時間：2015-01-30 15:10:12 點(diǎn)擊：次
來源： 作者：

條評論打印收藏

（溫馨提示：本文為速記初審稿,，保證現(xiàn)場嘉賓原意,，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解,。）

北京賽博迪斯軟件有限公司總裁 李肇仁

以下為嘉賓演講實(shí)錄：

大家下午好,。我的題目是建設(shè)城市共同配送體系,，著重專注最后一公里和本地化,。

我2001年-2003年在國內(nèi)物流和配送這個領(lǐng)域曾經(jīng)活躍，當(dāng)時做過宅急送的倉儲系統(tǒng),，做過中儲配送系統(tǒng),，但是當(dāng)時做信息化太難了，03年的SARS就逃跑了,。我們從01年開始專注本地化最后一公里配送,，我本人是在聯(lián)邦快遞總部，后來生活在UPS總部,，所以跟這兩大公司有非常深厚的淵源,。2000年成立我們自己的公司W(wǎng)INTAO，在中國是叫賽博迪斯,。

現(xiàn)在回來我就在想中國物流配送系統(tǒng)大的格局已經(jīng)形成,，我回來我還想干點(diǎn)事情，從哪個角度入手,？在互聯(lián)網(wǎng)的語系下如何推進(jìn)物流配送模式的創(chuàng)新改革,。從三個角度來做，一個是我們利用多年在國外積累的技術(shù),，想搭一個平臺,，對廣大的中小物流企業(yè),，給你們提供一個技術(shù)平臺，讓你們實(shí)現(xiàn)國際一流化的管理,。這一平臺搭建之后我們希望能夠跟電商平臺對接,，能夠跟貨主對接，能夠提供剛才前面李總講的他的那種困惑,，我們能不能解決,，當(dāng)然這是一個探索,，我們希望能在這方面做點(diǎn)事情,。

本地化快遞市場發(fā)展非常快,，本地化的最后一公里大家很多都在搞,，有各個方向不同的搞法，我們比較側(cè)重的是在配送的調(diào)度和優(yōu)化管理,，這一方面我們認(rèn)為中國下一步發(fā)展的潛力和空間還非常大,。從傳統(tǒng)行業(yè)來講，我們有很多概念,，這些概念在我們這些年的摸索來講,，我們有很多體驗(yàn)，也有很多辦法進(jìn)行優(yōu)化,，但這是一種傳統(tǒng)模式,。

物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新能帶來什么沖擊？主要是三個方向,。第一是互聯(lián)網(wǎng)的“貨的”模式,，我們希望這個模式能夠有所突破，也希望大家的支持,。在“貨的”的模式下,，能否打造四位一體O2O電子商務(wù)平臺的服務(wù)，O2O包括兩個概念,，一個是電商從線上走到線下,，這是今天的會議和我們在座的談的比較多的，但是我們也關(guān)注另外一個非常龐大的市場,，就是如何從線下走到線上,，因?yàn)楝F(xiàn)在電子商務(wù)的銷售額今年達(dá)到零售總額大概14%，所以龐大的市場有待開發(fā),，事實(shí)傳統(tǒng)零售業(yè)如何走到線上進(jìn)行快速的本地化配送,。在這種情況下，第三個就是物流企業(yè)的輕型國際化發(fā)展模式,，這個不展開說,。

大家都在談最后一公里，談的話通常都是一些大型的點(diǎn)上企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)化的配送企業(yè),。我們同時也關(guān)注另外一種業(yè)態(tài),，本地存在著大量零散的車輛和物流配送，大家走走服裝市場,、農(nóng)貿(mào)市場,，這個市場有待開發(fā)。我們同時也在觀察傳統(tǒng)的物流企業(yè),，我在談互聯(lián)網(wǎng),，我在講新的業(yè)態(tài)。傳統(tǒng)的物流企業(yè)它的結(jié)構(gòu)通常從信息系統(tǒng)和運(yùn)營體系來講,，是你們組建一個組織,，在這個組織的內(nèi)部有司機(jī)，招聘也好,，整合也好,，但是歸你們管理。然后在這個基礎(chǔ)上來提供你們的服務(wù),，開拓客戶市場,，這種體系所建立的各種各樣的系統(tǒng)，不管它有什么功能,，我們認(rèn)為都不是互聯(lián)網(wǎng)的模式,，它只是一個利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行管理、進(jìn)行跟客戶和司機(jī)交流的一個傳統(tǒng)的管理軟件,。

