時間：2016-12-28 14:22:27 點擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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12月20日,，由中國電子商務(wù)協(xié)會指導(dǎo),，中國電子商務(wù)協(xié)會物流專業(yè)委員會主辦,，中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟,、中國電子商務(wù)協(xié)會互聯(lián)網(wǎng)金融研究院承辦的“2016第六屆中國電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會暨第四屆中國大數(shù)據(jù)金融發(fā)展高峰論壇”在北京萬豪酒店盛大開幕。相關(guān)部委,、行業(yè)專家、企業(yè)代表等近1500人出席了本屆年會,。

費舍爾物流科技集團(tuán)董事長于明坤出席大會并做了主題為《跨境電商的未來：（智慧）物流+（開拓）渠道》的演講,。 （溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意,，未經(jīng)刪節(jié),，或存紕漏，敬請諒解,。）

費舍爾物流科技集團(tuán)董事長于明坤

各位朋友大家好,，我叫于明坤。我覺得今天能夠來到北京的,，能夠參加跨境電商分論壇的朋友都是真愛,。昨天晚上我是12點到的北京，我之前感冒了,，一直咳嗽,，我很擔(dān)心到了北京是不是會加重我的咳嗽，但是我還是來了,。

我的聯(lián)合創(chuàng)始人戴總,，他們一行在內(nèi)蒙古的赤峰，昨天晚上12點鐘到北京,，結(jié)果航班取消了,。我說別來了，晚上怎么來,？他們毅然決然的搞了一個車子,，從赤峰開到北京，凌晨5點住到酒店,。所以這里面我說今天在這個分論壇上面在一起的,，大家一定都是這個行業(yè)的從業(yè)者，都希望通過好不容易相聚在北京,，能夠得到一些什么,。

我接下來分享一下跨境電商，我起的名字有點大，跨境電商的未來,。馬云之前說的心靈售,，在行業(yè)內(nèi)還是引起了很多的轟動，作為一個在物流行業(yè)做了十幾年落地的從業(yè)者來講,，我也有我的感受,，物流+渠道，這個物流是前面加一個智慧,，我自己不到渠道,，我也不會做線上線下的買賣。我想做的是什么,？開拓渠道,，我?guī)蜕碳议_渠道。這是我今天分享的主題,。

電商年會這是第三屆,，我自己在下面想了一下，每一年分享的主題都是不一樣的,。其實這也恰恰印證了作為一個跨境電商行業(yè)從業(yè)者所走過的這條路,。14年我分享的是智慧物流助力電商騰飛，那時候整個的思想認(rèn)識還停留在過往十幾年的經(jīng)驗,，我們在全國各地去建,，去輸出我們自主研發(fā)的系統(tǒng)，去幫有需求的倉庫的業(yè)主,，去建智能倉,，當(dāng)時分享的是這個。

后來在15年一整年,，跨境風(fēng)聲水起,，大家都在跨境領(lǐng)域布局的時候，我們在寧波,，在杭州核心地帶,，鄭州沒去，沒找到合作伙伴,，還有重慶,、天津等地，我們做實際倉的運營,。這期間發(fā)生了很多的故事,，也經(jīng)歷過很多的坑，也獲得了很多的經(jīng)驗,。這個時候我們會發(fā)現(xiàn),，跨境的四八新政大家都在傳,，我們也在體現(xiàn)的布局海外倉也好，一般貿(mào)易也好,。所以這個時候,，15年我更多的是講電光火是物聯(lián)全球，從供應(yīng)商的角度,，你需要有全球倉,，尤其是進(jìn)口的商家。

今年我又發(fā)現(xiàn)一個問題,，我有很多的倉,，我整合了40萬平米的倉，我發(fā)現(xiàn)一個嚴(yán)峻的問題,，沒有單量,，只有我在寧波服務(wù)京東全球購的倉。所以這個時候我就發(fā)現(xiàn),，電商企業(yè)都不賺錢，我服務(wù)商怎么賺錢,？所以單純倉多沒用,，必須要能夠幫助商家去開拓渠道。所以今年我們主要干的一個事,，更多的是在開拓渠道,。我包括把明年的議題都想好了，明年為什么會說一帶一路中國夢,，是因為在今年尤其下半年,，我們和巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家,，其實硬件不是什么問題,，最重要的一個軟性的，我們在跟各個國家在打通,，通關(guān)的大平臺,，所以這塊我相信在明年的年會上面，我應(yīng)該有一些經(jīng)驗可以分享到,。

