時(shí)間：2015-06-09 22:51:14 點(diǎn)擊：次
來源：物流定制平臺(tái) 作者：

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1.是什么？

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”是風(fēng),，還是等風(fēng)?

互聯(lián)網(wǎng)+物流是什么,？千人千語的答案，有人說,，互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)正在演變?yōu)榕_(tái)風(fēng),，遇上物流，即將送物流進(jìn)入風(fēng)口,，也有人說,，這本不是風(fēng)，而是物流在商流變革之后的必然選擇,。

這個(gè)過程到底呈現(xiàn)什么樣的特征,？互聯(lián)網(wǎng)+物流之后，物流變成什么樣了,？我們?cè)撛趺磳⑽锪骷尤牖ヂ?lián)網(wǎng)特性,，實(shí)現(xiàn)跨越，我們?cè)趺醋R(shí)別具有互聯(lián)網(wǎng)特征,，具有實(shí)操物流根基的新物流體系等等,，這一個(gè)，我們將陸續(xù)為你揭開答案,。這一定不是風(fēng)這么簡單,，這將是行業(yè)的必然，也將是商業(yè)邏輯重構(gòu)的自然選擇,，或許還有其他答案,，至少你不應(yīng)該等待。

2.為什么,？

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”：夢(mèng)里遇見,，驀然回首？

驀然回首,，卻在燈火闌珊,！若干年前的探索，國外的標(biāo)桿,，如今在國內(nèi)物流市場正在進(jìn)化后陸續(xù)出現(xiàn),，園區(qū)生態(tài)，平臺(tái)整合,，分享經(jīng)濟(jì),，眾籌模式，跨界融合,，O2O本地等等,，這一切似乎離物流人的我們遙遠(yuǎn)卻有臨近,，簡單卻又復(fù)雜,，易想?yún)s真難實(shí)現(xiàn),。

互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化之后的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在讓曾經(jīng)的大物流，大整合夢(mèng)成為必然,，當(dāng)我們回歸物流實(shí)操時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)并不容易,，探索路上我們?yōu)楹螘?huì)如此，為什么在這個(gè)時(shí)候物流才火起來,，融合互聯(lián)網(wǎng)之后才如此受關(guān)注,？這背后的商業(yè)，政策,，經(jīng)濟(jì),，文化等諸多因素相互作用，共同進(jìn)化,，這一切,，我們陸續(xù)為您揭開其中的奧秘。

3.怎么做,？

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”：順風(fēng),，還是順?biāo)艿斤L(fēng)口,？

互聯(lián)網(wǎng)+,，帶來了無限可能，在物流里的進(jìn)化更將具有多維空間,，萬千變化,。從倉，運(yùn),，派,，配，送,，管,，店等若干環(huán)節(jié)，似乎每一個(gè)環(huán)節(jié)似乎都可能成功,，但海量的物流市場,，如何細(xì)分，如何創(chuàng)新品類,，如何抓住痛點(diǎn),，切入癢點(diǎn)，這都是要考慮的,。

對(duì)于我們物流人來說,，我們需要回答怎么做,，是順勢而為，還是逆流而上,，是迎風(fēng)起勢,，還是領(lǐng)先行動(dòng)，這不僅是戰(zhàn)略選擇,，更是執(zhí)行突破,。

4.怎活下？

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”：燒錢,，賺錢,，還是到風(fēng)口拿錢？

資本的狼性,，在互聯(lián)網(wǎng)的助推下沿著物流的產(chǎn)業(yè)鏈順勢而下,，所到之處，風(fēng)起云涌,，萬人空巷,，無不掀起一股整合與顛覆之風(fēng)。風(fēng)之后,，能否助力來到風(fēng)口,，那可能是另外一個(gè)故事，這個(gè)過程有的燒錢,，融錢,，最終一舉成名，也有的燒錢,，花錢,，無錢可賺，被潮流淹沒,。

兩種結(jié)局,，兩種出路，對(duì)于物流企業(yè)經(jīng)營者來說,，活著或許是最重要的,，市場變革與商業(yè)重構(gòu)下，我們需要專注,，更需要耐得住寂寞,，最終堅(jiān)持下來，可能就會(huì)成功,。而如何活著,，將是一個(gè)很難的故事，在互聯(lián)網(wǎng)與物流深度融合的今天,，可能又將是一個(gè)等待超越的現(xiàn)實(shí),。

5.怎玩好,？

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”：心動(dòng)，行動(dòng),，還是聯(lián)動(dòng),？

活著仍不夠，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流的推動(dòng)正在蓄勢,，有的心動(dòng),，有的在行動(dòng)，也有的在抱團(tuán)而動(dòng),。活著本是不是目的,，只是為了更好的明天,，因此，對(duì)于具有一定規(guī)模的物流企業(yè)來說,，我們需要回答,，互聯(lián)網(wǎng)臺(tái)風(fēng)之下的企業(yè)經(jīng)營，我們要怎樣才能面對(duì)挑戰(zhàn),，主動(dòng)出擊,，抓住機(jī)遇，開疆拓土,。

互聯(lián)網(wǎng)+,，不是一場游戲，卻勝似一場游戲,，有開局,，有起落，最終也將有進(jìn)化之后的結(jié)局,，這種結(jié)局可能是更高維度的競爭,，但對(duì)于諸多實(shí)踐的物流人來說，可能就將是開了頭,，難以結(jié)局,，因?yàn)榻Y(jié)局難以預(yù)料，我們唯有用心,，用行去實(shí)踐,，去突圍，去戰(zhàn)斗,。

6.怎長久,？

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”：起航，長跑,，有風(fēng)不夠

這一次,，可能影響整個(gè)物流行業(yè)的大格局,，那些懂得利用互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)工具，裝備自己,，積極應(yīng)變的物流企業(yè)可能買到未來的物流門票,。而那些懵懂的，茫然的,，觀望的物流企業(yè)可能將拒之門外,。因?yàn)椋袠I(yè)整合已經(jīng)起航,，互聯(lián)網(wǎng)這風(fēng)將越來越猛,，在航行過程中的修煉將至關(guān)重要，這是一次遠(yuǎn)航,，是一次耐力長跑,。

這一次，不是簡單的“+”,，而是復(fù)雜的“X”,，懂得其道者將引領(lǐng)市場，持續(xù)突圍,，長久發(fā)展,，違背其道者，則可能霧里開花,，曇花一現(xiàn),，隨風(fēng)而飄，不知所終,。這是一場戰(zhàn)斗,，持續(xù)的戰(zhàn)斗！