時間：2015-11-30 08:24:47 點擊：次
來源：華西都市報 作者：

條評論打印收藏

倉儲物流地產(chǎn)已成投資新方向

“雙11”電商用破紀錄的數(shù)字證明其強大的威力,，與傳統(tǒng)零售業(yè)的式微相比，因電商繁榮而得益的物流倉儲業(yè)備受看好,，甚至有人預言,，其將成為未來房地產(chǎn)的新開發(fā)熱點。分析認為,，中國將是亞洲對物流物業(yè)需求最大的國家,，估計2016-2020年間每年的需求量超過1580萬平方米。高力國際亞洲研究及咨詢行政董事盧永輝指出,，市場對優(yōu)質(zhì)貨倉及配送設施的需求日增,，將促使物流項目發(fā)展邁向另一階段，不少由零售商,、貨運公司及物流服務供貨商,、發(fā)展商或房地產(chǎn)機構(gòu)投資者組成的聯(lián)營公司將會出現(xiàn)。

上個月,，世邦魏理仕發(fā)布的《中國物業(yè)投資指南之物流地產(chǎn)篇》中重點分析中國17個主要城市物流地產(chǎn)的投資機會,。研究顯示，一線城市（尤其是上海）以及成都是當前中國物流地產(chǎn)的最佳投資目的地,。不久前,，國內(nèi)房企“一哥”萬科借河北廊坊項目宣布進軍屬于工業(yè)地產(chǎn)范疇的物流地產(chǎn),，稱將迅速建立全國性物流網(wǎng)絡平臺，打造萬科品牌的城市服務商,。在成都,，作為天府新區(qū)西南生資市場的核心配套——青龍公鐵物流園，投資30億規(guī)劃建設2700畝物流園區(qū),，倉儲面積近百萬平米,，大型堆場規(guī)模達300畝，建成集生產(chǎn)生活資料交易集散中心,、大宗物資交易分撥中心,、物流倉儲配送中心、電子商務公共倉儲物流服務中心于一體的一體化大宗物資交易平臺,。預計兩年后,，在龍泉、空港和新都這三大物流倉儲的核心板塊,，高標準倉儲物流設施將供應成都市場40%以上的份額,。

 2/2   首頁 上一頁 1 2