快遞末端配送上演流量入口爭奪戰(zhàn)
收發(fā)室這一早已淡出人們視線的服務模式在“互聯網+”浪潮下正在回歸,。據5月17日獲悉，運營末端公共配送平臺“收發(fā)室”的瑋家科技已經與萬科,、綠城物業(yè)等多家物業(yè)服務商簽署合作協議,，未來將在2000多個小區(qū)或寫字樓推動快件“收發(fā)室”代收業(yè)務。就在上周,，近鄰寶宣布與小麥公社達成戰(zhàn)略合作,，共同發(fā)力校園物流末端配送。分析認為,，公共末端配送平臺集中向“最后一公里”配送發(fā)力背后是對流量入口的爭奪,。
“收發(fā)室”回歸
在2016中國(北京)電子商務大會組委會昨日召開的互聯網+生活服務業(yè)研討會上，瑋家科技相關負責人表示,，目前企業(yè)正在加速與物業(yè)服務商達成戰(zhàn)略合作，“公司將通過與物業(yè)公司合作建立收發(fā)室,，推動末端配送新模式”,。
“收發(fā)室”是由北京瑋家科技有限公司推出的末端公共配送平臺。據瑋家科技CEO丁斌介紹,，收發(fā)室主要服務于中高端寫字樓及社區(qū)消費者,，“快遞公司將快件統(tǒng)一交由收發(fā)室后，工作人員會將信息掃入系統(tǒng),，并由收發(fā)室線上服務平臺向消費者推送消息,，提醒消費者自提快件”。
丁斌表示,，物業(yè)公司提供快遞代收服務一般都迫于無奈,，由于缺乏信息管理系統(tǒng)，傳統(tǒng)代收模式都存在散亂差問題,，“之所以與物業(yè)服務方合作就是因為這些物業(yè)實現信息化管理的愿望更為迫切”,。據了解，收發(fā)室通過與快遞公司合作,，消費者可以通過該線下平臺追蹤快件流程,，工作人員可通過掃描二維碼實現信息化分揀。
掘金“最后一公里”
“最后一公里”配送是快遞行業(yè)一個公認的難題,，也是存在巨大潛力的市場空間之一,，這也引得眾多創(chuàng)業(yè)項目前來掘金。
“快遞企業(yè)直接送達用戶具有面對面交付等無可比擬的優(yōu)勢,，但它的劣勢也顯而易見”,，丁斌認為,，由于這種模式耗時耗力，已無法支撐快遞業(yè)務量的高速增長,。
快遞企業(yè)早已看到了這種模式的弊端和發(fā)展?jié)摿?，開始試水智能快遞柜等新模式。去年6月,，順豐速運聯手申通,、中通、韻達等投資5億元成立豐巢科技,，主攻智能快遞柜,。在此之前，菜鳥網絡也在全國范圍內推動菜鳥驛站,。
不過也有業(yè)內分析人士坦言,，包括智能快遞柜在內的創(chuàng)新模式目前都無法完全解決末端配送難題，不同的創(chuàng)新模式都是針對特定的應用環(huán)境,。
流量入口之爭
快遞業(yè)高速發(fā)展正驅使整體產業(yè)鏈向智能化過渡,，快遞末端配送也進入新時代。在創(chuàng)業(yè)項目推動智能化末端配送模式背后是對未來流量入口的爭奪,。
上周,，近鄰寶與校園綜合服務O2O平臺小麥公社在達成戰(zhàn)略合作協議，雙方將在校園物流領域進行戰(zhàn)略合作,，同時共同打造的第100家校園快遞服務中心也正式上線運營,。近鄰寶運營公司中科富創(chuàng)(北京)科技有限公司董事長付正橋表示，雙方將聯手將打造出升級版校園物流配送模式,。
付正橋坦言,，通過資源整合、開發(fā),，雙方將聯合打造一個共同的流量入口,，“今后以快遞業(yè)務作為基礎的流量入口將向雙方開放，供雙方進行商業(yè)層面業(yè)務探索與合作”,。
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