互聯(lián)網(wǎng)模式是什么,？手機(jī)就是一個計算機(jī)，這個計算機(jī)有巨大的潛力,，我們可以深度挖掘,，所以我們希望能給司機(jī)提供一個以司機(jī)為中心的業(yè)務(wù)管理平臺，這個業(yè)務(wù)管理平臺延伸的服務(wù)支撐我們的貨機(jī),。物流企業(yè)還是獨(dú)立,，但是你們在互聯(lián)網(wǎng)之下所有的司機(jī)是應(yīng)該可以被你們整合的，如何整合,？我們將提供給你們一系列工具和手段,，當(dāng)你們在本地進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)平臺，通過互通互聯(lián),，你們完全有實(shí)力給任何高端客戶提供本地化配送服務(wù),，原因是一個大趨勢，大家都知道物流企業(yè)內(nèi)部管理流程非常復(fù)雜,，但是大量的流程業(yè)務(wù)的復(fù)雜在大數(shù)據(jù)里面逐漸的在改變,。比如說電商配送,，它的配送業(yè)務(wù)的計劃已經(jīng)在倉儲配置完成了，那么你司機(jī)給他服務(wù),，是把貨物裝到車上,，按照他的指定快速送達(dá)客戶，所以這種概念下我們認(rèn)為將來的業(yè)態(tài),，運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè),，尤其是地方性的運(yùn)輸企業(yè)，將會扁平化越來越厲害,，那么司機(jī)非常重要,，誰能掌握司機(jī)，誰就能控制這個市場,?；蛘呶覀円舱J(rèn)為他應(yīng)該是獨(dú)立的，他不應(yīng)該被捆綁在某一個特定的物流企業(yè),，他應(yīng)該是根據(jù)他的具體的業(yè)務(wù)需要，靈活的來選擇適合他所需要服務(wù)的物流企業(yè),，甚至直接去調(diào)度司機(jī),。因?yàn)槲易鳛橐粋€客戶，如果我倉儲和計劃完成了,，只要我認(rèn)識一個司機(jī),，我直接打電話給他就可以，我們也將提供一些管理的手段,。

這是剛剛發(fā)生的事情,，我們的系統(tǒng)上個星期五在美國初步亮相，我們從周五發(fā)布消息,，到周二,、周三我們獲得一千多個司機(jī)的響應(yīng)，意味著如果需要,，我們可以整合上千個司機(jī),，這是互聯(lián)網(wǎng)的私渡。當(dāng)然我下面放的谷歌,，谷歌跟亞馬遜模式不同的,，亞馬遜一直是兵臨城下，圍著城市不斷建倉儲,，然后通過倉儲聚貨,，進(jìn)行最后一公里配送。谷歌沒有庫房,，它直接進(jìn)入城市,，整合物流企業(yè),，整合聯(lián)儲的快速發(fā)展模式。

剛才講到要把司機(jī)武裝起來,，我們探索一個滴滴打車的模式,，很多人都懷疑滴滴打車在物流行業(yè)行得通嗎？在這里我不太想去辯解,，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)情況下任何事情都有可能,。十幾年前，我那時候在臺州,，馬云當(dāng)年是求爺爺告奶奶的,，阿里巴巴，沒有人理他,，互聯(lián)網(wǎng)將來這種巔峰是大勢所趨,。

