【聯盟觀察】《“互聯網+流通”行動計劃》互聯網+物流的全新定位
商務部發(fā)布《“互聯網+流通”行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》),,屬于第一個部委層面的專項行動計劃,,是商務部貫徹國務院部署的具體政策。據統計,,發(fā)改委,、衛(wèi)計委、工信部,、交通部,、旅游局、農業(yè)部,、能源局,、商務部八大部委相繼為“互聯網+”鳴鑼開道?!缎袆佑媱潯诽岢隽艘曰ヂ摼W為載體,、推進現代流通體系建設的工作思路、總體目標,、重點任務和主要措施,,未來對于引導生產、促進流通,、擴大消費,、吸納就業(yè)以及改善民生將產生重要意義。
商務部《“互聯網+流通”行動計劃》以“互聯網+流通”為載體,,劍指電子商務領域,。重在發(fā)揮市場主體作用,完善政府在公共服務,、市場監(jiān)管和宏觀引導方面的職能,,加大公共環(huán)境建設投入,進一步深化電子商務應用,推動傳統流通產業(yè)轉型升級,,開辟就業(yè)增收新渠道,,形成“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的新局面,。
助力物流業(yè)升級,,改變原有運營模式。簡言之,,“互聯網+”就是互聯網與傳統行業(yè)的深度結合,。傳統物流業(yè)偏好于基礎設施建設,提供的物流服務是被動的,。當互聯網,、信息大量涌入傳統物流業(yè),會給傳統物流業(yè)帶來很大的沖擊,,創(chuàng)造一種新的互聯網物流生態(tài),,從而產生新的運營模式。
比如,,在配送環(huán)節(jié),,亞馬遜推出的出租車順路送貨,,順豐自行開發(fā)了載貨無人機,;在倉儲環(huán)節(jié),亞馬遜的 KIVA 揀貨機器人,。順豐推出融合了O2O模式,、虛擬購物、快件自發(fā)自取,、便民服務等“嘿客”模式,。面對速度和體驗的雙重需求,改變原始的物流運營模式,,全面推行信息化,。菜鳥網絡注入信息化網絡管理、智能的數據分析,,讓物流節(jié)奏控制更加智能化,。
推動流通業(yè)升級,充分釋放消費潛力,。2014 年,,我國快遞業(yè)務量達140億件躍居世界第一,同比增長52%,, 最高日處理量超過1億件,, 業(yè)務量從2006年的10億件增長到2014年的140億件。 但是,我國物流業(yè)增長方式相對粗放,,亟待“轉型升級”,。我國不是物流強國,物流業(yè)發(fā)展粗放,,總體滯后經濟社會發(fā)展要求,。
業(yè)內人士認為,將互聯網引入流通領域可以解決傳統貿易,,尤其是物流領域中信息不對稱問題,,從而緩解流通業(yè)高成本、低效率的現狀,。同時,,“互聯網+流通”不僅給商品流、服務流,、信息流帶來變化,,還會讓金融、云,、大數據,、移動互聯網應用得到充分發(fā)展?;ヂ摼W帶來產業(yè)布局的改變,,淘工廠等新事物的出現,標志著由消費者驅動的個性化制造正在崛起,。
擴大農村消費規(guī)模,,打通“最后一公里”。從“十二五”以來,,農村社會消費品零售總額名義增速連續(xù)三年超過城鎮(zhèn),,意味著農村消費規(guī)模的擴大將直接帶動整個消費增長。盡管農村電商發(fā)展?jié)摿薮?,但一些地區(qū)存在電商發(fā)展配套的基礎設施建設匱乏等問題,,制約了農村電商的發(fā)展。打造工業(yè)品和生活用品下鄉(xiāng)及農產品進城的便利渠道,,促進農村電子商務發(fā)展,,培育農村電商環(huán)境,完善其快遞配送,、物流倉儲等基礎設施,。
政府管理部門、物流企業(yè)也要學會用“互聯網”思維,,不斷優(yōu)化行業(yè)的管理,、運營等各環(huán)節(jié),,構建高效透明的社會化現代物流體系。
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