我本人是做什么的,？我是在這個行業(yè)一開始是做整個系統(tǒng)集成，智能倉這塊,，我在日本,、德國從業(yè)了十年，后來在國內(nèi)第一家高智能的第三方的電商倉技術(shù)研發(fā),、運營都是我在管理,。今年有幸獲得蘇州園區(qū)的領(lǐng)軍人才，還有武漢光譜的人才。熟悉我的朋友都知道,，基本上我是全國全球跑,，因為我是覺得什么，資力太淺,，我必須通過我的跑來跟不同的背后有很多資源的人我們聊,，聊的話才有火花。

還有一個外號人家叫我倉老師,，因為我所有的經(jīng)驗都是跟倉有關(guān),，從一開始畢業(yè)就做中國的煙草、醫(yī)藥,，阿里,、京東電商所有的倉，基本上我都做過,。我們當(dāng)時在美國給亞馬遜所有的倉都是我們做的系統(tǒng)集成,，我們經(jīng)常到美國、歐洲參觀,，所以接觸到很多智能化的培養(yǎng),。

另外別人叫我整合達(dá)人，我覺得線上+線下+物流,，其實我對物流看得非常重,，有了物流，有了倉,，我才能整合所有的貨源,、渠道，這都是和倉分不開的,，這是我個人的一個介紹,。

跨境政策一直是在調(diào)整，前面幾位老師也都講過,，四八新政對行業(yè)沖擊是最大的,，70%斷崖式的減少，確實是實情,，我們也迷茫過,，尤其是通關(guān)單正面清淡，這個對我們布局全國,，當(dāng)時提出口號全國保稅區(qū)80個,，我們可以在所有的保稅區(qū)里去合作布局。但是很多領(lǐng)導(dǎo)會問我,，我又不是試點城市怎么做,？當(dāng)時有幾個月的時間大家都是迷茫期,，不知道該怎么做。后來海關(guān)總署58號文,，當(dāng)時我在蘇州,，蘇州聚美也好，都在打擦邊球,，還有東莞,、濟(jì)南，大家都在做,。后來命令禁止不準(zhǔn)打擦邊球,，所以很多非試點城市的政府更是非常迷茫，不知道該怎么做,。

最近剛剛發(fā)了一個75號文,，對于試點城市適用的監(jiān)管代碼1210，非試點城市代碼是1239,，保稅電商A,。大家都在解讀，對于58號文件就廢止掉,，也有分析說,，從現(xiàn)在開始到非試點城市的一個完整的監(jiān)管體系平臺倉建立起來，差不多一年的時間,，正好1210適用的10個試點城市到17年底，所以經(jīng)過一年的時間,，差不多18年開始就沒有試點城市,、非試點城市之說，大家就是一碗水端平,。當(dāng)然這只是解讀,，不是代表最后的實際是這樣的，實際是怎么樣誰也不知道,。但是這是一個行業(yè)內(nèi)普遍的一個認(rèn)識,，給大家參考一下。

所以跨境電商之前由于政策的傾斜性而帶來的不同地域發(fā)展的瓶頸問題,，可能國家層面一定會引起重試和給予改變,。在過去的這兩三年，跨境電商企業(yè)都在做什么,？從保稅備貨被限制住以后,，尤其在寧波、杭州,、廣州做的時候都會看鄭州,，鄭州把這個做起來確實不容易,，當(dāng)然這里面有很多好的企業(yè)，聚美,、小紅樹都在鄭州布局,，確實是鄭州的政策能吸引企業(yè)群落戶。疊石橋的出口政策非常好,，很多的寧波企業(yè)卡車直接拉到疊石橋去出口,。所以也是一樣的，政策我相信一定會趨同的,，所以比拼的一定不是政策,。

很多的企業(yè)都在海外找海外倉，我自己也去香港去看,，我說這根本就不是倉儲,，貴得要死。因為政策的影響,，企業(yè)當(dāng)然都會去調(diào)整,。還有很多做一般貿(mào)易的，一般貿(mào)易很清楚,，該交的稅交掉,，只要你合乎法律的規(guī)定。還有線上分銷平臺,，可以直接分銷倉內(nèi)的貨,，這個分銷平臺在過去一年發(fā)展得非常快,。還有線下進(jìn)口商品直銷中心,，很多在三四線城市開線下的進(jìn)口商品直銷中心，開得很好,。天津的朋友在天津開了5家,，他以上就是干線上的，日本的貨源非常好,，去日期學(xué)習(xí)日本開店的經(jīng)驗,，搬到中國只賣日本的產(chǎn)品。

