時(shí)間：2016-06-22 16:20:34 點(diǎn)擊：次
來源：中證網(wǎng) 作者：

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伴隨電商不斷刷新的銷售數(shù)據(jù),，剁手黨興奮之余也擔(dān)心購買的物品能否盡快、準(zhǔn)確送達(dá),。

今年,，藏于阿里、京東等電商平臺背后的智能物流系統(tǒng)走向臺前,。阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部成立的E.T.實(shí)驗(yàn)室,，已完成有關(guān)末端配送機(jī)器人、倉內(nèi)揀貨機(jī)器人等多個(gè)項(xiàng)目的研發(fā),，并將在今年陸續(xù)投入使用；京東內(nèi)部將物流系統(tǒng)稱之為青龍,，用大數(shù)據(jù)和智能化設(shè)備提升倉儲,、配送效率包括提升客戶體驗(yàn)。

智慧物流走向臺前

6月13日消息，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)主辦的2016年全球智慧物流峰會上,，亮相了部分物流機(jī)器人,。據(jù)了解，目前菜鳥位于天津,、廣州的倉庫已實(shí)現(xiàn)部分機(jī)器人操作,，其中天津倉內(nèi)采用一款名為“曹操”的倉儲搬運(yùn)智能機(jī)器人。“曹操”是一部可承重50公斤,、速度達(dá)2米/秒的智能機(jī)器人,。接到訂單后，它可以迅速定位出商品在倉庫分布位置,，并規(guī)劃最優(yōu)揀貨路徑,，揀完貨后會自動把貨物送到打包臺。

此外,，目前菜鳥物流正在研究的另一款機(jī)器人是一種托舉型機(jī)器人,，本身具有一定靈敏度和智能度，工作時(shí)在矩陣環(huán)境中運(yùn)行,，可以同時(shí)操縱多款機(jī)器人在倉庫內(nèi)協(xié)調(diào)運(yùn)作,。

據(jù)菜鳥CEO童文紅在會上透露，其末端配送機(jī)器人,、倉內(nèi)復(fù)雜揀貨機(jī)器人矩陣,、無人送貨機(jī)等多款物流機(jī)器人有望在年內(nèi)投入使用。

自建物流京東也將智能化作為主要賣點(diǎn),，在6月18日店慶之前,，京東集團(tuán)組織固安智能物流中心調(diào)研。該分揀中心內(nèi)的自動化分揀機(jī)已于去年11月投用,，分揀機(jī)主體由“供件臺”,、格口和“小車”構(gòu)成。

“供件臺”操作人員按照操作流程將所有小件訂單投放在送往“小車”皮帶機(jī)上,，在快速行進(jìn)的皮帶上方,，龍門吊一般的分揀機(jī)裝配紅外線自動掃描系統(tǒng)，正對“小車”上承載的訂單對應(yīng)的面單條形碼進(jìn)行掃描,，然后訂單會準(zhǔn)確無誤地自動落入對應(yīng)站點(diǎn)的格口處,，每個(gè)格口下方套有盛放訂單商品的編織袋，當(dāng)袋子中裝的商品快滿時(shí),，格口所在區(qū)域的黃色指示燈會頻閃,，提醒封包工人換包；換包時(shí),，分揀機(jī)上的打印機(jī)會自動打出箱號,，裝滿訂單商品的編織袋將被專門的封簽扎起來,，然后將發(fā)過貨的箱號緊貼在封簽上，最后將袋子放在輸送線上,。隨后,，工作人員依據(jù)箱號目的地將編織袋流入各滑道的訂單暫存區(qū)，等待裝車,。

在固安園區(qū)“配備了最先進(jìn)自動化設(shè)備”的3C-A倉,，配備閣樓貨架、全自動輸送分揀線和自動提升輸送設(shè)備等先進(jìn)的自動化設(shè)備,。手持PDA設(shè)備的揀貨員收到訂單指令后,，按照設(shè)備上提示，以系統(tǒng)提供的最準(zhǔn)確優(yōu)化路線完成揀貨,。揀貨員將貨物放到全自動輸送分揀線,，傳送帶將貨物傳送到復(fù)核打包區(qū)。經(jīng)過復(fù)核后,，機(jī)器自動打印出物流配送信息及發(fā)票,，工作人員完成打包。打包好的快件被傳送帶傳送到對應(yīng)貨道,。例如發(fā)往廊坊的快件就會被傳送到標(biāo)有“廊坊”的貨道,。

