傳統(tǒng)郵政再露崢嶸 中國(guó)郵政究竟經(jīng)歷了什么?
“神轉(zhuǎn)變”的背后
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2015年前三季度,在中央企業(yè)收入平均下降8%、利潤(rùn)下降10.2%的情況下,郵政集團(tuán)公司總收入和利潤(rùn)同比增幅逆勢(shì)上揚(yáng),分別達(dá)到9.4%和16.8%。2015年,位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名榜第143位,“2015中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”排名位居第22位,均有大幅度上升。這一出人意料的轉(zhuǎn)變,給郵政人帶來(lái)了自信。
出人意料的“神轉(zhuǎn)變”,背后是郵政去年6月啟動(dòng)的包裹快遞業(yè)務(wù)改革。當(dāng)“郵老大”破釜沉舟,整合郵速資源,統(tǒng)一產(chǎn)品體系,統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)和指揮調(diào)度,統(tǒng)一信息系統(tǒng),整體優(yōu)勢(shì)立刻凸顯。
要在“快速”上做文章,首先從分揀設(shè)備的改造做起,用機(jī)器代人的思路,打造流水化作業(yè)。記者在南京、湖北郵區(qū)中心局看到,郵件被送到大型、高速的雙層包裹分揀機(jī)上,經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)分揀后,正有條不紊地進(jìn)入各自的分揀格口。自動(dòng)化流水線同時(shí)對(duì)上千萬(wàn)件商品做存儲(chǔ)、管理,郵件處理能力提高了2至3倍,日處理量由原來(lái)的10萬(wàn)件提高到30萬(wàn)件至50萬(wàn)件。
要在“快速”上做文章,覆蓋全國(guó)的立體化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不可少。每到午夜時(shí)分,在位于江蘇省南京市祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)西南側(cè)的中國(guó)郵政航空速遞物流集散中心,都可以看到運(yùn)輸郵件的拖車在空側(cè)區(qū)和陸側(cè)分揀區(qū)忙個(gè)不停,“空地一體”散件化作業(yè)模式和自動(dòng)分揀設(shè)備的歡唱,使全國(guó)運(yùn)來(lái)送往的郵件不落地,只在機(jī)器上走一圈,就又裝上飛機(jī),奔向目標(biāo)城市。如今,“郵老大”已經(jīng)在全國(guó)304個(gè)城市間樹立起EMS郵件“限時(shí)遞”以及“次日遞”和“次晨達(dá)”等業(yè)務(wù)品牌。
徹底改造實(shí)物傳遞網(wǎng),強(qiáng)化以航空網(wǎng)為主的快速網(wǎng),打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的陸運(yùn)網(wǎng),郵政在加快轉(zhuǎn)型升級(jí),能力提升之果也終于在去年“雙11”爆發(fā)。用郵政自己人的說(shuō)法,打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗。
發(fā)展之路不平坦
郵政人明白,改革發(fā)展的道路并不平坦。“郵政畢竟是國(guó)企,改革起來(lái)極其不易。”一位深諳我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的業(yè)務(wù)資深專家告訴記者,就人才而言,外面優(yōu)秀的管理人員進(jìn)不去,內(nèi)部不良的員工又開不掉。薪酬體系更是無(wú)法與民營(yíng)企業(yè)一般給力。
唯其艱難,才更顯勇毅。無(wú)論怎樣,郵政明白,站在改革的潮頭,唯有堅(jiān)定信念,不斷創(chuàng)新。在實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)郵夢(mèng)”的征途上,中國(guó)郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理李國(guó)華也不斷要求郵政人,要堅(jiān)定全面深化改革,樹立加快轉(zhuǎn)型發(fā)展的信心和勇氣,“發(fā)展中的問(wèn)題只有通過(guò)發(fā)展才能解決,也只有通過(guò)改革才能激發(fā)發(fā)展?jié)摿Γ鰪?qiáng)發(fā)展動(dòng)力,培育新的核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展目標(biāo)”。
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