時(shí)間：2015-06-03 09:32:01 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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今天,，大家聽了很多關(guān)于物流金融服務(wù)的理念,、方法、案例,。我有一個(gè)問題想問大家,，物流金融服務(wù)，這里面有三方,，一方是銀行,，第二方是物流，第三方是缺錢的企業(yè),。在物流金融服務(wù)里面,，誰是最核心的？大家覺得銀行是整個(gè)物流金融服務(wù)最核心的舉手,？你肯定是交大的,，有一個(gè)同學(xué)舉手。大家認(rèn)為在整個(gè)物流金融服務(wù)里面,，銀行,、物流,、缺錢的企業(yè)誰是最核心的,？兩個(gè),。認(rèn)為是物流企業(yè)的舉手,，小一半,。認(rèn)為是缺錢的客戶舉手，也有小一半,。認(rèn)為物流企業(yè)為多,，認(rèn)為銀行最少,，認(rèn)為是客戶第二多。

從山西開始有銀票,，有票行,，就開始有銀行了。但是那個(gè)時(shí)候?yàn)槭裁礇]有物流金融服務(wù),？所以單有銀行是不對(duì)的,。從有商品交換開始，也有人缺錢了,，那時(shí)候?yàn)槭裁礇]有物流金融服務(wù),？所以單有客戶也是不對(duì)的。最正確的是什么,？沒有物流企業(yè)，就沒有物流金融服務(wù),，這是最核心的,。沒有物流企業(yè)，沒有能夠做物流金融服務(wù)的企業(yè),，所有的物流金融的設(shè)想僅僅是假設(shè),，僅僅是紙上談兵。真正我們要做的就是把它真正做下去,，今天下午第一個(gè)說怎么做，沒有這些基礎(chǔ),，何談物流金融,？談不上。

以后你們大家的就業(yè),，我不敢說一定做物流,，但是不管做什么行業(yè)，少不了物流,，一定少不了物流,。你說肯定沒有物流，我告訴你百分之百的錯(cuò)誤,。剛剛王會(huì)長說了一個(gè)笑話，你知道什么叫物流嗎,？刮風(fēng)是物流,，海浪是物流,，海浪把小微生物從南海岸推到東海岸，物的實(shí)體流動(dòng)就叫物流,。所以你想哪個(gè)行業(yè)能夠少得了,？哪個(gè)行業(yè)少不了物流，那么哪個(gè)行業(yè)都缺不了物流企業(yè)的服務(wù),。今天一個(gè)小時(shí)跟大家說說物流企業(yè)的倉儲(chǔ)經(jīng)營,，你們以后的目標(biāo)肯定是當(dāng)經(jīng)理的，肯定不是當(dāng)庫工,。先看看經(jīng)理怎么做,？經(jīng)理得想什么、看什么,、管什么,、做什么？

想跟大家說的第一句話,，經(jīng)理不好當(dāng),。經(jīng)理非常難當(dāng)，經(jīng)理夢到的全是噩夢,，看見的全是問題,。冰山的旁邊全是問題，圍繞著成本,，得壓著你喘不過氣來,。做物流經(jīng)理的有幾個(gè)特點(diǎn)，第一是沒完沒了,，24小時(shí)開機(jī),，只要一打電話,，特別是晚上10點(diǎn)鐘以后,，絕對(duì)不是好事,，你今天晚上基本上不用睡覺了,。要么被自己氣死,，要么被別人氣死。第二是沒日沒夜,，24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)的經(jīng)理有的是，能夠踏踏實(shí)實(shí)上班的幾乎沒有,。干不完的活，生不完氣的,，挨不完的訓(xùn),，不出問題是應(yīng)該的,，出的問題就該打,。做了99分,，最后1分做錯(cuò)了，0分,。所以你們要想做物流經(jīng)理,，打起精神，認(rèn)認(rèn)真真看好,，物流經(jīng)理不好當(dāng),，換句話說，什么經(jīng)理都不好當(dāng),。銀行經(jīng)理也不好當(dāng),，教授好當(dāng)嗎？教授也不好當(dāng),？你們學(xué)生好當(dāng)嗎,？也不好當(dāng)。談個(gè)戀愛,，交個(gè)朋友也不好談?？吹蒙系模焕砟?，看不上的又追你,，你說煩不煩,。

