別給快遞這個(gè)好行業(yè)戴上“政策枷鎖”
在過(guò)渡期內(nèi),,由交通運(yùn)輸部,、國(guó)家郵政局會(huì)同工信部在現(xiàn)有法律框架內(nèi)加快研究出臺(tái)快遞專用電動(dòng)三輪車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn),、使用、管理的規(guī)定,??爝f行業(yè)和電子商務(wù)行業(yè)、電動(dòng)三輪車的制造行業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)協(xié)同,,深入研究法規(guī)和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),,通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)、人大政協(xié)等多渠道多層次合理反應(yīng)訴求,,推動(dòng)《道路交通法》等法律,、法規(guī)的修訂和完善。
3.聽取訴求,,借鑒成功經(jīng)驗(yàn),,營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境。對(duì)于相關(guān)地方政府,,強(qiáng)烈呼吁各地方政府請(qǐng)認(rèn)真聽取快遞等行業(yè)的訴求,,認(rèn)識(shí)到一個(gè)健康發(fā)展的快遞行業(yè)對(duì)于增強(qiáng)地方經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力、便利民生的巨大貢獻(xiàn),。以深圳為例,,沒(méi)有快遞服務(wù),很難想象能保持當(dāng)?shù)仉娮优c高科技產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,。地方政府應(yīng)該落實(shí)國(guó)務(wù)院的“若干意見”,,健全工作機(jī)制,與郵政等部門強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng),,加大對(duì)快遞行業(yè)的支持力度,,為快遞業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境;應(yīng)該借鑒多個(gè)城市的做法,,改堵為疏,,規(guī)范快遞車輛管理,逐步統(tǒng)一標(biāo)志,,對(duì)以三輪車為主的快遞專用車輛城市通行和臨時(shí)??孔鳂I(yè)提供便利。
4.加強(qiáng)行業(yè)自律和新能源車輛研發(fā),。面對(duì)不同城市對(duì)電動(dòng)三輪車的高壓態(tài)勢(shì),,快遞行業(yè)除了應(yīng)該通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)等多渠道爭(zhēng)取與政府相關(guān)部門的對(duì)話協(xié)商外,還一定要在行業(yè)內(nèi)加強(qiáng)自律和協(xié)調(diào),,加強(qiáng)與新能源車制造廠商的協(xié)同合作,,加快城市派送車輛的電動(dòng)化。
應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)一線派送員的交通安全意識(shí)的培養(yǎng),,注意形象(統(tǒng)一著裝),,遵守交通規(guī)則,,以安全交通爭(zhēng)取通行便利。加盟制快遞企業(yè)應(yīng)該改變目前由派送員購(gòu)置派送車輛的做法,,積極探索以融資租賃等方式解決這方面的迫切需求,。快遞業(yè)應(yīng)該與制造廠商密切互動(dòng),,共同推動(dòng)法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)的完善,加快開發(fā)研制出符合中國(guó)道路情況,、適應(yīng)行業(yè)需求,、經(jīng)濟(jì)適用的新能源城市配送車輛。
中國(guó)一個(gè)政府主導(dǎo)型的國(guó)家,,快遞業(yè)整體的政策制定與政府緊密相關(guān),。政府主導(dǎo)和支持對(duì)于我們建設(shè)電商物流的生態(tài)圈具有一個(gè)基礎(chǔ)性的巨大作用。我們衷心希望政府各相關(guān)部門盡快完善相關(guān)法律,、法規(guī),,盡快使快遞物流企業(yè)都能夠公平公正地享受國(guó)家資源,解決電動(dòng)三輪車通行難問(wèn)題,,盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)政府與地方,,各部門間的互聯(lián)互通,進(jìn)而落實(shí)國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》中明確促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展的真正落地,。
“禁摩限電”風(fēng)波在各方協(xié)商和努力下很快就會(huì)平息,,但快遞業(yè)的發(fā)展方興未艾.......
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