一帶一路下中國需要怎樣的港口?
世界上有多大的船舶,中國的港口就有多大的碼頭。在“一帶一路”倡議背景之下,中國的港口要進一步向信息化、多元化和個性化方向發(fā)展,打造成為“海、陸、空、鐵”多式聯(lián)運樞紐門戶,通達“一帶一路”沿線國家。只有這樣,我們的港口未來才有可能逐步晉升為新的國際航運中心、轉運中心,并在以注重研究、創(chuàng)新及信息服務,具備足夠而有效的文化與人才資本的第三代國際航運中心爭奪戰(zhàn)中先拔頭籌。
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世界上有多大的船舶,中國的港口就有多大的碼頭。在“一帶一路”倡議背景之下,中國的港口要進一步向信息化、多元化和個性化方向發(fā)展,打造成為“海、陸、空、鐵”多式聯(lián)運樞紐門戶,通達“一帶一路”沿線國家。只有這樣,我們的港口未來才有可能逐步晉升為新的國際航運中心、轉運中心,并在以注重研究、創(chuàng)新及信息服務,具備足夠而有效的文化與人才資本的第三代國際航運中心爭奪戰(zhàn)中先拔頭籌。
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