我們在做什么,？我只講基因是什么,？費舍爾的基因是一個科技公司，費舍爾不擅長搞一個平臺去賣貨,，這不是我們的強(qiáng)項,。但是我們有的是什么？我們有的是幾十號技術(shù)研發(fā)人員,，而且在行業(yè)內(nèi)經(jīng)營了這兩年多,，在各地和電子口岸,、海關(guān)、國檢,、政府聊了這么多,，我們知道很多的痛點，商家的痛點,，監(jiān)管的痛點,。所以我們研發(fā)了跨境進(jìn)出口綜合服務(wù)平臺，這個平臺是我們的一個核心,，后面會介紹一下,。

另外，我們整合智能云倉,，所有的倉,，其實費舍爾是一個非常年輕的公司，到現(xiàn)在我們也拒絕了一些資本,，我們更多的按照自己的思路在走,。云倉，倉你要租就有很大的租金成本,，還要運營,，有運營的成本，這塊不是我的強(qiáng)項,，我不會在每個倉里面交租金做運營,。但是我去整合，因為倉庫非常非常多,，整合到一個體系里面,，對于倉庫所有方來講，他通過整合,，貨源也進(jìn)來了,，渠道也進(jìn)來了,，增加流量,。對于云倉，之前我們做進(jìn)口,，最近我們在談出口,，我們和數(shù)脈通（音），他們一天的出口量有300萬單,，我們要做什么,？我們發(fā)現(xiàn)他們的痛點是自己各自為政，找一個倉庫招一幫人來運營,，錯誤率很高,，發(fā)貨不及時,，退貨沒法解決。既然這樣大家就整合吧,，前20大賣家出100萬,，集中在幾萬平米的倉內(nèi)，政府會大力的支持,，投入智能化,，讓這100萬的包裹可以非常準(zhǔn)確的通過中國郵政也好，通過其他渠道也好,，發(fā)到國外,。這也是非常有意義的。訂單有了,，而且又能做得很好,，大家都很開心。

傳統(tǒng)電商的整合,，做了這兩年多跨境電商,，跨境的單量太少太少了，馬云雙十一一天搞1200多億,，快6億的包裹,，我們干跨境兩三年沒有多少的量。我們做在什么,？最后就是傳統(tǒng)電商的整合,。我們在蕪湖投了2000多萬搞了一個智能倉，一萬平米,。當(dāng)?shù)氐碾娚贪l(fā)展得非常好,，但是所有的訂單都是在小的倉庫，或者一個個房間里面去人工打包,，2,、30號圍著打包?？粗膊缓每?，錯誤率很高。所以通過我們專業(yè)市場的整合,，我把一個縣,、市，周圍所有的傳統(tǒng)電商的量,，通過政府的合作,，我們一起把它整合到我們智能倉里面。我們蕪湖的倉馬上這個月底就開倉,，現(xiàn)在客戶已經(jīng)進(jìn)去了,，預(yù)估一天就是一兩萬單,，這個比做跨境好很多。其實這種倉都是整合到云倉里面,，國內(nèi)的傳統(tǒng)電商發(fā)展得已經(jīng)足夠好,，這可以和我們出口聯(lián)合起來。巴基斯坦需要的是什么,？就是中國的產(chǎn)品,，所以傳統(tǒng)電商和出口可以對接在一起。所以這塊我覺得整合,，大家抱團(tuán),，才能是未來。

還有一個就是整合全球貨源,，很多人說我有貨源,，其實整來整去都不怎么樣。所以在這塊我們目前談了一個美國的,，商務(wù)部給了一個金鑰匙認(rèn)證,，在全球各地美國大使館都會幫他推當(dāng)?shù)氐氖袌觯褪荗2O,。剛剛上周在蘇州見過面,，馬上要去廣州和敦煌網(wǎng)談合作，敦煌網(wǎng)是B2B出口,。