不好之中如何做好，我們就得想好了,。第一,，要想當(dāng)物流經(jīng)理,，你怎么看待問題。第一,，我們看什么？你要做倉儲(chǔ)物流經(jīng)理,，第一你必須看清楚你管的是倉儲(chǔ),，你管的是供應(yīng)鏈中的一環(huán)?，F(xiàn)在所有企業(yè)競爭都改變了,，過去企業(yè)競爭,，技術(shù)競爭,、產(chǎn)品競爭、價(jià)格競爭,、服務(wù)競爭,、實(shí)力競爭。我有錢,，我有實(shí)力,，我有品牌，我有打遍天下無敵手,，現(xiàn)在沒有了,。豐田夠厲害吧，幾次召回就打的一塌糊涂,。豐田幾次召回就是供應(yīng)鏈有問題,，所以供應(yīng)鏈上一個(gè)小小的剎車踏板就弄的人仰馬翻?，F(xiàn)在的企業(yè)競爭已經(jīng)上升到供應(yīng)鏈競爭了,。我們倉儲(chǔ)經(jīng)理呢？我們倉儲(chǔ)經(jīng)理做的事情,，我們做的就是供應(yīng)鏈上每一環(huán),，你這個(gè)環(huán)有一環(huán)斷了，糟糕了,，豐田它是準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn),，你什么時(shí)候把這個(gè)輪胎掛上去，把這個(gè)燈掛上,，這條生產(chǎn)線不停地掛，這個(gè)儀表盤沒有掛上去,，說司機(jī)今天有問題,，跑到半路，上了五分鐘廁所,，生產(chǎn)線沒有東西掛了,，一停線,，停一分鐘你知道賠償多少錢,？北京現(xiàn)代停產(chǎn)一分鐘是20萬，那么這是什么問題,？供應(yīng)鏈上一環(huán)有一點(diǎn)問題就損失很大,。所以倉儲(chǔ)經(jīng)理想的絕對(duì)不是倉儲(chǔ)，你一定要看到供應(yīng)鏈上,，你為客戶服務(wù)是真正的目的,。

我們倉儲(chǔ)經(jīng)理在經(jīng)營過程中，有非常重要的作用,。從上面,，我們現(xiàn)在看碰到很多問題，利潤率下降,、資源制約,、從高產(chǎn)量到高價(jià)值轉(zhuǎn)變，要不然就發(fā)展不了,。這樣我們企業(yè)從一般管理到精細(xì)管理,，到向服務(wù)轉(zhuǎn)型，我們有一個(gè)趨勢,，這里面每一個(gè)階段倉儲(chǔ)都起到了很核心的作用,。大家說JIT,，豐田講究自己零庫存，那么零庫存要倉儲(chǔ)經(jīng)理干什么,？零庫存永遠(yuǎn)是一個(gè)夢,，不可能有零庫存出現(xiàn)。所以,，我們的倉儲(chǔ)經(jīng)理在這里起到了很核心的作用,，又要存貨，又要零庫存,，你們的責(zé)任巨大,。

第一，怎么看問題,？我們管的不是倉庫,，是供應(yīng)鏈。

第二,，物流成本不僅僅是運(yùn)作成本,。一說物流成本、倉庫成本,，一個(gè)人工一個(gè)月花3000塊錢成本,，太高了，1000塊,，有人干嗎,？沒有人干。這些沒有用,，這些不是運(yùn)作成本,。運(yùn)作成本僅僅是物流成本的九牛一毛，還有很多存貨相關(guān)成本,，各種物流成本的集合才是物流成本,，以后說降成本，你要想出活來反駁他,。

第三,，物流經(jīng)理的工作實(shí)質(zhì)到底是什么？很多人說工作實(shí)質(zhì)是什么,？管人,、管物、管成本,、管錢,、管貨，其實(shí)都不是。是什么,？是整合?，F(xiàn)代物流經(jīng)理，21世紀(jì)的物流經(jīng)理最寶貴的素質(zhì)就是整合能力,。內(nèi)部要整合,，庫存管理、采購計(jì)劃,、管理計(jì)劃,、資源共享、信息計(jì)劃,、組織體系,，要整合內(nèi)部的所有資源，為了實(shí)現(xiàn)你的目標(biāo)努力,。外部資源要整合,，客戶要去商量，一味滿足客戶的各種要求,，你最后肯定死在自己手里,。一定要有主見，你要去滿足客戶最核心的要求,，客戶的無理要求不應(yīng)該滿足,。大家一定要有一個(gè)共同的目標(biāo)和方向，就是效率最大化,、實(shí)用最大化,。你要整合各種各樣的資源。整合內(nèi)部和外部資源是倉儲(chǔ)物流經(jīng)理非常核心的工作,。