我們能干什么？我們讓司機(jī)能干什么,？我們不是簡單互聯(lián)網(wǎng)公司,，是傳統(tǒng)物流公司和美國最后一公里配送共同成長了十幾年，我們積累大量經(jīng)驗(yàn),，固化在我們的系統(tǒng)當(dāng)中,。條碼掃描是什么規(guī)定，給定好了之后,，我把規(guī)律告訴司機(jī),，如果司機(jī)掃錯，那對不起,，系統(tǒng)呼叫,。要不要簽名？我們也說你可以簽,，也可以不簽,。要不要代收貨款？沒有問題,，可以收,，也可以不收。送家具我們可以送,，送化學(xué)放射性藥品我們也可以送,。必須要掃描這個碼，然后你的包裝藥品碼必須要進(jìn)行掃描,，這一類的要求對我們來講,，對你們運(yùn)輸企業(yè)、物流企業(yè)和司機(jī),，他都不需要管這些,，你只需要客戶的要求明確了,，后臺業(yè)務(wù)人員做調(diào)整，手機(jī)上的司機(jī)看不出任何業(yè)務(wù)的配置,，讓你掃,，你如果不掃，對不起系統(tǒng)不讓走下一步,，你掃了之后才可以往前走,。因?yàn)橛辛诉@個強(qiáng)大的后臺的一個支撐，所以我們說前面的一些問題我們不需要去爭議,，我們可以給司機(jī)提供一個標(biāo)準(zhǔn)化的縱觀服務(wù)平臺,。

大家也知道Uber最近比較活躍，是商務(wù)車租賃,，剛剛看到消息他們進(jìn)入客運(yùn)市場,，但是適合不適合進(jìn)入中國，這方面上的爭議我們現(xiàn)在原則都回避,，你們?nèi)ダ斫?。?dāng)我們的平臺搭建，我們跟隨一塊做,，如何服務(wù),？我們是互聯(lián)網(wǎng)思維最廣泛的合作，所有的業(yè)界的參與者參與進(jìn)來,，大家都是可以互相共贏的。一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是本地化的這些物流配送企業(yè),，我們要強(qiáng)化司機(jī),，你們是本地化服務(wù)的一個重要的管理者和組織者，通過這個平臺你們有一個司機(jī)的隊伍,，你們可以快速根據(jù)你們業(yè)務(wù)的擴(kuò)展去決定要不要雇傭這個司機(jī),，確定雇傭關(guān)系以后你們要承擔(dān)責(zé)任，我們是希望在組織形式上通過你們的探索能夠有所突破,。

我們?yōu)殡娚谭?wù),，我們搭建這個平臺講共同配送，共同配送你們是執(zhí)行者,，進(jìn)入這個平臺上之后,，作為本地化物流企業(yè)你們來管理你的司機(jī)，你可以把司機(jī)開放給社會,，我們把數(shù)據(jù)給你打通,，這樣淘寶上的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)或者其他物流企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，我們自動推送到你的平臺上或者推送給你的司機(jī),，這個就是可以一起來做,，目的是什么,？當(dāng)電商進(jìn)行本地化配送，最后一公里遇到困惑的時候,，比如雙十一需要社會資源,，特殊配送需要差別化資源，這可以通過系統(tǒng)來提供服務(wù),。為本地商貿(mào)企業(yè)服務(wù),，本地化商貿(mào)企業(yè)，在電子商務(wù)發(fā)展初期無法支撐它的車隊建設(shè),，無法覆蓋他所希望覆蓋的社會群體的時候,，這時候你們可以提供幫助，將會大有可為,，我們希望搭建一個平臺來做,。

通過互聯(lián)網(wǎng)的物流模式推進(jìn)的一個新的電商的模式，我們叫現(xiàn)代商城模式,，各種模式大家都探索了,，但是現(xiàn)在的瓶頸就是本地化最后一公里配送，我希望打通這個環(huán)節(jié)反向組合,，來跟商家,，跟電商，跟傳統(tǒng)的企業(yè),，甚至跟金融進(jìn)行結(jié)合,，然后以本地化消費(fèi)者為中心，打造一個你是傳統(tǒng)的大賣場,、批發(fā)市場都是可以通過這個品牌來進(jìn)行相互的互動,，來共同發(fā)展。我們現(xiàn)在在兩個城市已經(jīng)開始做本地化模式的探索,，請大家關(guān)注,。

我就講這么多，謝謝,。