時間：2015-07-17 14:36:05 點擊：次
來源：第一物流網(wǎng) 作者：

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中國郵政其實已經(jīng)是個高度信息化的企業(yè)。目前，中國郵政分析服務平臺已連接13個子系統(tǒng),，數(shù)據(jù)總量約108億條,。全國中心數(shù)據(jù)存儲量2.9TB,，日增長20GB,，共292張數(shù)據(jù)表。大數(shù)據(jù)對于郵政金融,、郵務,、速遞物流業(yè)務創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重要的意義，如果將三大板塊業(yè)務比喻成一輛汽車,，信息系統(tǒng)就是汽車的發(fā)動機,，大數(shù)據(jù)則是燃油。目前,，郵政大數(shù)據(jù)尚處于1.0的效率時代,，應用主要以解決大數(shù)據(jù)的收集、存儲和處理為主,，數(shù)據(jù)挖掘還以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),、自身數(shù)據(jù)和報表應用為主。

但從今年起,，郵政大數(shù)據(jù)發(fā)展已進入以價值獲取為主的2.0時代,。如果我們定義郵政大數(shù)據(jù)1.0時代是大數(shù)據(jù)的效率時代，那么,，2.0時代就是實現(xiàn)郵政大數(shù)據(jù)變現(xiàn)的價值時代,。

一是郵政大數(shù)據(jù)平臺的出現(xiàn)。郵政業(yè)務系統(tǒng)平臺沉淀了大量的數(shù)據(jù),。郵政企業(yè)在2.0時代需要一個能夠?qū)⑦@些行為數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為價值的平臺,，即郵政大數(shù)據(jù)變現(xiàn)的分析綜合平臺,。這個平臺功能至少應包括客戶標簽,、客戶畫像、精準營銷,、自我算法優(yōu)化,、移動運營監(jiān)控、數(shù)據(jù)可視化,、數(shù)據(jù)交易平臺等,。

二是郵政大數(shù)據(jù)核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)。郵政企業(yè)應進一步整合自有核心數(shù)據(jù)資產(chǎn),，適度引入外部數(shù)據(jù),，按照大數(shù)據(jù)基礎平臺層、分析應用層,、商業(yè)應用層等三個層級總體架構(gòu)郵政大數(shù)據(jù)平臺,，基于“三個面向”（即領導決策服務、業(yè)務板塊服務,、網(wǎng)絡優(yōu)化服務）,，實現(xiàn)“四個價值”（即盈利價值,、優(yōu)化價值、服務改善價值,、社會價值）,，支撐“一體兩翼”戰(zhàn)略的實施，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,。

三是移動大數(shù)據(jù)將作為基礎數(shù)據(jù),。郵政企業(yè)如果想在大數(shù)據(jù)2.0時代取得領先，就必須重視移動數(shù)據(jù),，除了將自身業(yè)務系統(tǒng)應用中行為數(shù)據(jù)進行收集和處理外,，還要打破自身的數(shù)據(jù)閉環(huán)，像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一樣,，堅持開放心態(tài),，尋找具有價值的外部數(shù)據(jù)。

四是大數(shù)據(jù)資源共享,。郵政企業(yè)應實現(xiàn)郵務類,、速遞物流類、金融類板塊間客戶資源共享,，提高客戶精準營銷和整合營銷能力,，提升客戶綜合分析能力，建立郵政企業(yè)統(tǒng)一客戶視圖,，并實時全面了解和管理全國郵政企業(yè)跨板塊共享資源,，升級傳統(tǒng)郵政業(yè)務。

五是標簽成為郵政大數(shù)據(jù)的重要武器,。標簽,，即描述一類客戶或行為屬性集合，具有相關性和大概率的特點,。很多郵政大數(shù)據(jù)的應用都依賴于標簽,，其細化程度和覆蓋范圍都將體現(xiàn)郵政企業(yè)大數(shù)據(jù)應用的成熟度。

總之,，郵政實現(xiàn)大數(shù)據(jù)變現(xiàn)的價值時代目標,，還要充分利用分析平臺開展集團公司、省級分公司兩級數(shù)據(jù)分析工作,，逐步實現(xiàn)大數(shù)據(jù)在各板塊,、各專業(yè)的落地應用。