亞馬遜中國進軍跨境物流市場 或沖擊UPS等巨頭
北京時間2月10日上午消息，亞馬遜正積極拓展在中國的物流基礎設施,，以控制物流成本的上漲,。
進軍貨代市場
在中國，亞馬遜計劃自行解決出口至日本,、歐洲和美國的商品貨運和報關,。有分析師認為，這意味著亞馬遜未來可以向其他公司提供物流服務,，甚至與UPS和DHL等快遞巨頭展開競爭,。這一策略與亞馬遜的云計算部門AWS類似。AWS目前是亞馬遜增長最快的業(yè)務,。最初,，AWS的成立是為了支撐亞馬遜否認自主零售業(yè)務，但目前已吸引了許多第三方客戶,。
近期,，華爾街正在向亞馬遜施壓，要求該公司采取措施降低物流成本,。最近一個季度,，亞馬遜的物流成本同比增長了37%。亞馬遜發(fā)言人拒絕對此置評,。
亞馬遜在提交給監(jiān)管部門的文件中公布了在中國的計劃,。
去年，亞馬遜子公司北京世紀卓越快遞公司被注冊為貨代公司,。這類公司沒有自主貨船,，但可以提供報關和其他文書服務。未來,，亞馬遜可以通過該公司進行貨物出口,。去年11月，亞馬遜的這家子公司也向美國聯(lián)邦海事委員會提出了類似申請,。
亞馬遜還向上海航運交易所提交了申請,，計劃提供12條航運線路的貨運中介服務。這些線路中包括上海至洛杉磯,，以及上海至漢堡,。物流行業(yè)分析公司Transport Intelligence負責人約翰·曼諾斯-貝爾(John Manners-Bell)表示：“這些是主要的進出口港口。亞馬遜似乎正在為大規(guī)模貨代業(yè)務打基礎,。”
世紀卓越提交給上海航運交易所的文件顯示,，對于上海至漢堡線路,，亞馬遜的報價為40英尺（約合12.2米）普通干貨集裝箱530至2530美元。這與其他貨代公司的報價類似,，而較寬泛的價格區(qū)間使亞馬遜可以根據貨物量靈活確定最終報價,。
貨代公司的業(yè)務模式一方面與航線承運人商談合適的價格，另一方面為貨主提供服務,。
去年11月,，世紀卓越更新了北京的工商登記信息。該公司將提供一攬子物流服務,，例如國內快遞和商品進出口等,。
亞馬遜中國運營副總裁薛小林簽署了提交給政府部門的文件。薛小林于2014年加入亞馬遜,，在亞馬遜發(fā)展中國物流系統(tǒng)時扮演了重要角色,。
一站式物流服務
分析師預計，亞馬遜將使用新的貨代牌照,，幫助中國商戶和制造商更方便地將貨物出口至主要港口,。在這些港口，亞馬遜已建立了倉庫等基礎設施,，有能力將商品發(fā)運給購買者,。
亞馬遜將負責文書工作，并選擇航線承運人,。亞馬遜將確保,，在貨物到達目的地港口后會有卡車前來接收貨物，并運送至亞馬遜的物流中心,。商戶只需要與亞馬遜聯(lián)系即可,，而不必再與涉及卡車運輸、倉儲和配送等環(huán)節(jié)的多家供應商打交道,。
分析師認為,，在獲得貨代牌照后，亞馬遜還可以將多家中小企業(yè)的商品打包,，更好地利用集裝箱運能,，降低成本。
亞馬遜的競爭對手阿里巴巴也在發(fā)展中國的物流網絡,。阿里巴巴向某些快遞公司投資了數(shù)十億美元,，獲得這些公司的股份。此外,，亞馬遜的物流部門也在投資倉庫設施,。
貨運審計咨詢公司Ocean Audit的數(shù)據顯示，去年亞馬遜在美國進口了約1萬個20英尺集裝箱，并通過“Fulfillment by Amazon”項目接收了來自第三方商戶的2萬個集裝箱,。
亞馬遜的這一項目支持商戶將商品存放在亞馬遜倉庫中，并支持亞馬遜金牌服務,。亞馬遜金牌服務的會員可以享受兩日送達快遞服務,，每年年費為99美元。
根據Ocean Audit的數(shù)據,，90%的這些貨物都來自中國,。
目前尚不清楚，有多少商戶已注冊使用亞馬遜的貨代服務,。亞馬遜中國去年10月公布了面向中國商戶的跨境物流服務,，而海運似乎是這一服務的一部分。
業(yè)內如臨大敵
一些貨代公司已將亞馬遜視為競爭對手,。香港貨代及物流協(xié)會主席克里夫·薩利文(Cliff Sullivan)表示,，亞馬遜可能會要求平臺商戶使用該公司的貨代服務，這將給傳統(tǒng)貨代公司造成沖擊,。
對于在物流行業(yè)的遠大計劃,，亞馬遜試圖低調處理。在近期的財報電話會議上,，亞馬遜表示,，沒有計劃取代UPS這樣的快遞公司，而是希望在高峰期能自主處理更多商品配送,。
不過在提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件中,，亞馬遜首次指出，該公司將“為自身及第三方提供交付及物流服務”的公司視為競爭對手,。而近期曝光的亞馬遜2013年內部文件顯示,，亞馬遜名為“龍舟”(Dragon Boat)的項目最早將于今年正式推出服務，而服務的規(guī)?？氨萓PS和聯(lián)邦快遞等業(yè)內巨頭,。
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