我們現(xiàn)在的供應(yīng)鏈大概是什么樣的,？現(xiàn)在供應(yīng)鏈很多情況是倒著的，我們的一個(gè)客戶,，阿迪達(dá)斯，在北京市場上買的阿迪達(dá)斯,，套上肯定有員工的手印,，你們買回家一定要洗。門店里面賣了貨,，怎么辦,？貨不足了，補(bǔ)貨,。要通知北京公司補(bǔ)貨,，北京公司通知倉庫，倉庫給門店補(bǔ)貨，貨不夠了,，給區(qū)域大倉訂貨,。在這個(gè)地方大家有一個(gè)概念特別要注意，倉儲(chǔ)我們所說的,，一般大家認(rèn)為倉儲(chǔ)最形象的比喻是蓄水池,，我把水存在這兒了，什么時(shí)候要就給你,。我想喝了,，一口喝下去，接著再接,，這就是蓄水池,。但是在物流供應(yīng)鏈上，倉儲(chǔ)不是蓄水池,，是編組站,。你們今后要做的事情就是蓄水池的事情。在倉儲(chǔ)經(jīng)理眼里,，庫存是什么樣的,？庫存不是貨，不是東西,，是規(guī)則,。在我們這些倉儲(chǔ)經(jīng)理眼里面，庫存有各種各樣的穩(wěn)定需求趨勢,，比如說現(xiàn)在李寧,，庫存永遠(yuǎn)在80萬件左右，出入庫永遠(yuǎn)在40萬件左右,，還有一個(gè)趨向變化趨勢,，要么越來越高，要么越來越低,，還有一個(gè)周期變化趨勢,，黃金周來了就上去了，黃金周過去了,，就下去了,。這個(gè)時(shí)候要調(diào)配資源。所以大家注意,，我有一個(gè)體會(huì),，我是學(xué)農(nóng)的，我也不知道我為什么對(duì)物流感興趣,，自然而然就掉進(jìn)這個(gè)坑里面了,，我現(xiàn)在掉進(jìn)去上不來了,，很難受，很難過,，但是也樂在其中,。這就是物流。我在大學(xué)學(xué)的農(nóng)學(xué)的東西,，我在物流上沒有一樣用上,，你問問你們的父母，問問你們的老師,，有多少在大學(xué)學(xué)的知識(shí)在今后工作中能夠用上,，十分之九都沒有用上。但是沒有讀過大學(xué)和讀過大學(xué)的人差別是巨大的,，我在大學(xué)學(xué)的不是知識(shí),，是方法論，看問題的方法和看問題的角度,，還有看問題的眼光,。

我們公司招聘，到學(xué)校來招聘,，哪個(gè)老師推薦說這個(gè)同學(xué)考試第一名,，我不一定要。我怕他是書呆子,。要學(xué)會(huì)有分析問題和解決問題的能力,，這點(diǎn)很重要。
第二個(gè)是想,，倉儲(chǔ)經(jīng)理的管理思路是什么,？倉儲(chǔ)管理的目標(biāo)是什么？是安全高效的倉儲(chǔ)管理,？是滿足供應(yīng)鏈整個(gè)需求,？我們到底是什么？客戶讓兩個(gè)小時(shí)送一次,，我每兩個(gè)小時(shí)備一次貨,，其實(shí)我四個(gè)小時(shí)送一次貨最舒服。這個(gè)時(shí)候需要解決的就是平衡,，倉儲(chǔ)成本和服務(wù)水平永遠(yuǎn)是一對(duì)冤家對(duì)頭,，我們?cè)趺慈〉闷胶猓窟@是我們倉儲(chǔ)經(jīng)理永遠(yuǎn)要考慮的事情,。

倉儲(chǔ)經(jīng)理要管什么事情？在滿足客戶最基本和根本的核心要求基礎(chǔ)上,，怎么降低成本,？空間成本、設(shè)備成本、人員成本,。在很簡單的事情里面,，你們會(huì)有做不完的事情，傷不完的腦筋,。所以在倉儲(chǔ)管理里面,，我們有三個(gè)層次：第一個(gè)層次，操作成長,。我們的經(jīng)理從來沒有說來了就做經(jīng)理的,，或者畢業(yè)就做經(jīng)理，先當(dāng)操作員,，先當(dāng)庫工,，再當(dāng)助理庫管，再當(dāng)庫管,，然后才能當(dāng)上經(jīng)理,。操作非常重要。沒有操作當(dāng)不了經(jīng)理,。第二個(gè)層面,，物流經(jīng)營管理。倉儲(chǔ)要經(jīng)營,，經(jīng)營管理與一般的管理最大區(qū)別在哪里,？你要管成本，你要管虧損,，如果常年虧損,，經(jīng)理肯定待不下去。經(jīng)營壓力有可能壓死你,，收入不夠支出的,，要你這個(gè)經(jīng)理干什么？然后是倉儲(chǔ)物流的計(jì)劃監(jiān)控,。這是我們倉儲(chǔ)要做的三個(gè)事情,。

做這些事情的時(shí)候，如何能夠做好,？那么需要有嚴(yán)肅的工作計(jì)劃內(nèi)容,，年度計(jì)劃、分析運(yùn)作計(jì)劃,、每日的工作,，我們都需要有很多計(jì)劃。我們公司有很多應(yīng)屆畢業(yè)生,，有大專的,，有本科的,，有中職的，凡是做得好的,，我們發(fā)現(xiàn)他們身上有一個(gè)小本本,，我今天干了什么什么事，女孩子寫的是花仙子的字,，看不懂,，但是記的問題，除了工作上面的關(guān)系以外,，還有對(duì)人的印象,。挺有意思，但是非常重要,。他能夠很好的做好他的計(jì)劃,，計(jì)劃是整個(gè)人生中非常重要的東西，你們要是沒有計(jì)劃,，那就像無頭蒼蠅一樣,。人生要有計(jì)劃，工作要有計(jì)劃,，職業(yè)要有計(jì)劃,，你這輩子都需要有計(jì)劃。在倉儲(chǔ)管理上,，還有很多層次,。日常的管理是物流主管管，操作管理是倉儲(chǔ)經(jīng)理管,。物流戰(zhàn)術(shù)是整個(gè)大的物流經(jīng)理管,。物流戰(zhàn)略是物流總監(jiān)管。

