中國(guó)郵政稱(chēng)小包業(yè)務(wù)非快遞 5元起步價(jià)或會(huì)掀起價(jià)格戰(zhàn)
面對(duì)外界對(duì)北京市郵政公司打擦邊球從事快遞業(yè)務(wù)的質(zhì)疑,中國(guó)郵政集團(tuán)公司在接受人民日?qǐng)?bào)采訪時(shí)做出官方表態(tài),,稱(chēng)郵政小包業(yè)務(wù)不屬于快遞范疇,,而是郵政基本服務(wù)品質(zhì)的提升。這項(xiàng)被業(yè)界稱(chēng)為“廉價(jià)EMS”的業(yè)務(wù)盡管尚未啟動(dòng),,但5元的起步價(jià)格勢(shì)必將挑起價(jià)格戰(zhàn),,讓處于微利中的民營(yíng)快遞企業(yè)雪上加霜。
此前,,北京郵政下屬北京商務(wù)投遞局掛牌成立,,并推出了升級(jí)版普郵服務(wù),主要針對(duì)銀企賬單和國(guó)內(nèi)小包裹,。由于該項(xiàng)業(yè)務(wù)擁有“門(mén)對(duì)門(mén)投遞和當(dāng)日達(dá)”等特性,、與快遞太過(guò)相似而遭到不少業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑。中國(guó)郵政日前回應(yīng)稱(chēng),,郵政小包業(yè)務(wù)是萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)郵政產(chǎn)品體系中的一項(xiàng)基本業(yè)務(wù),,不屬于快遞業(yè)務(wù),不存在“越位”一說(shuō),。
根據(jù)《郵政法》規(guī)定,,“郵政企業(yè)的郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)與競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)分業(yè)經(jīng)營(yíng)”。而按照業(yè)務(wù)劃分,,北京郵政應(yīng)從事普遍服務(wù)業(yè)務(wù),。
同時(shí),,由于5元的定價(jià)不僅低于順豐速運(yùn)等高端品牌,更是低于“四通一達(dá)”,。對(duì)于將掀起“價(jià)格戰(zhàn)”的質(zhì)疑,,中國(guó)郵政表示,郵政小包同城首重全國(guó)最低定價(jià)5元,,該價(jià)格是基于成本核算的基礎(chǔ)上制定的,,也是消費(fèi)者普遍認(rèn)可的合理定價(jià)。況且多數(shù)快遞公司的實(shí)際執(zhí)行價(jià)格大多低于郵政小包價(jià)格,,因此郵政挑起快遞業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的說(shuō)法無(wú)從談起,。
對(duì)于中國(guó)郵政的回應(yīng),快遞業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為有些強(qiáng)詞奪理,。據(jù)北京商報(bào)記者調(diào)查,,目前北京各主流快遞同城價(jià)格最高的是順豐速運(yùn)為13元/單,“四通一達(dá)”首重為6-11元,,但即便針對(duì)大客戶(hù)實(shí)際的操作價(jià)格也在6-7元/單,,只有極個(gè)別的價(jià)格會(huì)低至5元/單。落地配快遞的價(jià)格相對(duì)較低,。由于這些公司專(zhuān)營(yíng)電商件,,自身沒(méi)有接件服務(wù),不少電商企業(yè)以此壓價(jià),,合作價(jià)格僅3.8-4元/單,。
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