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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)推社會(huì)化冷鏈倉(cāng)配 電商比拼冷鏈物流

時(shí)間:2015-06-18 10:49:25 點(diǎn)擊:
來(lái)源:財(cái)新網(wǎng) 作者:

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冷鏈成為電商的渠道爭(zhēng)奪戰(zhàn)新戰(zhàn)場(chǎng),。阿里巴巴旗下物流平臺(tái)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)今日(6月17日)宣布,推出國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)電商平臺(tái)推出的社會(huì)化冷鏈配送網(wǎng)絡(luò),,生鮮產(chǎn)品24小時(shí)“送貨必達(dá)”,。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已在北京、上海、廣州投建了專(zhuān)業(yè)生鮮倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,。到年底該服務(wù)將覆蓋50城市,。此外,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)生鮮倉(cāng)的產(chǎn)品還提供次日達(dá),、預(yù)約配送,、夜間配送等服務(wù)。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)生鮮物流負(fù)責(zé)人蕭湄稱(chēng),,三個(gè)配送中心投入使用后,,可實(shí)現(xiàn)18個(gè)核心城市24小時(shí)送貨必達(dá),。初期入倉(cāng)的商品有新鮮水果,、水產(chǎn)海鮮、肉類(lèi)等,,未來(lái)鮮花,、蔬菜、禽蛋,、新鮮加工食品也會(huì)逐步納入倉(cāng)庫(kù),。

據(jù)招商證券發(fā)布的《生鮮電商行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》顯示,2013年生鮮食品網(wǎng)購(gòu)交易額達(dá)到57億元,,同比增速達(dá)到40.7%,;從淘寶指數(shù)看,生鮮搜索和成交同比均超過(guò)100%,。

而生鮮產(chǎn)品重復(fù)購(gòu)買(mǎi)頻次高,,不僅能產(chǎn)生穩(wěn)定客戶(hù)群體,且利潤(rùn)空間也大,。但冷鏈配送則成為制約生鮮電商發(fā)展的最大障礙——其配送成本通常是常溫運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)成本的2-5倍,。

冷鏈物流是生鮮電商的一大痛點(diǎn)。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)公關(guān)鮑穎告訴財(cái)新記者,,社會(huì)冷鏈資源少,,而生鮮商家分散,導(dǎo)致需求沒(méi)有互通,,國(guó)內(nèi)大部分生鮮配送都是在常溫環(huán)境下進(jìn)行,,非常容易腐敗,也不能保證安全,。而且通過(guò)商家自己找物流服務(wù)商,,很難覆蓋到全國(guó),配送范圍很有限,。

此前順豐的冷鏈物流是諸多生鮮商家的選擇,,但是順豐推出生鮮電商順豐優(yōu)選后,與其他商家形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。且順豐要根據(jù)自己的配送范圍進(jìn)行訂單選取,,商家缺乏主動(dòng)權(quán),。

此前,生鮮類(lèi)垂直商大多選擇自建物流,,通過(guò)掌握配送隊(duì)伍和倉(cāng)庫(kù)加強(qiáng)控制力,。一號(hào)生鮮、本來(lái)生活,、天天果園等除了上游供應(yīng)鏈的比拼,,更關(guān)鍵的是冷鏈物流配送能力。但是自建渠道模式重,,要開(kāi)展業(yè)務(wù)就要在全國(guó)建設(shè)很多倉(cāng)庫(kù),,招聘大量配送人員,同時(shí)購(gòu)買(mǎi)相關(guān)設(shè)備,。

事實(shí)上,,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)此時(shí)推出北上廣三個(gè)生鮮倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,也是為其年中大促做準(zhǔn)備,。菜鳥(niǎo)公關(guān)鮑穎告訴財(cái)新記者,,推出冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)的起因是天貓?zhí)詫毱脚_(tái)上的商家有大量生鮮配送需求無(wú)法得到滿足。

據(jù)稱(chēng),,菜鳥(niǎo)生鮮倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)由恒孚冷鏈和天圖物流負(fù)責(zé),,配置冷凍冷藏倉(cāng);在配送端,,則整合了萬(wàn)象,、晟邦等普貨配送企業(yè)。而菜鳥(niǎo)則依托天貓和淘寶積貨能力,,把商家的需求集中起來(lái),,從而打通供需雙方資源。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)稱(chēng)通過(guò)在節(jié)點(diǎn)城市分倉(cāng),,不僅可以實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)異地24小時(shí)送貨,,同時(shí)還能將原有的運(yùn)輸成本降低一半以上。

與菜鳥(niǎo)的平臺(tái)化思維不同,,京東也早就開(kāi)始籌建冷鏈配送體系,,并不斷在冷鏈運(yùn)營(yíng)模式中提高自營(yíng)比重。就在一周前,,京東在北京,、上海、天津,、廊坊,、蘇州,、嘉興六地上線青島、三得利等品牌原漿啤酒,,全程采用京東自營(yíng)冷鏈配送,。

上個(gè)月底,京東在年中大促前夕,,宣布領(lǐng)投天天果園C輪7000萬(wàn)美元的融資,。天天果園CEO王偉稱(chēng)資金將主要用于未來(lái)全國(guó)共計(jì)13個(gè)冷庫(kù)的建設(shè)以及上游供應(yīng)鏈的擴(kuò)張。

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