關(guān)于美團(tuán)和點(diǎn)評(píng)的“閃婚”需搞懂的五個(gè)問題
四、兩家有什么仇什么怨?
市場就是名利場,沒有完全意義上的敵人和朋友。在美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)正式公布合并消息之前,我們先來看下兩家多年來的恩恩怨怨。
2010年,團(tuán)購颶風(fēng)刮起。據(jù)統(tǒng)計(jì),自2010年初中國第一家團(tuán)購網(wǎng)站上線,至2011年8月的短短一年多時(shí)間,中國的團(tuán)購網(wǎng)站數(shù)量已經(jīng)超過了5000家。其中,不乏各大門戶網(wǎng)站的加入,也有新生的團(tuán)購網(wǎng)站,新浪、騰訊、開心網(wǎng)、人人網(wǎng)等平臺(tái)型互聯(lián)網(wǎng)公司也先后進(jìn)入到團(tuán)購領(lǐng)域。
但是由于過度的依賴于廣告投放獲取用戶,以及無節(jié)操無底線的持續(xù)價(jià)格戰(zhàn)(包括“創(chuàng)造性”的“負(fù)毛利”策略),團(tuán)購網(wǎng)站的商業(yè)競爭變得過分依賴于資本的支持。千團(tuán)大戰(zhàn),一觸即發(fā)。經(jīng)歷那場血流成河的浩劫后,諸多團(tuán)購網(wǎng)站紛紛金竭而亡,剩下的要么轉(zhuǎn)型,要么被吞并。而今,中國的團(tuán)購市場只剩下三個(gè)優(yōu)勝者:美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)、糯米。
中國的團(tuán)購市場隨后進(jìn)入寡頭壟斷時(shí)代。據(jù)團(tuán)800數(shù)據(jù)顯示,以美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)、糯米為首的三巨頭就占據(jù)了80%以上的市場份額。而美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)基本處于膠著狀態(tài),雙方很難通過服務(wù)和價(jià)格等因素取得壓倒性勝利。
雙方圍繞三四線市場展開了越來越激烈的競爭。這種競爭的壓力甚至讓美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)的一線員工屢屢武斗。今年6月,大眾點(diǎn)評(píng)就通過官方微博發(fā)表聲明稱,針對(duì)6月12日發(fā)生的三起美團(tuán)員工毆打大眾點(diǎn)評(píng)員工的惡劣事件,已向美團(tuán)總部發(fā)出律師函。
除了上述讓人大跌眼鏡的當(dāng)面撕破臉,還有慘烈的價(jià)格戰(zhàn)。2014年,美團(tuán)斥資幾億,打算用包銷品牌商戶實(shí)現(xiàn)團(tuán)購格局轉(zhuǎn)換,處于更有利競爭地位,緊緊相逼的就是大眾點(diǎn)評(píng),通過更多的“免費(fèi)吃喝玩樂”、“5元電影票”等營銷活動(dòng)來吸引更多的三四線城市用戶,蠶食團(tuán)購的市場。
此外,為了防止辛苦耕耘的商家被奪走,美團(tuán)不得不讓中小商戶簽“獨(dú)家”協(xié)議來阻止競爭對(duì)手挖“墻角”,隨后大眾點(diǎn)評(píng)宣布成立專門針對(duì)此舉的“飛虎隊(duì)”到各個(gè)城市去打破獨(dú)家計(jì)劃。
而在外賣業(yè)務(wù)上,美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)也可謂并驅(qū)爭先。去年5月,大眾點(diǎn)評(píng)8000萬美元入股餓了么,并達(dá)成深度合作,翌年初又參與其E輪融資。隨后餓了么CEO張旭豪宣稱,市場占有率已達(dá)60%。王興當(dāng)然也不甘落后,隨之宣布美團(tuán)已是國內(nèi)最大的外賣第三方平臺(tái)。
五、投資方與競爭對(duì)手合并,餓了么咋辦?
美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)牽手,餓了么也在今日無意中躺槍,關(guān)于餓了么與美團(tuán)外賣合并的傳聞不脛而走。其邏輯很簡單,大眾點(diǎn)評(píng)曾給餓了么入股8000萬美元,兩者與騰訊是一個(gè)戰(zhàn)壕中的盟友。餓了么與美團(tuán)外賣的競爭激烈程度甚至超過了大眾點(diǎn)評(píng)與美團(tuán)。只不過今非昔比,大眾點(diǎn)評(píng)與美團(tuán)合并之后,餓了么與美團(tuán)外賣合并的可能也并非沒有。
相關(guān)新聞:
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次