時(shí)間：2018-05-02 11:16:53 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：電商物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 作者：電商物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

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大家期待已久的2018智慧物流峰會(huì)，今天在杭州正式開(kāi)幕了！

去年的物流峰會(huì)上，馬云演講的“金句”依然在耳邊回蕩。

“過(guò)去說(shuō)，四五年后將出現(xiàn)一天一億包裹，當(dāng)時(shí)很多人覺(jué)得不可思議。未來(lái)中國(guó)會(huì)有一天十億包裹的時(shí)候，可能在七八年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。”

“菜鳥一年電子面單相當(dāng)于少砍了四百萬(wàn)課樹。”

“未來(lái)的全球化，如果光在中國(guó)折騰已經(jīng)不夠了，要去東南亞南美折騰。我看到遍地是黃金，只是體力不夠。”

今年的大會(huì)馬云又給我們帶來(lái)了怎樣的驚喜呢？

今年的大會(huì)分為主論壇和新零售物流、跨境、供應(yīng)鏈金融、智能自動(dòng)化、無(wú)人時(shí)代、快遞、城市末端、綠色等9大分論壇九大分論壇，諸多大咖紛紛前來(lái)參會(huì)。

與此前的壓軸出場(chǎng)不同，阿里巴巴董事局主席馬云此次第一個(gè)出場(chǎng)演講，他表示是自己昨天下午才“主動(dòng)要求參加，主動(dòng)要求發(fā)言”，“好像自己從來(lái)沒(méi)有主動(dòng)參加過(guò)什么會(huì)，但是為了物流必須來(lái)。”

一、“今年雙11產(chǎn)生的包裹量，將會(huì)成為8年10年后包裹的日均量。”

馬云表示，中國(guó)的過(guò)去的十五年，中國(guó)的物流行業(yè)發(fā)生天翻地覆的變化，快遞從零開(kāi)始到世界第一，占到全球的40%。五年前，中國(guó)的快遞包裹創(chuàng)奇跡地達(dá)到92億，今年中國(guó)的快遞包裹可能會(huì)超過(guò)500億；快遞員也是從零開(kāi)始，如果算上外賣員工的話，整體已經(jīng)達(dá)到了500萬(wàn)人；快遞企業(yè)從零開(kāi)始，過(guò)去幾年有7家完成了上市。
馬云認(rèn)為，菜鳥成立五年來(lái)，國(guó)內(nèi)國(guó)際的快遞包裹時(shí)效都得到了大幅度提高，背后是數(shù)據(jù)和技術(shù)的結(jié)果，是物流行業(yè)創(chuàng)新通力合作的結(jié)果。

“中國(guó)物流業(yè)很幸運(yùn)，趕上了最好的時(shí)代。中國(guó)的物流業(yè)也很不幸運(yùn)，不幸的是我們剛剛設(shè)定每天一億件包裹，又要每天面對(duì)10億件包裹的挑戰(zhàn)。”馬云再次明確他在去年峰會(huì)提到的“日均10億包裹”的目標(biāo)。“當(dāng)時(shí)提出來(lái)大家是有擔(dān)心的，但是10億包裹正在向我們走來(lái)。”

在演講中，馬云又一次預(yù)測(cè)了未來(lái)包裹的數(shù)量。“今年雙11產(chǎn)生的包裹量，將會(huì)成為8年10年后包裹的日均量。”

如此海量的包裹必然對(duì)行業(yè)提出新的挑戰(zhàn)和困惑。“我們拿什么樣的基礎(chǔ)設(shè)施去支撐、發(fā)展和堅(jiān)持10億件包裹？”馬云提醒在座的各位快遞物流企業(yè)大佬必須要有未來(lái)觀、全球觀和全局觀，“只有全力合作才能應(yīng)對(duì)10億、20億件包裹。”

馬云認(rèn)為，以前的物流是以體力為主，但是未來(lái)的物流應(yīng)該是腦力勞動(dòng)，是腦力驅(qū)動(dòng)的，“現(xiàn)在是成千上萬(wàn)的快遞員手提肩扛，用體力去做，但未來(lái)一定是用腦力勞動(dòng)…現(xiàn)在是把人變成機(jī)器，未來(lái)會(huì)把機(jī)器變成人”。

二、投了300億美元，并非盲目投資

馬云在現(xiàn)場(chǎng)再次強(qiáng)調(diào)了菜鳥的使命，“菜鳥從第一天誕生起，他的使命就不是做送貨，而是幫助快遞公司送貨，幫助物流公司更好。阿里巴巴不會(huì)自己去做快遞服務(wù)，但是我們會(huì)支持快遞服務(wù)。”
眾所周知，阿里巴巴的愿景一直是國(guó)內(nèi)24小時(shí)送貨必達(dá)，全球72小時(shí)運(yùn)貨必達(dá)。為達(dá)成這一目標(biāo)，馬云現(xiàn)場(chǎng)宣布，會(huì)投入上千億人民幣來(lái)打造，如果千億不夠，會(huì)投資幾千億，把阿里巴巴可以有的基本上的投資絕大部分投入在這個(gè)物流上面。因?yàn)槲覀兿嘈牛挥形锪鞯幕A(chǔ)設(shè)施好，只有物流的骨干網(wǎng)好，整個(gè)制造業(yè)才會(huì)發(fā)生天翻地覆的變化，實(shí)體才真正變成社會(huì)的支撐，國(guó)家的支撐，世界的支撐。

馬云同時(shí)回應(yīng)了對(duì)于阿里巴巴投資太激進(jìn)的質(zhì)疑：“有人說(shuō)我們投資太激進(jìn)，投了300多億美金，但是300億美金才是剛剛開(kāi)始，因?yàn)槲覀儗?duì)中國(guó)有信心，對(duì)行業(yè)有信心，我們?yōu)槭裁床煌顿Y？當(dāng)然投資不等于盲目投資。”

他表示未來(lái)阿里巴巴的絕大部分投資將投資到物流業(yè)上：“中國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，物流業(yè)不僅要自己發(fā)展，還應(yīng)該成為制造業(yè)的利潤(rùn)擔(dān)當(dāng)。菜鳥要把占中國(guó)GDP15%的物流成本降到5%以下，這可以為制造業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤(rùn)空間，這是菜鳥和物流行業(yè)應(yīng)該為國(guó)家做的事情。”