時間：2015-10-16 15:50:49 點擊：次
來源：搜狐 作者：

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10月15日，Uber將其Uber Rush快遞服務(wù)從測試階段轉(zhuǎn)入正式業(yè)務(wù)范圍，這意味著Uber正式開啟快遞業(yè)務(wù)。正式上線后，除了此前的測試區(qū)——紐約，Uber Rush還將進(jìn)入舊金山和芝加哥等城市，并將本地企業(yè)視為其主要托運人。

Uber的這一舉措意味著，Uber將與日益增多的同城快遞、眾包物流企業(yè)展開直接競爭，如Postmates、Deliv和Sidecar，以及電商巨頭亞馬遜旗下的Amazon Flex等。

不過，Uber Rush目前還與中國無緣。Uber中國區(qū)企業(yè)傳播部相關(guān)人士對界面新聞表示，這項快遞服務(wù)在短期內(nèi)不會在中國落地，目前Uber中國首要還是關(guān)注出行。

Uber曾多次強調(diào)自己其實是個物流公司。卡拉尼克此前在接受《財富》雜志采訪時就把Uber稱作“介于生活方式和物流之間”的服務(wù)。卡拉尼克希望Uber成為“實時滿足”服務(wù)，在用戶需要時立即向他們提供各種商品和服務(wù)。當(dāng)時，Uber還只是嘗試著做一些派送冰淇淋這樣的測試。

Uber Rush于2014年首次推出，率先在紐約曼哈頓地區(qū)進(jìn)行測試。用戶可以通過Uber的應(yīng)用程序，享受Uber Rush的當(dāng)日送達(dá)服務(wù)，并且可以在線追蹤快遞員或貨物的遞送情況。

簡單來說，如果用戶在Uber所劃定的曼哈頓的五個區(qū)域內(nèi)，就能通過Uber呼叫快遞。在這里，Uber的司機被稱為“信使（Messenger）”，接單后信使就會前來取件并派送到你指定的位置。和Uber過去的服務(wù)不同，信使所用的交通工具不一定是汽車，他們可能會騎自行車，也可能是步行。

上述五個區(qū)域是從紐約上西區(qū)開始到曼哈頓下城。Uber指明，如果在同一個區(qū)內(nèi)，派送一個物品收費是15美元，如果跨區(qū)就會多加5美元，用戶指定目的地跨區(qū)域越多，收費就越多。服務(wù)時間是周一至周五，從上午8點開始到下午6點。

在Uber Rush下當(dāng)信使，也要受到Uber嚴(yán)格的管控，就像管理其平臺下的司機一樣。

去年，Uber在Craigslist（分類廣告網(wǎng)站）上貼出了招聘信息，要求“信使”必須是年紀(jì)在21歲以上，有公交車卡，接受Uber的培訓(xùn)。Uber在官方博客中也強調(diào)了這一點，“信使”還必須通過Uber的背景調(diào)查、面試和篩選、作為“信使”后繼續(xù)接受Uber的服務(wù)質(zhì)量調(diào)查。

據(jù)華爾街見聞報道，目前Uber Rush的用戶以商家居多。在Uber Rush推出之后，包括LV、HugoBoss、Tiffany&Co在內(nèi)的多家時尚品牌均對此服務(wù)表現(xiàn)出了興趣，Uber可能率先成為精品快遞服務(wù)的專屬應(yīng)用程序。

針對上述商家的需求，UberRush的團(tuán)隊還花費了幾個月時間開發(fā)了一種專門面向本地商家的產(chǎn)品，允許商家處理快遞訂單和同時管理多項快遞服務(wù)。

Uber方面此前表示，在紐約市的試點計劃中，該公司每日提供的快遞服務(wù)已達(dá)數(shù)千次；而在芝加哥和舊金山，該公司則剛剛才開始面向本地商家開放這項服務(wù)。

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