雙11物流數(shù)據將達峰值 7.6億件包裹考驗快遞業(yè)
圓通透露,公司目前已有22萬從業(yè)人員,網絡在縣域以上的覆蓋率達93%以上,在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的覆蓋率也超過50%。不僅如此,今年公司還率先成立了航空公司,購入3家飛機,第一架飛機已在9月首航,大大提升了服務效率。
韻達相關負責人告訴記者,應對今年“雙11”,公司全網絡改造和擴建分撥中心45個,儲備車輛10000臺,全網絡儲備人員1萬人,新增各種設備2000套。值得一提的是,韻達在全網絡樞紐轉運中心——上海分撥中心投入運營了全自動化分撥流水線,可大幅提升快件轉運效率。韻達今年還首次在全國各地設立發(fā)貨分倉,為客戶提供“倉配一體化”服務。所謂倉配一體化,是指電商將倉儲和快遞都外包給一家公司,拉近商品與買家的距離,縮短配送時間。
不過,應對巨量包裹,快遞公司末端服務的壓力還是很大。快遞公司也擔心,加盟網點受不了壓力關店或者快遞員不干。近期,多家快遞公司均采取提高派送費,以激勵末端緊張派送的快遞員。
快遞實名制,對速率影響不大
今年“雙11”,還有個新情況。11月1日開始,國內快遞實名制正式實施,要求寄件人出示身份證、登記個人信息,整個過程可能需要一定時間。在“雙11”快遞如此巨量的情況下,實名制會不會影響快遞的時效?
對此,圓通有關負責人表示,大家完全沒有必要去擔心這一點。因為,“雙11”本就是電商企業(yè)的促銷活動,旺季中的大部門快件來源于電商企業(yè);而快遞公司與合作的電商企業(yè)都簽有服務協(xié)議,在簽訂協(xié)議的過程中已經對企業(yè)的工商執(zhí)照等信息進行過認真核對,相當于早就開始了實名制。
當然,國內快遞實名制的實行,也可能會涉及到一些個人消費者。為了在旺季不增加快遞人員的勞動強度,快遞行業(yè)也呼吁,請用戶做好配合,以加快包裹攬收過程。
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