在倉儲(chǔ)經(jīng)理管理過程中,，還要抓住關(guān)鍵的控制點(diǎn),。其實(shí)就三個(gè)，操作效率怎么提高,、操作準(zhǔn)確性怎么提高,、如何去指導(dǎo)改進(jìn)，就抓住這三件事就行了,。開門見山,，倉庫門一開，操作效率怎么樣,？一看今天合在一起600票,，正常20個(gè)人，我效率得提高,，18個(gè)人把20個(gè)人的活干了,，嘴要甜一點(diǎn),，鼓勵(lì)多一點(diǎn),，批評(píng)少一點(diǎn),，幫助多一點(diǎn)，主意多一點(diǎn),，這18個(gè)人就把20個(gè)人的活干了,。然后你好好表揚(yáng)一下，夏天每個(gè)人一根冰棍,，冬天晚上,，隔一段時(shí)間請(qǐng)他們吃18元的自助火鍋。再過一段時(shí)間,，16個(gè)人把18個(gè)人活干了,，反過來應(yīng)該怎么更高效率提高他們的工作效率，減少他們走的路程,，把路線規(guī)劃好了,，他又能夠提高效率，又能降低成本,。然后總經(jīng)理說必須15個(gè)人干,，你也能夠做到。效率是逼出來的,，人的成長也是逼出來的,。關(guān)鍵控制點(diǎn)就是專門干這個(gè)的。你為了提高效率,，你抓什么事情,。操作效率如何提高、準(zhǔn)確性如何提高,，這是一步一步要做的事,。

在管理上有一個(gè)最重要的事情，被動(dòng)和主動(dòng)管理,。什么叫被動(dòng)管理,？一般像物流企業(yè)，我們談一個(gè)客戶很不容易,，所以談完了之后,，大家興高采烈，大家使勁干,，沖上去干,。干完了之后，客戶提出服務(wù)要求,，我們就操作,，出貨,、入庫，干了一大卷,，出事了,，貨沒有檢對(duì)，出庫出錯(cuò)了,，款式錯(cuò)了,，尺碼錯(cuò)了，商品錯(cuò)了,，包裝錯(cuò)了,，中國有很多很多容易出錯(cuò)的地方。我們上次有一個(gè)客戶,，發(fā)電纜,，6米長的電纜，工程急需的,，發(fā)到平安驛,，貨非常急，我們公司也非常急,，只能走鐵路,，我們自己制票，打平安驛,，出來就發(fā)了,。發(fā)了之后，我們挺高興,，當(dāng)天發(fā)完了,，4個(gè)小時(shí)發(fā)完，趕上火車,。結(jié)果三天客戶說怎么貨還沒有到,？我們說不可能啊，貨已經(jīng)上車了,。我在昆明這么熱,，我們說不對(duì)，平安驛在東北啊,，他說平安驛在昆明,，我們傻了，趕快查地圖,，一查東北一個(gè)平安驛,，昆明一個(gè)平安驛，自一模一樣，南轅北轍,，這緊急從東北平安驛往昆明平安驛調(diào),，平安驛還是一個(gè)四等小站，只有鐵路電話,，然后拼命打電話,，人家車站站長特別熱情，好不容易有北京的同志給我們打電話,，咱們聊聊,，后來聊了半天，說這個(gè)貨非常緊急,，這個(gè)錢的事情，我們后面給你,，說沒有問題,，然后告訴你多少錢，再給我多少錢,，沒有關(guān)系,，沒有問題。把我們感動(dòng)的一塌糊涂,，把錢給匯過去之后,，我們送了一筐水蜜桃。我們沒發(fā)現(xiàn),，客戶發(fā)現(xiàn)了,，客戶一發(fā)現(xiàn)，一打電話,，這個(gè)老板很生氣,，事情很嚴(yán)重，讓我們太難受了,。這個(gè)時(shí)候我們窮于應(yīng)付,，又是致歉信，又是事故處理報(bào)告,，這邊事情沒有處理完,，那邊又出事了，又發(fā)錯(cuò)了,，沒完沒了,。

這是一個(gè)惡性循環(huán)，窮于去應(yīng)付客戶的投訴和各種各樣的問題,。這個(gè)時(shí)候你是很難做好的,。這種叫做被動(dòng)管理。你沒有主動(dòng)管理,，你給別人盯著走,，你老在不停地犯重復(fù)的錯(cuò)誤,。

所以，主動(dòng)管理是什么呢,？客戶談完了之后,，你千萬別急著干，你慢點(diǎn),。你先把客戶所有問題分析清楚,，看看可能出現(xiàn)的問題，然后做好解決方案,，去發(fā)現(xiàn)這里面容易出現(xiàn)的問題,，一個(gè)事故肯定前面有100個(gè)事故苗頭和事故隱患。所以你發(fā)現(xiàn)潛在問題,，然后提出改進(jìn)措施,，你自己不斷地去優(yōu)化你的工作流程和你的體系，你會(huì)越來越好,，出現(xiàn)的所有問題都在你的預(yù)計(jì)當(dāng)中,，這叫主動(dòng)管理。所以大家談戀愛的時(shí)候也注意,，你們看好了這個(gè)小姑娘,，或者看好了這個(gè)小伙子，千萬別直接上去,，我跟你交朋友,，你得想方設(shè)法，你得做好各種準(zhǔn)備工作,，找機(jī)會(huì),，這叫主動(dòng)管理。千萬別老讓人追著走,，這件事情很痛苦,。90年代是進(jìn)攻的時(shí)代。