這個平臺整合的是什么,？它解決的是什么？淘寶,、阿里在美國最被說的是什么,？就是假貨的問題，這個平臺所有的認(rèn)證體系是非常健全的,，從你整個公司,、廠家考核，各種各樣的證明你是工廠或者品牌商,。然后搭建認(rèn)證體系,，認(rèn)證你對它的溯源。所以我們在把我們的系統(tǒng)布到廠家的倉庫里,，通過這樣的輸出,，我可以從源頭上把溯源管住,，然后廠家把他自己每天生產(chǎn)的情況反饋到系統(tǒng)里面,。系統(tǒng)就知道這個廠家有多少貨是流到池子里面，可以供其他的分銷,。美國是剛剛開始,，中國是第二個,，后面就開始整合全球，當(dāng)然它的渠道的推廣也非常有意思,，這個后面再分享,。

所以渠道這塊，很多商家的貨放到我的倉內(nèi)賣不掉怎么辦,？我從線上線下兩個角度幫他整合渠道,。從這個平臺上來講，跨境進(jìn)出口綜合服務(wù)平臺,，我們在很多的城市都在推,，武漢是非常重要的城市，我們在打造漢境通,，在南通我們起了海境通,，在巴基斯坦叫巴境通，這些綜合服務(wù)平臺散落在全球各個地方,，但是連成一張網(wǎng),，這是信息互通非常重要的。做到真正的全球通關(guān)一體化,，我就是輔助海關(guān)的一套系統(tǒng),，我可以幫助商家快速的對接到各地的海關(guān)。所以這是我們平臺在做的,。

智能倉的建設(shè),，大家都在座機(jī)器人，我們有很多的企業(yè)想布局這塊,。但是這是有一定的技術(shù)瓶頸,，尤其是系統(tǒng)。目前蕪湖我們作為試樣倉,，一期我們上了50臺機(jī)器人,，后面在重慶、濟(jì)南等等其他地方,。這個相比于亞馬遜,，相比其他的智能化還是弱了很多，但是挺好,，高度信息化,，適度自動化。只要能解決電商的需求還是可以的,。

一帶一路我們最近探討得比較多,，尤其看到從喀什到八達(dá)爾港（音），和巴基斯坦整個的洽談是非常如何走出去的這么一個國家戰(zhàn)略。巴基斯坦對于中國產(chǎn)品的依賴度非常高,。目前巴基斯坦已經(jīng)有一定的公司過去了,，做得不是很好。巴基斯坦的倉儲情況不是很好,，沒什么倉,，不是什么好倉，所以整個時效和服務(wù)不是很好,。我們在跟他們搭建的是,，從平臺開始，溯源,、貨源,，然后到倉儲，倉儲一期會建10個倉,，在巴基斯坦不同的城市,，把整個體系搭建起來。后面所有進(jìn)入巴基斯坦的,，不管是從中國還是從其他的國家過來,，都可以通過我們的平臺發(fā)揮作用。

巴基斯坦是第一個,，跟中國最鐵的還有一個柬埔寨,，所以巴基斯坦、柬埔寨,，包括泰國,，吉爾吉斯斯坦，以武漢為核心,，順風(fēng)在武漢搞了一個貨運機(jī)場,，所有的航空物流，包括海外的冷庫倉,，國家給的任務(wù)夠是去海外建冷庫倉,，我們幫他整個打造，從平臺到倉,，到運營,，包括到國內(nèi)遍布在全國各地的冷鏈倉的整體體系。還有一家節(jié)能公司也是新能源汽車,，真正把平臺到倉,，到整個物流配誦把它整合起來。

所以一帶一路是有很多的事情可以做的,，我們更多的是通過軟的實力,，通過系統(tǒng)到各地來輸出,，而且是降低風(fēng)險，因為這個是重頭在其他的國家是非常有風(fēng)險的,。

從貨源上，我們跟美國的O2O（英語）合作,，我們也和百度等等一些高校,，還有組織，去聯(lián)合做大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)大賽,，通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,，價格非常好，他們統(tǒng)計過,，大學(xué)生基本上50塊錢以下,，歡迎度非常高的，產(chǎn)品的價格很便宜,。出口的話,，通過和出口大賣家戰(zhàn)略合作，把中國更好的產(chǎn)品整合起來,。還有和荷蘭,、德國進(jìn)口產(chǎn)品的供貨商進(jìn)行戰(zhàn)略合作。

