時間：2015-04-14 14:29:04 點擊：次
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　“站在‘互聯(lián)網+’的風口上順勢而為,，會使中國經濟飛起來”,。今年的《政府工作報告》明確提出要“發(fā)展物流快遞，把以互聯(lián)網為載體,、線上線下互動的新興消費搞得紅紅火火”,。電商物流由于具有天然的互聯(lián)網基因,，成為“互聯(lián)網+”行動計劃的先行者和急行軍。近日,，中國物流與采購聯(lián)合會在京舉辦“‘互聯(lián)網+’與電商物流發(fā)展論壇”,，與會專家學者一致認為“互聯(lián)網+物流”的本質是基于互聯(lián)網時代開放、共享,、多贏的思維,，而應對物流企業(yè)“小、散、弱”的基礎是技術,，要運用大數據,、云計算技術來整合社會上分散的物流資源，實現行業(yè)的協(xié)同發(fā)展,。菜鳥模式已具“互聯(lián)網+物流”雛形,，至少從方向上，這種探索非常值得肯定,。

近年來,，我國網購一直呈現“井噴式”增長，從2002年的8億元到2014年超過2萬億元,。在此帶動下,，我國快遞業(yè)發(fā)展迅猛，2014年業(yè)務量達140億件,，業(yè)務收入達2040億元,，吸納了超過百萬人的直接就業(yè)，連續(xù)4年增幅超過50%,。超過美國,，我國成為世界第一快遞大國。同時,，快遞單價從2005年的27.7元降至2014年的14.7元,。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付介紹，在未來幾年內,，網購規(guī)模有望超過10萬億元,，由此帶來的電商物流量也將是“天量”，當下“11·11”一天的包裹量可能是未來每天的常態(tài),。一方面,，我國網絡交易正在成為零售業(yè)的主流，中國網絡零售規(guī)模在2013年超過美國成為世界第一,。另一方面,，我國干線運輸、倉配和快遞企業(yè)“小,、散,、弱”，技術裝備,、信息化,、標準化水平都較低。因此,，電商物流特別是傳統(tǒng)快遞企業(yè),，僅僅依賴低水平的規(guī)模擴張將難以支撐,，必須尋求“互聯(lián)網時代”的破繭之道。

崔忠付指出,，目前國內電商物流主要有自營（如京東）和整合平臺（如菜鳥）兩種模式,，后者尤引人側目。菜鳥模式通過線上運用大數據,、云計算,、物聯(lián)網、供應鏈管理技術優(yōu)化配置快遞資源,，線下建設世界一流的智能倉儲設施網絡和末端配送網絡,，同時整合各類社會倉儲資源，與廣大快遞物流企業(yè)戰(zhàn)略合作,、共同發(fā)展,，提高物流配送效率。從效果看,，這種協(xié)同發(fā)展成效漸顯,。去年“11·11”，阿里巴巴網絡銷售平臺上的2.78億物流訂單,，在10天內基本完成配送,。

國務院發(fā)展研究中心魏際剛博士認為，電商物流模式多樣（自營,、外包,、合作共建等）符合中國當前經濟發(fā)展階段。當前電商與物流的高速發(fā)展需要優(yōu)質的物流模式來耦合,，“互聯(lián)網+物流”便是優(yōu)選,，菜鳥模式前景可期。大數據時代下的物流,，必須建構完整體系,、拓展服務功能，進行先導性戰(zhàn)略布局和總體設計,，凸顯“向下”“向外”“向西”,。逐步形成適應“買全球、賣全球”的物流能力,，并積極與國家戰(zhàn)略對接,。而當前的電商物流主要集中于個人消費品，未來大宗物資,、工業(yè)品大規(guī)模進入電商時，電商物流市場將更大有可為,。

清華大學教授蔡臨寧指出,，美國亞馬遜之所以成功收購Zappos（一家賣鞋的B2C網站）,，在很大程度上得益于亞馬遜的自營物流——FBA（亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務）。從中不僅可以窺見電商的平臺模式,，而物流的平臺模式也初露崢嶸,。而菜鳥的天網、地網,、人網,，與大數據時代的物流趨勢十分契合。在信息技術,、運輸網絡等的助力下,，商流與物流信息的高度融通，將極大地減少社會物流成本,。

與會者普遍認為,，菜鳥模式的核心是技術和數據輸出，還有就是基于消費者體驗的服務質量控制,。在菜鳥網絡的平臺上,，訂單、包裹,、交通甚至天氣數據都能集聚和共享,，快遞物流企業(yè)、電商企業(yè),、消費者可以及時了解物流狀況,，在選擇快遞服務商、安排運力,、優(yōu)化路線,、應急調配等方面高效協(xié)同，改變以往包裹單點發(fā)全國,、物流企業(yè)各自為戰(zhàn)的局面,，充分利用了快遞物流資源。

未來“互聯(lián)網+物流”的實現以及進一步推動制造業(yè)轉型,，必須依賴具有上下游全鏈信息化,、可視化和資源整合能力的企業(yè)，既深度參與廠商的倉配和庫存管理,，又深刻了解消費者需求,，還能調動運、儲,、配等中間物流環(huán)節(jié)的資源,。但是，我們也應看到,，我國電商物流面臨的一個現實問題是工業(yè)化滯后信息化,。在“互聯(lián)網+”行動計劃里,，必然要有工業(yè)基礎投入，同時要完成信息化,。