時(shí)間：2016-06-13 16:43:33 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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一句話就是，未來(lái)十年的快遞應(yīng)該是物流先行、訂單隨后。因?yàn)楝F(xiàn)在20年的快遞，不管是B2B、B2C、C2B、C2C，都是訂單先行，也就是客戶先下單，物流公司再把貨送出去。未來(lái)十年倒過(guò)來(lái)了，現(xiàn)在沒有下訂單的時(shí)候，貨已經(jīng)布到客戶家門口了。訂單只要一下，兩個(gè)小時(shí)送到門，未來(lái)十年肯定是這樣的物流快遞形式。

我突然想到一句話，行業(yè)里有一句話，電子商務(wù)是上半身，物流快遞是下半身。今天，我們不講電子商務(wù)，我們講物流。物流里面，我覺得也分上半身和下半身。比方說(shuō)電子商務(wù)中，天貓是上半身，那快遞公司是下半身。現(xiàn)在我們說(shuō)物流的上半身就是菜鳥，菜鳥是上半身，做物流快遞的就是下半身，所以說(shuō)現(xiàn)在是“上半身”和“下半身”的對(duì)話。

在物流行業(yè)里面，十幾年就流傳一句話，究竟是快遞成就了阿里淘寶，還是阿里淘寶成就了快遞。我覺得這不是雞和蛋的問(wèn)題，這是魚和水的問(wèn)題。我再引用一句話，現(xiàn)在有上半身，可以沒有下半身。我想說(shuō)今天這個(gè)會(huì)，就是講“上半身”的問(wèn)題，因?yàn)?ldquo;下半身”，我們的“三通一達(dá)”，喻總做得很好了。現(xiàn)在阿里菜鳥要來(lái)做物流，一定是做“上半身”。“上半身”是什么，就是大家說(shuō)的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)，倉(cāng)配融合。

大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)，我不談，我就談倉(cāng)配融合。剛才童總說(shuō)的，做不好就把“下半身”剔了，這是非常危險(xiǎn)的信號(hào)。剛才高紅冰說(shuō)一句話問(wèn)快遞人，十年做一件事是什么，我不知道大家的回答是什么。至少我的回答是，我十年就想做一件事，那就是云微倉(cāng)。在新疆的喀什，你從杭州發(fā)一個(gè)貨，你用什么航班，夜航班、早航班、中航班，都要兩天的時(shí)間。我們?cè)谖迥昵坝么髷?shù)據(jù)，就可以把這個(gè)貨鋪到喀什去。一旦你網(wǎng)上下單，兩個(gè)小時(shí)就可以送到門，因?yàn)槲业呢浘驮谖逄烨颁伒娇κ驳奈}(cāng)里去了。
我想補(bǔ)充一句，實(shí)際上現(xiàn)在機(jī)器人也好，還有無(wú)人機(jī)也好，可能不是現(xiàn)在“下半身”的人要考慮的問(wèn)題。現(xiàn)在“下半身”人要考慮的問(wèn)題是客戶痛點(diǎn)，這些都是錦上添花的事。我們要做解決痛點(diǎn)的事，現(xiàn)在淘寶上的賣家，電商賣家最痛的事，又要速度快，還要價(jià)格便宜，還要成本低，還要貨物安全。實(shí)際上我們現(xiàn)在沒有根本的解決這個(gè)問(wèn)題，但現(xiàn)在菜鳥想用智能化，想用現(xiàn)代科技，想用大數(shù)據(jù)，想用物聯(lián)網(wǎng)來(lái)解決速度快，價(jià)格低，還要貨物安全。

我不是反對(duì)機(jī)器人。我只是說(shuō)改變中國(guó)物流的不是機(jī)器人，也不是無(wú)人機(jī)。改變中國(guó)物流結(jié)構(gòu)的就是重新連接，大家仔細(xì)琢磨一下重新連接，為什么要重新呢，這就說(shuō)明了以前我們的連接是有問(wèn)題的。我們現(xiàn)在要重新連接，我們是怎么連接呢，應(yīng)該是云微倉(cāng)和消費(fèi)者連接。應(yīng)該是云微倉(cāng)和分撥站連接，應(yīng)該是云微倉(cāng)和商家?guī)旆窟B接。未來(lái)的云微倉(cāng)既不是庫(kù)房，也不是分撥中心，店也是倉(cāng)，倉(cāng)也是店，分撥站也是倉(cāng)，分撥站也是店，這就是阿里或者菜鳥智能物流，或者智慧物流核心要點(diǎn)，重新連接。重新連接能夠改變現(xiàn)在的物流模式，而機(jī)器人不能改變我們的物流模式，它只能錦上添花，噱頭而已。

我感覺是黑暗前的黃昏，沒有覺得是黑暗前的黎明，有了黃昏之后就有黑暗，黑暗之后再黎明。我還是贊同喻總的意見，我為什么說(shuō)是黑暗前的黃昏呢，喻總說(shuō)的很對(duì)，現(xiàn)在的快遞已經(jīng)不是20年前做快遞的這幫人。因?yàn)檫^(guò)去20年前，我們?nèi)沂?4年開始一起做快遞的。現(xiàn)在電商做快遞，生產(chǎn)廠家做快遞，滴滴也來(lái)做快遞，眾包也來(lái)做快遞。現(xiàn)在還要搞智能箱也在做快遞，甚至居委會(huì)的大媽也在做快遞，便利店也在做快遞。因?yàn)槎紒?lái)做快遞了，這是黃昏，說(shuō)明快遞業(yè)進(jìn)入一個(gè)黃昏階段，而不是進(jìn)入了黎明階段。但是喻總說(shuō)的也對(duì)，我們?cè)趺醋岦S昏變成黎明前的黑暗，不是黑暗前的黎明。只有一條，重新連接，否則就是黃昏，不是黎明。

我就說(shuō)一句，實(shí)際上中國(guó)的物流并沒有放緩。為什么呢，因?yàn)檫@是相對(duì)的。以前我們要看中國(guó)物流包裹量的增長(zhǎng)，電子商務(wù)在社會(huì)銷售零售總額占比的增長(zhǎng)，我們要看這個(gè)數(shù)字。現(xiàn)在電子商務(wù)占社會(huì)銷售總額的6%，按照我們研究院，按照世界發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，電子商務(wù)的社會(huì)銷售量要占社會(huì)銷售總量的20%，我們還差14%。也就是說(shuō)，14%的電子商務(wù)包裹量增長(zhǎng)，必然帶來(lái)中國(guó)物流快遞業(yè)2-3倍的增長(zhǎng)。因?yàn)橐粏呜洿蟾?個(gè)包裹左右，所以應(yīng)該增長(zhǎng)3倍。

前段時(shí)間電子商務(wù)的瘋漲，這個(gè)瘋漲應(yīng)該是一兩年，老瘋漲還了得，它肯定要有一個(gè)理性的回歸。大家只愿意承認(rèn)瘋漲，不愿意承認(rèn)理性的回歸。好像理性的回歸，物流快遞怎么不增長(zhǎng)了，實(shí)際上還在增長(zhǎng)，每年還是50%-60%的增長(zhǎng)。我覺得中國(guó)電子商務(wù)必定帶動(dòng)中國(guó)物流快遞業(yè)十五年左右的增長(zhǎng)速度。