǒng)。目前我們專門做配套的信息系統(tǒng)。

關(guān)鍵物流設(shè)備：這個是很常見的設(shè)備，采用四層閣樓貨架系統(tǒng)，增加可用揀選面積。

AS、RS系統(tǒng)。

分揀機(jī)：分揀能力是16000件每小時。

貨到人系統(tǒng)：是在北京。我就講到這里，謝謝各位。