時(shí)間：2015-06-02 13:54:14 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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當(dāng)當(dāng)網(wǎng)副總裁段宇表示，當(dāng)當(dāng)在物流上與其他B2C電商自建不同,，采用“倉(cāng)儲(chǔ)自建+城際同城外部合作”模式,，通過(guò)物流數(shù)據(jù)和合作伙伴進(jìn)行對(duì)接。

據(jù)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)官方提供的數(shù)據(jù),，當(dāng)當(dāng)物流配送比自建快遞成本低30%,。在一線城市，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流成本每單不超過(guò)4元,。同時(shí),，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)通過(guò)與快遞公司的合作，可以省去400～500萬(wàn)單規(guī)模的配送成本,。

同時(shí),，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)將與中鐵總公司開(kāi)展電商專列合作，利用全國(guó)高鐵1000多條線路,，以更低成本實(shí)現(xiàn)跨省當(dāng)日遞,。借助大型快遞、運(yùn)輸公司跨省的班車體系,，平均提速1.1天,，例如從北京運(yùn)抵廣州不超過(guò)24小時(shí)，成本預(yù)計(jì)比航空低10%以上,。

段宇告表示,，把更專業(yè)的事情交給更專業(yè)的企業(yè)來(lái)做，這是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)最基本的出發(fā)點(diǎn),。其次 ,，快遞行業(yè)也是一個(gè)勞動(dòng)密集型行業(yè)，專業(yè)性的公司比我們管理更強(qiáng),，而這不僅僅涉及到人盯人,，也涉及到管理成本問(wèn)題；再次,，整個(gè)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,，市場(chǎng) 的成本壁壘非常高，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)只會(huì)在自己的長(zhǎng)處發(fā)力,。

據(jù)介紹,，新倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流加速效果明顯,。“銀河1號(hào)”帶動(dòng)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)日均訂單處理能力增長(zhǎng)10倍，將起到當(dāng)當(dāng)網(wǎng)全國(guó)倉(cāng)庫(kù)中樞神經(jīng)作用,。一期倉(cāng)儲(chǔ)每年圖書(shū)吞吐量可達(dá)100億元,，接近全國(guó)圖書(shū)市場(chǎng)的四分之一。二期建成后將滿足服裝,、百貨的物流需求,。