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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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中國郵政稱小包業(yè)務(wù)非快遞 5元起步價(jià)或會(huì)掀起價(jià)格戰(zhàn)

時(shí)間:2015-08-12 09:20:18 點(diǎn)擊:
來源:北京商報(bào) 作者:王璀一

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某大型快遞公司負(fù)責(zé)人坦言,5元的價(jià)格肯定是偏低的,“郵政用如此低的價(jià)格吸引眼球,,在市場(chǎng)當(dāng)中有種鶴立雞群的感覺,,如果中國郵政以5元低價(jià)入市,民營快遞的生存空間會(huì)被大幅擠壓”,。

郵政一旦以價(jià)格戰(zhàn)入市不僅將顛覆目前的快遞市場(chǎng),,更可能打破現(xiàn)有的市場(chǎng)平衡。目前,,看到了國際快遞“四大”,、順豐速運(yùn)受益于先進(jìn)的經(jīng)營模式業(yè)績突飛猛進(jìn),包括圓通,、申通在內(nèi)的民營快遞都在大力推行規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化,試圖改變“四通一達(dá)”效率低,、服務(wù)差等低端形象,,快遞價(jià)格有所提高也不可避免。然而,,依托國家每年給予的財(cái)政補(bǔ)貼,,以及獨(dú)有的配送網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì),郵政的“小算盤”對(duì)正在變革中的快遞業(yè)無異于釜底抽薪,。

中國郵政的步步緊逼,,也讓快遞企業(yè)對(duì)郵政“份子錢”征收后的去向等問題抱有更大懷疑。業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑,,郵政向快遞企業(yè)收取的“份子錢”,,是否會(huì)成為中國郵政發(fā)展新業(yè)務(wù)的資金?部分快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí),,也再次重提郵政資源向民營快遞開放的問題,。

北京主要快遞同城價(jià)格

EMS 10-12元

順豐13元

申通11元

圓通8元

中通8元

百世匯通6元

韻達(dá)6元

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