倉儲(chǔ)經(jīng)理,，你一定要拿刀把兒,，千萬別拿刀刃。倉儲(chǔ)和運(yùn)輸相比,，倉儲(chǔ)有主動(dòng),。外包有一個(gè)層次管理與過程。我們很多倉儲(chǔ)經(jīng)理做的就是外包的事情,，外包是有一個(gè)基本的過程,。我們有一個(gè)客戶，我跟他忽悠半天，什么第三方物流是第三利潤源等等,。老板是一個(gè)美國出生的中國人,，但是對(duì)于中國非常非常熟悉，卻是又帶著非常書生的這種企業(yè)家的風(fēng)范,，他的技術(shù)很好,，但是管理很簡單，他說我爺爺就這么管我的,。我跟他忽悠完了之后,，他說行了，你不用忽悠了,，我知道怎么回事了,，把運(yùn)輸給你做了。我說行,，太好了,，非常高興有這么一個(gè)機(jī)會(huì)，他也知道運(yùn)輸很麻煩,。干了三個(gè)多月，他把我叫過去了,，說你能不能來一趟,？我說沒有問題。坐在大沙發(fā)里面,，滿臉嚴(yán)肅,，我說您怎么了？您跟誰生氣了,？跟你生氣,，他說你忽悠我。你說第三方物流能夠提高效率,，降低成本,，都干了三個(gè)月，我沒有看見運(yùn)輸成本降低,，我說第三方物流能夠降低成本,，但是你只給了運(yùn)輸，運(yùn)輸不是第三方物流,，我說得聯(lián)起來做,。我們現(xiàn)在走正向運(yùn)輸，你8點(diǎn)鐘上班,，我早上8點(diǎn)鐘開車到這兒裝貨,，貨車讓走我們才能進(jìn)去，2點(diǎn)鐘左右再進(jìn)去，進(jìn)到第一個(gè)客戶那兒四點(diǎn)了,，一直到晚上8點(diǎn)才能殺出來,，一天平均跑兩趟，我能夠掙錢嗎,？能夠提高效率嗎,？一天要讓我跑2.5趟，我的價(jià)格降10%,。他說跑2.5趟需要我做什么,？我說很簡單，我想押車,，這些車頭天晚上提貨,，第二天早上7點(diǎn)鐘之前就讓這個(gè)車出去，到了第一個(gè)客戶那兒,，等著卸貨,，10多點(diǎn)回來了，下午3點(diǎn)再出去,，我多跑一趟,，我的成本就能夠大幅度降低。我說你的倉儲(chǔ)6點(diǎn)鐘下班,，我的車10點(diǎn)鐘才回來,，怎么辦？他說讓我們的倉儲(chǔ)10點(diǎn)鐘下班,，我說你能保證10點(diǎn)鐘下班,，我就能夠降低10%。一個(gè)電話把倉儲(chǔ)經(jīng)理要過來了,，明天開始倉儲(chǔ)加班到11點(diǎn),，滿足他們裝車，裝車才能走,。倉儲(chǔ)經(jīng)理是這樣嗎,？聽清楚了就這么回事。不敢說話,，出去了,。

老板說解決了嗎？我說解決了沒有問題,。今天能夠10點(diǎn)鐘裝車,，我今天就降10%。我一出門,，倉儲(chǔ)經(jīng)理把我給截住了,，你出什么餿主意了,？我說沒有出餿主意，就是想提高效率,。你讓我這個(gè)活怎么干,？我說這個(gè)活本來就不應(yīng)該干?；腥淮笪?，我明白了?；厝チ藗}儲(chǔ)經(jīng)理就給員工開會(huì),，老板說今天晚上11點(diǎn)鐘才能下班，他們什么時(shí)候裝完車才能下班,，有加班費(fèi)嗎,？原來有嗎？沒有?，F(xiàn)在一樣,。堅(jiān)持三天，第四天怎么堅(jiān)持不下去了,，就鬧,，說不行了。倉儲(chǔ)經(jīng)理找老板,，老板這個(gè)活不能干了,，為什么？他們干不了,，晚上到11點(diǎn)，又沒有加班費(fèi),，又沒有什么的,，老板說付點(diǎn)加班費(fèi)，他說我付的加班費(fèi)比他們減少的10%還多,，老板說那怎么辦,？把惲總叫來商量商量吧。我說這個(gè)事很簡單,，你干脆把倉庫給我,，我?guī)湍o管，我不給你收加班費(fèi),。老板問倉儲(chǔ)經(jīng)理,，說你覺得行嗎？倉儲(chǔ)經(jīng)理說行行行,，他求之不得,。老板馬上把人力資源經(jīng)理叫過來,，下個(gè)月起，這個(gè)倉儲(chǔ)所有的歸惲總他們管,，這些人你處理了,。老板一句話，這些人全都處理完了,。運(yùn)輸加倉儲(chǔ),，我們拿到了。

