時(shí)間：2015-08-21 09:21:17 點(diǎn)擊：次
來源：第一物流全媒體 作者：楊云飛

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另外，記者發(fā)現(xiàn)一種情況,，就是物流公司堆場上的這些車可能已被銷售出去了,，已經(jīng)做了所有權(quán)轉(zhuǎn)移，只是車主還未提車,，這種情況之下,，如果車主還未對車輛進(jìn)行投保，那這一損失如何處理呢,？

“如果這種情況存在,，一般來說，車主應(yīng)該憑借自己的購車合同以及存儲證明等直接找瑞海物流公司理賠,。但當(dāng)前對于瑞海物流公司來說,，面對數(shù)量眾多、資金巨大賠償總額,，肯定是無法給予各個(gè)損失方足額的賠付的，即使最后把瑞海公司的資金以及有效資產(chǎn)全部進(jìn)行分割,，那最后分到這些車主身上的份額可能也微乎其微,。”周焱這樣表述。

那這些自有車主就只能認(rèn)倒霉了嗎,？周焱告訴記者,，按照這種情況，這些車損,，最終還是可以按照物流責(zé)任保險(xiǎn)進(jìn)行理賠的,。據(jù)了解，目前天津港這些物流倉儲公司大部分都與保險(xiǎn)公司簽訂了“財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn)”的保險(xiǎn)合同以及物流責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同,。具體地說就是,，物流倉儲公司自己的貨受損了可以要求賠償,，但對于暫時(shí)存放在自己堆場上別人的貨受損了，物流倉儲公司也可以按照物流責(zé)任去要求保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償,。

“從這個(gè)案件來說,，瑞海公司肯定是最終的責(zé)任承擔(dān)者，但是發(fā)生這么大的案件,，如此大面積的損失,，所有受損方肯定也不會直接去找瑞海公司直接理賠，而是先找保險(xiǎn)公司理賠,。原因就是,，現(xiàn)在的瑞海公司自身難保，根本無法進(jìn)行任何理賠,，受損方想要得到快速的理賠,，那只能去找資金雄厚的保險(xiǎn)公司解決。當(dāng)然,，按照《保險(xiǎn)法》的規(guī)定,，這種做法也是被支持的，也就是作為投保人即被保險(xiǎn)人,，是有權(quán)利選擇向保險(xiǎn)公司還是肇事方去理賠的,。”龐強(qiáng)進(jìn)一步解釋道。

從以上案件賠付中我們可以看出,，作為物流公司,，面對眾多的保險(xiǎn)險(xiǎn)種，需要很清楚的判斷到底要買哪種保險(xiǎn),？買多少,？但事實(shí)上，現(xiàn)在很多保險(xiǎn)公司都會盡量少交一些保險(xiǎn)費(fèi),。因此,，當(dāng)遇到像此類案件后，即使上了保險(xiǎn),，那得到的賠償金額還是無法彌補(bǔ)自身的損失的,，其損失的后果往往是物流公司無法承受的。

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