時間：2015-04-07 16:34:21 點(diǎn)擊：次
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3月26日，2015上海汽車電子商務(wù)發(fā)展論壇在上海舉行,，到場嘉賓圍繞汽車電商及產(chǎn)業(yè)鏈最前沿的新技術(shù),、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài),、新模式展開討論。在互動討論環(huán)節(jié),，愛卡汽車平臺及互動內(nèi)容事業(yè)部總經(jīng)理,、總編輯王堃受邀擔(dān)任主持人，與包括第一車貸CEO郭超,、中馳車福CEO張后啟等在內(nèi)的五位業(yè)內(nèi)嘉賓一起深入探討了“汽車信息化的挑戰(zhàn)&顛覆”話題,。其中,，王堃提出的“大數(shù)據(jù)助力汽車電商”觀點(diǎn)得到了一致認(rèn)可。

　　(圖1：“汽車信息化的挑戰(zhàn)&顛覆”互動討論)

　　大數(shù)據(jù)助力汽車電商

在這個用戶為王的互聯(lián)網(wǎng)時代,，大數(shù)據(jù)對于品牌營銷戰(zhàn)略的影響是巨大的,。大數(shù)據(jù)的到來，讓企業(yè)在億萬量級的用戶群體中能夠輕松地選取各自的目標(biāo)用戶人群,。從觀察用戶,，到精準(zhǔn)定位，再到定向推廣,，大數(shù)據(jù)正在使企業(yè)營銷戰(zhàn)術(shù)變得更加高效,，同時也使得用戶的滿意度不斷提升。

對此,，王堃表示：“我服務(wù)的愛卡已經(jīng)有13年對于用戶數(shù)據(jù)的積累,，這些數(shù)據(jù)積累到一定的量以后，我們對于用戶的使用習(xí)慣進(jìn)行分析,，發(fā)現(xiàn)這些大數(shù)據(jù)對于指導(dǎo)用戶的購買行為非常有價值,，大數(shù)據(jù)會助力汽車電商的發(fā)展。”據(jù)了解,，大數(shù)據(jù)讓愛卡汽車能夠敏銳感知用戶潛在需求,，比如在內(nèi)容的變革上，SUV頻道,、科技頻道的相繼推出,，正是第一時間感知用戶需求后做出的快速響應(yīng)，而2014年推出的“標(biāo)簽”系統(tǒng),，則可以理解為愛卡汽車基于用戶大數(shù)據(jù)的典型應(yīng)用,。

　　(圖2：愛卡汽車平臺及互動內(nèi)容事業(yè)部總經(jīng)理,、總編輯王堃)

公平價作為一家以數(shù)據(jù)為支撐的二手車在線估值平臺,，大數(shù)據(jù)對其重要意義不言而喻，其聯(lián)合創(chuàng)始人汪久康表示：“我們用到最大的數(shù)據(jù)還是來自于通過搜索引擎,，包括真實(shí)的二次成交數(shù)據(jù),，我們來做一些建模，來做一些價格的指導(dǎo)參考意見,。”而郭超則坦言,，對于汽車互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)來說，大數(shù)據(jù)解決的不僅是風(fēng)險控制的問題,，還有驅(qū)動自身發(fā)展的誠信問題,。

　　汽車后市場大有可為

對于汽車來說，交易的結(jié)束正是汽車后市場服務(wù)的開始,，并且這種服務(wù)將伴隨著接下來的汽車生命周期,。在2014年,，已經(jīng)有一批汽車后市場的O2O企業(yè)如雨后春筍般冒了出來，并迅速獲得A輪,、B輪融資，而隨著2015年又一批資本熱潮的進(jìn)入,，這片藍(lán)?；蚣磳⑾破鹨粓鲅晷蕊L(fēng)的卡位戰(zhàn)。

專注于汽車后市場的中馳車福在多種多樣的行業(yè)模式中開辟了一條自己的道路：類似房產(chǎn)領(lǐng)域的“經(jīng)紀(jì)人”模式：將配件生產(chǎn)商與終端修理店直接在電商平臺上對接,，而加盟服務(wù)商成為“汽配經(jīng)紀(jì)人”——專注于汽修企業(yè)等終端客戶的開發(fā),、維護(hù)以及服務(wù)，促成終端客戶在中馳汽配平臺上完成交易,，賺取傭金,。在創(chuàng)業(yè)者不斷試錯摸索期，這條道路能否行得通,，尚需時日檢驗,。

對于體量龐大的汽車后市場，汽車垂直網(wǎng)站因具有先天用戶優(yōu)勢而蠢蠢欲動,。王堃對此也有著自己的理解：“汽車使用的特殊性決定了互聯(lián)網(wǎng)作為服務(wù)通道,，能夠極大地豐富用戶獲取信息和選擇服務(wù)的途徑，互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也有助于汽車后市場經(jīng)營服務(wù)更趨規(guī)范合理,，所以,，汽車后市場也是愛卡汽車未來重點(diǎn)發(fā)力的方向。”據(jù)了解,，愛卡汽車推出的移動端App“愛用車”,，正是其未來汽車后市場電商發(fā)展動向的占位之筆。

總體來看,，在大數(shù)據(jù)的驅(qū)動下,，汽車電商變革已經(jīng)開始強(qiáng)勢影響汽車消費(fèi)，并逐步擺脫“信息流”,、“偽電商”的桎梏,，移動互聯(lián)網(wǎng)和O2O的興起也給包括整車銷售、后市場等在內(nèi)的汽車電商帶來了全新機(jī)遇,。創(chuàng)業(yè)者無論從哪個角度切入,，都具有無限的想象空間。