過了一段時(shí)間,，老板又約我了,，您的第三方物流我看見作用了，但是我覺得不夠大,。我說是不夠大,，我也覺得不夠大。為什么你覺得不夠大,？我說你們給的運(yùn)輸和物流計(jì)劃不合理,。8點(diǎn)鐘給我一張單子，到西單的單子,，結(jié)果10點(diǎn)給我一張崇文門的,，你干嗎不一起出？讓我跑兩個(gè)車,，按車收費(fèi),，這個(gè)錢是不是白掏？老板說對(duì)啊,，誰干的傻事,，我說不知道。這個(gè)訂單是通過EDI傳過來的,，EDI夠傻的,。老板說怎么辦？我說你底下養(yǎng)了一個(gè)物流部在做訂單,，其實(shí)這個(gè)活,，你直接把銷售訂單，我給你做計(jì)劃,，這個(gè)活全干了,。老板說你們能干嗎？我說沒有問題,。怎么結(jié)算,？按照實(shí)際車輛來結(jié)算，你派人來管,。那是不是這個(gè)物流部不需要了,？我說物流部不需要了,，但是改個(gè)名字，叫做供應(yīng)鏈監(jiān)控管理部,，什么意思呢,？我說你得監(jiān)控我，我要是拿了你的單子瞎折騰,，滿足不了客戶的要求,，你要罰我。意思就是說物流部七個(gè)人應(yīng)該開掉,，物流經(jīng)理應(yīng)該留下,？我說是這個(gè)意思。第二天物流經(jīng)理給我打電話,，說你又出什么餿主意了,，我說沒有出什么餿主意，我說我給你找一個(gè)好差事,，你天天盯著我們別犯錯(cuò)誤就行了,，有秘書給地倒茶，你就來看著我們,。他說我底下的哥們?cè)趺崔k,？我說你底下的哥們有更好的前途。所以物流和市場開發(fā)是這么回事,，是要一步一步發(fā)展,，一步一步去走。

我們做任何事情,，你要記住,，你做的每一步，一定要為你的下一步做好打算,。你千萬想好了,，你再往前邁。我們倉儲(chǔ)經(jīng)理最怕的就是犯錯(cuò)誤,。又怕自己犯錯(cuò)誤，又怕員工犯錯(cuò)誤,，員工犯錯(cuò)誤自己難受,，自己犯錯(cuò)誤自己也難受，所以你永遠(yuǎn)難受,。錯(cuò)誤最多的是忘事,。女朋友忘了，三天之后看歌劇,，結(jié)果一打球忘了,，突然想起來女朋友在歌劇院門口等著,，正趕過去，你絕對(duì)的受傷害,。這時(shí)候你需要一個(gè)過程控制表,。我們有很多員工，就是健忘,，真努力,。上次我們員工押車上拉薩，運(yùn)的是通用CT機(jī),，結(jié)果他落一個(gè)最重要的合格證,，到了拉薩他才發(fā)現(xiàn)，合格證忘了拿了,，這個(gè)要了命了,，我們?cè)诒本┰趺唇o他送過去，求爺爺告奶奶,，趕上航班把合格證運(yùn)到成都,，然后他到成都提，工程師一天1500美金,，我們公司干賠,。搬運(yùn)工回來，罰我多少,？我說你自己看著辦吧,，按照規(guī)定是10%，1500美金也是1000塊錢,，從拉薩回來,，那個(gè)時(shí)候的拉薩，他們坐著貨車去了,，回來臉跟豬頭似的,。

后來我們做了過程控制表，你提貨的時(shí)候,，這兒做什么事打鉤,，鉤打完了，你肯定不忘了,。你們也要注意,，你們?cè)诠ぷ魃厦妫钌弦埠?，學(xué)習(xí)上也好,，重要的事拿個(gè)小本記下來，打上鉤,。今天晚上看歌劇,，明天晚上請(qǐng)他肯德基,，千萬別忘了。過程控制表是非常重要的管理方法,。

五個(gè)為什么,。多問幾個(gè)為什么是解決我們困難最好的方式。這個(gè)大桶破損了,，但是紙箱沒事,。為什么大桶容易破損呢？因?yàn)槿斯ぱb卸困難,，為什么人工裝卸困難容易破損呢,？因?yàn)榇笸?50公斤，中國人弄了一個(gè)跳板,，推上去,，然后卸下去，推不住就滾下來了,。怎么才能保證大桶安全呢,？用鏟車裝，不滾就不破了,，怎么才能用機(jī)械裝,？我把它用袋子裝，最后驗(yàn)收的時(shí)候,，必須原封袋子,，再加上一個(gè)鉛封，看誰還滾,？弄好了,，這個(gè)事情就解決了。所以很多事情都是這樣的,，你們談朋友的,，看見女朋友不高興，問五個(gè)為什么,，那么這個(gè)問題就解決了,。

