時(shí)間：2015-05-13 10:48:37 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)與物流網(wǎng) 作者：

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我國(guó)水產(chǎn)品冷鏈構(gòu)建屬于初步性,、片段性,、分散性,，水產(chǎn)品冷鏈更多的是集團(tuán)性或者企業(yè)獨(dú)自性的配置，離區(qū)域性,、全國(guó)性的冷鏈網(wǎng)絡(luò)還有比較大的差距。隨著我國(guó)政府對(duì)食品安全的高度重視,，水產(chǎn)品品種和產(chǎn)量的擴(kuò)大,，市場(chǎng)對(duì)水產(chǎn)品冷鏈物流的需求日益提高，冷鏈物流企業(yè)迎來(lái)了極好的發(fā)展機(jī)遇期,。但是,，我國(guó)水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展壯大還存在著四個(gè)方面的問(wèn)題。

冷鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有差距

片段分散方式的冷鏈系統(tǒng),，往往使得冷鏈標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法連貫的執(zhí)行,，全過(guò)程冷鏈溫度的記錄無(wú)法發(fā)揮作用，冷鏈的交接過(guò)程比較復(fù)雜,。應(yīng)該向美國(guó)冷鏈協(xié)會(huì)那樣，提倡并著手建設(shè)全美國(guó)的冷鏈中心樞紐,。

冷鏈標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)不及時(shí)

水產(chǎn)品冷鏈物流在管理上缺乏統(tǒng)一的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，如：裝卸速度、作業(yè)流程,、檢驗(yàn)驗(yàn)貨制度以及運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、配送,、銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)低溫對(duì)接要求等作業(yè)方面缺乏標(biāo)準(zhǔn),，使得中國(guó)大部分水產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)境不能控制在冷鏈溫度之下。對(duì)各大類(lèi)水產(chǎn)品的產(chǎn)品溫度,、濕度指標(biāo)及儲(chǔ)存期限,，冷鏈標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)不及時(shí)，不能具體提供一個(gè)科學(xué)統(tǒng)一的推薦范圍,。

冷鏈配置建設(shè)不完整

在一般的菜市場(chǎng)上冷鏈配置建設(shè)不完整,，水產(chǎn)品物流設(shè)備比較落后，冷凍水產(chǎn)品運(yùn)輸方式采用人力黃魚(yú)車(chē)還相當(dāng)普遍,，因此,，水產(chǎn)品的品質(zhì)損失比較大。冷鏈體系配置只能依賴(lài)于城市化的提高,，農(nóng)村是很難做到的,。在運(yùn)輸過(guò)程中還缺乏統(tǒng)一化的包裝配置和物流形態(tài)，例如裝有活魚(yú)類(lèi)的運(yùn)輸桶內(nèi)3/4裝水,，只有1/4才是活魚(yú)產(chǎn)品,，無(wú)疑提高了水產(chǎn)品物流成本。

冷鏈增值效應(yīng)不明顯

冷鏈物流要實(shí)施全程溫度控制管理，必須依靠先進(jìn)的信息技術(shù)作為支撐,。還要加強(qiáng)水產(chǎn)品保鮮庫(kù),、冷藏庫(kù)的建設(shè)，增加溫控設(shè)備,。冷鏈物流投入比較大,，而水產(chǎn)品屬于低價(jià)產(chǎn)品，通過(guò)冷鏈物流服務(wù)過(guò)程的增值效應(yīng)不明顯,，經(jīng)營(yíng)水產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)較大,。