從渠道來講,，我們自己搭建了一個分銷平臺,，你只要納入到我的云倉體系，我把你的商品商家到我自己的真慧選,，再讓其他的小弟分發(fā),。我們收購了福建的愛美麗，他們創(chuàng)始人是在美業(yè)從業(yè)十幾年,，美業(yè)這個行業(yè)是相對于最晚被互聯(lián)網(wǎng)化的,，尤其是有錢的女士去美容院一充值兩三萬，然后就開始銷售服務(wù),。這個時候他們通過開發(fā)了一套ERP系統(tǒng),，店主可以用，店員也能用,，消費者也能用,，植入到一個線上的跨境APP，這個APP通過這樣的一個線下的活動導(dǎo)流進(jìn)來,，通過APP,，APP里面所有的進(jìn)口產(chǎn)品都是整個云倉體系下的產(chǎn)品，所以這也是多了一個渠道,。

另外還有一個跟蘇州怡家樂合作,，蘇州是外資企業(yè)在工廠特別多,，所以他們植入到了直接工廠里面叫工廠店，它就是排他性的,。我們跟他合作,，我給他做個架子，把倉內(nèi)一般貿(mào)易的產(chǎn)品,，或者進(jìn)口的產(chǎn)品,，通過O2O的方式放到店里面幫助商家多一個渠道。

我們自己開發(fā)了一個魔罐,，創(chuàng)新是很重要的,，這個魔罐是來源于我當(dāng)時去寧波火車站，看到火車站放到一個雪花啤酒超大的啤酒罐兒,，我們覺得很好,，我們可以直接買海外直購的奶粉。我們目前也是可以全國加盟,。

左邊是蕪湖的現(xiàn)狀,，我們在倉里面搞了一個倉中店，把倉庫里面不管是進(jìn)口產(chǎn)品還是國內(nèi)產(chǎn)品,，買全球,，賣全球，全部做展銷,，其他人可以到倉庫里面直接批發(fā),，洽談合作。這個就是魔罐,，這是在線上下單之后,，通過荷蘭的海外倉收到訂單打包，打好包之后通過航空運輸?shù)胶贾?，其實到上海轉(zhuǎn)到杭州,，或者到上海轉(zhuǎn)到蘇州，通過我們?nèi)龁蔚膶Ρ雀ｊP(guān)申報,，所以通過這樣的一個模式,，而且我們自己還開發(fā)了一個溯源系統(tǒng)，全程可溯源,，你輸入你的訂單號,，可以看到這罐兒奶粉在荷蘭，在哪里,，各個環(huán)節(jié)都打通,，而且是微信版的。

講了這么多,，其實也是一個生態(tài)圈,。因為每個人都很渺小,，近幾年很難產(chǎn)生一個像京東、阿里這樣一個大的平臺,。京東,、阿里從供應(yīng)鏈正常的環(huán)節(jié)很多都是自己做，這個非常偉大,。但是對于我們這樣的企業(yè)來講,，抱團(tuán)是最快的捷徑。抱團(tuán)不外乎就是前端貨源,、后端渠道,、中間物流,。今天在座的肯定是有這三方的從業(yè)者,。你掉有貨源，大家抱在一起,，因為后面有渠道幫你分銷,。你有渠道可以在這里找到貨源，中間的物流就交給我們在行業(yè)內(nèi)經(jīng)營十幾年的,，相對來講比較專業(yè)的公司來運作,。我們想實現(xiàn)共享，共享經(jīng)濟(jì),，通過平臺的整合,，整合了這三個貨源、渠道,、服務(wù)之后,，大家在這么大的生態(tài)圈里面才能夠各自獲得各自的未來。這是一個倡議,。

我每次參加論壇,，我以前是留自己的二維碼，我說大家掃一下二維碼,，有人掃,，有人來不及就不掃了。上次受啟發(fā),，我們搞一個互動,，大家都是行業(yè)內(nèi)的從業(yè)者，都想彼此認(rèn)識,，但是很缺一個渠道,。微信就是一個很好的載體，大家拿起手機(jī),，右上角有一個+,，里面有一個添加朋友,，里面有一個面對面健全，收入1220,，1220就是今天的日期,，通過這樣一個群大家相互認(rèn)識了，就可以加群內(nèi)的好友,。我很喜歡溝通,，開放的溝通，大家自己的圈子,，自己的認(rèn)知都很小,，但是很多人聚集在一起，我們就是一股偉大的力量,。所以大家加一下,。非常感謝！

從服務(wù)商的角度來講,，我是做物流,，給商家做服務(wù)。但是如果把服務(wù)再延展一下,，延展到能夠開拓一點渠道,，整合一點渠道，我相信跨境電商的未來會更好,！謝謝大家,！