第三個(gè)方面，管,。倉儲(chǔ)經(jīng)理管什么,？
一是降低成本，ABC,。什么東西最重要，千萬別聽傻問題,，掉在河里面先救誰的問題,，那里面沒有最重要的,，都是屬于蒙事的。你怎么答最后都是倒霉,，你只好看菜吃飯,，誰問你就說誰重要。

二是管人,。物流不管東西,，都是人在管，你一定是管人,。管人就是調(diào)動(dòng)人的積極性,，讓每個(gè)人都干活。我們公司有很多倉儲(chǔ),，大家有垛卡,。上面這個(gè)垛卡和底下的垛卡不一樣，上面的是正著的,，下面是扣著的,。我們有一個(gè)動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)的規(guī)律，哪個(gè)貨今天出貨了,，今天必須盤點(diǎn),。萬一出錯(cuò)了還能夠追回來。原來是拿著出貨單滿世界找,，后來員工想想找它干嗎,，我今天出了庫的，我把它翻過來,，一看哪個(gè)翻過來就去判,。然后再看高架堆垛車，寬度80公分,，我們讓貨架之間的間隔從3.5米降到1.2米,，倉儲(chǔ)運(yùn)用效率提高20%，因?yàn)檫@個(gè)貨半年動(dòng)一次,。這叫全員經(jīng)營,，大家都在想辦法。我們員工弄一個(gè)鞋盒子,，在里面填滿了,，拿鞋盒子當(dāng)二級(jí)貨架，空出一半貨架,，又提高存儲(chǔ)效率,。平面?zhèn)}庫本來利用率很低，他們用紙貨架，裝鞋的,，我們覺得特別好,。這個(gè)比鐵貨架好多了，因?yàn)殍F貨架花錢,，紙貨架不花錢,，操作效率大大提高。這是原有紙盒檢貨的方式,，小姑娘撿起來很費(fèi)勁,，我們公司一個(gè)庫管，他跟女孩子交朋友,，他看女孩子太辛苦了,，我給你割一個(gè)窟窿，你一抓就好了,，結(jié)果割完窟窿,，大家都發(fā)現(xiàn)好，都割窟窿,。

三是管理組織關(guān)系是關(guān)鍵,。各個(gè)部門之間，在我們公司不是這種級(jí)別關(guān)系,，而是一種服務(wù)和被服務(wù)的關(guān)系,。所以在我們公司，市長部是最牛的,，可以在我們公司罵人,，你代表客戶，當(dāng)然不能隨便罵,。運(yùn)營部第二倒霉,，他被市場罵，但是他可以罵管理部,，管理部最糟糕,，他只能被人罵，他只能罵供應(yīng)商,。

四是管流程,。

五是管庫存。

六是管7S,。素質(zhì),、整理、整頓,、清掃,、清潔，還有安全。在倉儲(chǔ)管理也一樣,，7S最核心是讓大家養(yǎng)成習(xí)慣,，天天得換襪子，鞋要是有味,，肯定不是真皮的。碼放要規(guī)范,，這些事情該怎么做,，貨架該怎么放，堆垛車該怎么做,。

七是管信息系統(tǒng),。

八是管考核。管考核,，保持緊張度,。你讓員工怎么樣能夠更好的緊張。我們的學(xué)生干部,，同學(xué)要不太聽話,，勞動(dòng)的時(shí)候大家都不勞動(dòng)，就剩勞動(dòng)委員在勞動(dòng),。我們到一個(gè)學(xué)校招了一個(gè)勞動(dòng)委員,，到了我們公司以后，他指揮別人勞動(dòng)特別能干,，但是自己不能干,，太胖了。管考核,，就是讓每一個(gè)人都時(shí)時(shí)刻刻保持緊張,。KPI的考核體系，各種指標(biāo)的確定,，考核絕對(duì)不是百分之百,，百分之百是很困難的，所以女孩子要考察男同學(xué)的時(shí)候,，你們也注意別要求百分之百,。還有管理工具。

階段總結(jié)和階段管理,，階段性業(yè)務(wù)總結(jié),，我們每個(gè)客戶每個(gè)月會(huì)給他一個(gè)總結(jié)，寫總結(jié)需要高手,，你們到物流公司做這個(gè)事情,，又出人又頭地。客戶的經(jīng)理會(huì)高興,，客戶經(jīng)理高興會(huì)給總經(jīng)理打電話,，你們這個(gè)月總結(jié)做的相當(dāng)不錯(cuò)，總經(jīng)理馬上會(huì)注意到是誰,？交大剛畢業(yè)的學(xué)生,，好。以后你們班多來幾個(gè),。所以這些總結(jié)和不斷完善的這些流程,，所以你們的文筆要練好，文筆要打好,，PPT不能做的太平淡,，要做的好一些。所有這些都是基本素質(zhì),，這些問題是保證你們今后在工作中能夠很好的工作,。
九是管SOP。十是管理供應(yīng)商,。

