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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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【交通運(yùn)輸部】《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件應(yīng)急救援管理規(guī)則》

時(shí)間:2016-07-18 15:36:15 點(diǎn)擊:
來源:中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者:

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機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定特殊程序,,以保證外援救援車輛和人員順利,、及時(shí)到達(dá)事故地點(diǎn)。

第四十四條應(yīng)急救援時(shí),,當(dāng)需要在跑道上噴灑泡沫滅火劑時(shí),,不得因此降低機(jī)場(chǎng)應(yīng)保持的消防救援等級(jí)的最低水平,。

第四十五條應(yīng)急救援時(shí),應(yīng)當(dāng)在交通方便的事發(fā)地點(diǎn)上風(fēng)安全位置及時(shí)劃定傷亡人員救治區(qū)和停放區(qū),,并用明顯的標(biāo)志予以標(biāo)識(shí),。上述區(qū)域在夜間應(yīng)當(dāng)有充足的照明。

第四十六條當(dāng)航空器受到劫持或爆炸物威脅時(shí),,機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制人員應(yīng)當(dāng)積極配合指揮中心采取有效措施,,將該航空器引導(dǎo)到隔離機(jī)位。

第四十七條在實(shí)施應(yīng)急救援工作時(shí),,參與救援的人員應(yīng)當(dāng)盡可能保護(hù)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng),。

在航空器事故應(yīng)急救援中,應(yīng)當(dāng)在事故調(diào)查組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前,,盡可能避免移動(dòng)任何航空器殘骸,、散落物和罹難者遺體。如確需移動(dòng)航空器殘骸,、散落物,、罹難者遺體時(shí),在移動(dòng)前,,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行照相,、錄像,有條件時(shí)應(yīng)當(dāng)繪制草圖,,以標(biāo)明其移動(dòng)前的狀態(tài)和位置,。同時(shí),如有可能,,在被移動(dòng)的物體和遺體上粘貼標(biāo)簽,,并在原位置上固定一根帶有相應(yīng)標(biāo)簽的標(biāo)樁。所有發(fā)出的標(biāo)簽的記錄應(yīng)當(dāng)妥善保存,。

發(fā)生事故航空器駕駛艙內(nèi)的任何儀表和操作部件,,在被移動(dòng)前,必須照相或者錄像,,有條件時(shí)應(yīng)當(dāng)繪圖并做詳細(xì)記錄,。

第四十八條實(shí)施應(yīng)急救援工作時(shí),為保證救援工作的正常進(jìn)行,,機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在事故現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)設(shè)立警戒線,,任何非救援人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)需經(jīng)總指揮或者其授權(quán)人批準(zhǔn)。

第四十九條應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)的滅火和人員救護(hù)工作結(jié)束后,,殘損航空器影響機(jī)場(chǎng)的正常安全運(yùn)行的,,機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配合當(dāng)事航空器營運(yùn)人或者其代理人,迅速將殘損航空器搬離。

殘損航空器的搬移責(zé)任應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事航空器營運(yùn)人或者其代理人承擔(dān),,具體搬移工作應(yīng)當(dāng)按照該航空器營運(yùn)人或者其代理人與機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)協(xié)商實(shí)施,。

殘損航空器搬移應(yīng)當(dāng)取得事故調(diào)查組負(fù)責(zé)人同意。

第五十條應(yīng)急救援工作結(jié)束后,,機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組或者其授權(quán)單位或者部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)召集所有參與應(yīng)急救援的單位對(duì)該次應(yīng)急救援工作進(jìn)行全面總結(jié)講評(píng),,對(duì)暴露出的突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案中不合理的部分及缺陷進(jìn)行研究分析和修改完善,在該次應(yīng)急救援工作結(jié)束60天內(nèi),,將修改后的突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案按照《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》的要求報(bào)批后,印發(fā)實(shí)施,。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在每次應(yīng)對(duì)本規(guī)則第八條(三)中規(guī)定的緊急出動(dòng)等級(jí)的應(yīng)急救援工作結(jié)束后的30天內(nèi),,將該次應(yīng)急救援工作總結(jié)報(bào)送所在地民航地區(qū)管理局。

第五十一條在事故調(diào)查機(jī)構(gòu)進(jìn)行事故調(diào)查時(shí),,機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及參與應(yīng)急救援的各單位應(yīng)當(dāng)配合事故調(diào)查機(jī)構(gòu)的調(diào)查,,如實(shí)向事故調(diào)查組介紹事故現(xiàn)場(chǎng)的情況。

第七章 應(yīng)急救援的日常管理和演練

第五十二條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及其他駐場(chǎng)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急救援預(yù)案的要求定期組織應(yīng)急救援演練,,以檢驗(yàn)其突發(fā)事件發(fā)生時(shí)的馳救時(shí)間,、信息傳遞、通信系統(tǒng),、應(yīng)急救援處置,、協(xié)調(diào)配合和決策指揮、突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案等,,機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及參加應(yīng)急救援的駐場(chǎng)單位均應(yīng)當(dāng)將應(yīng)急救援演練列入年度工作計(jì)劃,。

駐機(jī)場(chǎng)的航空器營運(yùn)人、空中交通管理部門及其他參加應(yīng)急救援的單位,,應(yīng)當(dāng)配合機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu),,做好應(yīng)急救援演練工作。

第五十三條應(yīng)急救援演練分為綜合演練,、單項(xiàng)演練和桌面演練三種類型,。

綜合演練是由機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組或者其授權(quán)單位組織,機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及其各駐機(jī)場(chǎng)參加應(yīng)急救援的單位及協(xié)議支援單位參加,,針對(duì)模擬的某一類型突發(fā)事件或幾種類型突發(fā)事件的組合而進(jìn)行的綜合實(shí)戰(zhàn)演練,。

單項(xiàng)演練是由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)或參加應(yīng)急救援的相關(guān)單位組織,參加應(yīng)急救援的一個(gè)或幾個(gè)單位參加,,按照本單位所承擔(dān)的應(yīng)急救援責(zé)任,,針對(duì)某一模擬的緊急情況進(jìn)行的單項(xiàng)實(shí)戰(zhàn)演練。

桌面演練也稱指揮所推演,,是由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)或參加應(yīng)急救援的相關(guān)單位組織,,各救援單位參加,針對(duì)模擬的某一類型突發(fā)事件或幾種類型突發(fā)事件的組合以語言表達(dá)方式進(jìn)行的綜合非實(shí)戰(zhàn)演練,。

第五十四條機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援綜合演練應(yīng)當(dāng)至少每三年舉行一次,,未舉行綜合演練的年度應(yīng)當(dāng)至少舉行一次桌面演練,,機(jī)場(chǎng)各參加應(yīng)急救援的單位每年至少應(yīng)當(dāng)舉行一次單項(xiàng)演練。

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