最后跟大家說說怎么干,。又看了，又想了,，又管了,，最后怎么干？
第一,，技術(shù)要抓好,。怎么樣少走彎路，貨位怎么配做好,，最佳的檢貨方式是什么,？然后空間如何創(chuàng)造出來，你的通道應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)等等這些,，怎么有效的利用空間,，怎么更好的規(guī)劃庫存，這些都是你們的專業(yè),，這些是非常重要的事情,。同時(shí)工欲善其事，必先利其器,。用減振汽車的要求達(dá)到1.8G,，我們?cè)O(shè)計(jì)的減震托盤效果很好，我們托盤運(yùn)輸成本只有美國的三分之一,，我們讓它降低三分之二的成本,，我們拿到了國家專利,，然后省部級(jí)唯一一個(gè)發(fā)明二等獎(jiǎng)。除了前面說了很多管理的問題,，大家要知道管理者是怎么做出來的,？管理者是真正做出來的，如何做好,，你的實(shí)操能力很重要,。你要想管庫工，庫工怎么操作是正確的,，這個(gè)很麻煩,。這是全國高職物流大賽，這是一個(gè)賽區(qū)的鏡頭,，手動(dòng)搬運(yùn)車，橫在我們路中間,，這在我們公司絕對(duì)不允許,。

第二，貨怎么碼,。這是通道,，檢貨的時(shí)候，他出來不來了,，他從貨架里面出來的,，他自己把自己的路給堵上了。搬托盤,，拿手去搬,，搬著搬著，把自己腳給砸了,，來一個(gè)小工傷,。有托盤不用，這些貨出來擺的亂七八糟,。檢貨,，把貨往這兒一扔就不管了。這個(gè)貨算碼整齊了,，但是上下不壓縫,，我們拿登高車往上一登，沒有登到第三層就倒了,。分檢到位,，要拖過來，好不容易把貨給交了,，誰敢收它的,，怎么點(diǎn),，很多基礎(chǔ)操作有問題。但是有一點(diǎn)心態(tài)好,，雖敗尤榮,，一定要拉著裁判員照張像。他認(rèn)為即使是沒有做好,，但是他參加的這次大賽,，他也覺得非常有收獲。

本科的同學(xué)到底到我們哪兒能夠做什么,？我舉一個(gè)例子,，這是德利得物流北京公司的副總經(jīng)理。1999年北京科技大學(xué)的物流專業(yè)本科畢業(yè),，在別的物流公司干了兩年,，然后到我們公司，當(dāng)了總公司運(yùn)營部的內(nèi)勤,，03年到了北京當(dāng)總經(jīng)理助理,，剛到我們公司是這個(gè)樣子，當(dāng)了兩年總經(jīng)理助理是這個(gè)樣子,。05當(dāng)運(yùn)營部經(jīng)理了,，06年當(dāng)北京公司副總經(jīng)理了，5年時(shí)間,，一個(gè)大學(xué)畢業(yè)的普普通通的女孩子,，變成了一個(gè)有很高雅氣質(zhì)的北京德利得物流公司的副總經(jīng)理，很了不起,。我相信你們當(dāng)中一定有很多比她做的更好,。她從畢業(yè)六年時(shí)間做到副總經(jīng)理。另外一個(gè)常務(wù)副總經(jīng)理,，他從武警戰(zhàn)士開始,，干了18年才混到副總經(jīng)理，所以大學(xué)學(xué)的知識(shí)很有用,，但是更重要的是學(xué)習(xí)思想方法,。在物流企業(yè)員工有三部曲，先要扎根,，那個(gè)土是要鹽堿土,，很難生長的。第二,，成苗,，你要理解物流的服務(wù)理念，你能夠經(jīng)受住暴風(fēng)驟雨的考驗(yàn),。成才就像她這樣能夠管人了,。所以我們整個(gè)物流大專專業(yè),，我們的物流專業(yè)，我們?cè)趯W(xué)習(xí)上,，在工作中,，最關(guān)鍵是貼近。貼近社會(huì),，貼近企業(yè),，貼近行業(yè)，貼近實(shí)際,，貼近你自己的優(yōu)勢,，每個(gè)人都有優(yōu)勢。我們公司有一個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生,，05年到我們公司的,，我們一開始讓他當(dāng)客服，不行,，我們讓他當(dāng)倉儲(chǔ),，跟庫管吵架。想讓她走吧,，小姑娘特別努力，非常認(rèn)真在那兒干,，我們又不舍得讓她走,，最后我們想了半天，她看什么都不順眼,，后來我們想了一個(gè)招兒,，這個(gè)人老挑毛病，跟誰都不和,，而且鐵面無私我們就讓她干質(zhì)控,，專挑毛病，先到質(zhì)控部當(dāng)主管,，然后到處拍照片,，拍了就做PPT，然后報(bào)給總經(jīng)理看,，現(xiàn)在當(dāng)?shù)馁|(zhì)控部經(jīng)理,。以為性格有缺陷，但是其實(shí)是最好的質(zhì)控經(jīng)理,。

世界只有一個(gè),，看世界的角度不一樣，物流只有一個(gè),，我們看物流的眼光也不一樣,，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來就在在座的這些物流經(jīng)理的心中,，謝謝大家。