大數(shù)據(jù)作支撐

智能物流是工業(yè)4.0的重要主題，其利用條形碼,、射頻識別技術(shù),、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸,、倉儲、配送,、包裝,、裝卸等基本活動環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的自動化運(yùn)作和高效率優(yōu)化管理,，提高物流行業(yè)服務(wù)水平,，降低成本，減少自然資源和社會資源消耗的物流系統(tǒng),。

電子商務(wù)為智能物流發(fā)展提供廣泛市場空間,。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局首次發(fā)布的2014年電子商務(wù)交易情況調(diào)查結(jié)果顯示，2014年全社會電子商務(wù)交易額達(dá)16.39萬億元,，同比增長59.4%,。其中B2B為12.75萬億元，同比增長62.8%,；B2C為3.64萬億元,，同比增長48.6%,。電商對傳統(tǒng)貿(mào)易模式的改變已深入到各行各業(yè)。

但有研究機(jī)構(gòu)通過調(diào)研了解到,，電商客戶投訴的主要內(nèi)容是送貨延遲，也是所有客戶投訴中最多的,，大約占到所有投訴的45.6%,；送貨服務(wù)態(tài)度差排在第二位，約占9.6%,。

當(dāng)前電商面臨的瓶頸和挑戰(zhàn),，歸根結(jié)底的最大問題還是整個(gè)物流系統(tǒng)智能化程度低的問題。這就不難理解電商發(fā)展智能物流的原因,。

電商發(fā)展智能物流也有著大數(shù)據(jù)作為支撐,。京東相關(guān)負(fù)責(zé)人就介紹，京東電商積累的大數(shù)據(jù),，使得可以對智能分揀,、包裹運(yùn)行及分揀中心處理的號單和核心節(jié)點(diǎn)之間的差錯、差異等實(shí)施監(jiān)控和比對,。同時(shí),，大數(shù)據(jù)能建立一個(gè)比較好的評估體系。

由于電商的倉儲,、配送物流環(huán)節(jié)與傳統(tǒng)零售賣場不同,，傳統(tǒng)賣場按照商品類別進(jìn)行分類堆放，而電商則是在研究用戶使用習(xí)慣之后,，并結(jié)合相應(yīng)的促銷對入庫的貨物進(jìn)行堆放,。上述京東負(fù)責(zé)人介紹，在電商物流倉庫或許難以見到同類商品堆放在一起,，但在消費(fèi)者訂單生成之后,，系統(tǒng)會給出最優(yōu)的分揀路線，并迅速打包,、出庫,。

正是因?yàn)殡娚痰奶赜袑傩裕〇|的青龍系統(tǒng)所有的軟件部分,，即操作系統(tǒng)部分,，都是由京東自主研發(fā)，而一些硬件相關(guān)的,，例如分揀線則由合作伙伴生產(chǎn),。

A股機(jī)器人就與京東簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，開拓智能物流領(lǐng)域,，機(jī)器人與京東雙方計(jì)劃一起共同實(shí)現(xiàn)達(dá)到國際先進(jìn)水平的電商物流倉儲運(yùn)營模式,，提升京東整體運(yùn)營效率,。京東提供實(shí)驗(yàn)測試場地，公司提供智能倉儲及高速分揀設(shè)備,，共同研發(fā)和測試滿足電商運(yùn)營需求的各種先進(jìn)物流設(shè)備,。同時(shí)，雙方還共同研發(fā)的先進(jìn)物流技術(shù),，應(yīng)用于未來京東在國內(nèi)建設(shè)的倉儲物流配送中心,，由公司承擔(dān)設(shè)備制造生產(chǎn),。

智能物流迎加速發(fā)展

在電商帶動下，近年來我國智能物流得到快速發(fā)展，物流倉儲業(yè)相關(guān)自動化系統(tǒng)及設(shè)備投入規(guī)模,，將由2007年的25億元增長至2015年的453億元,，年均復(fù)合增長率約為43.64%,。

目前電商主導(dǎo)下的物流也開始分層,。京東這一自營平臺類電商，是最早開始進(jìn)行物流自動化方面投入的,，且投入規(guī)模大,，對設(shè)備要求高。品牌類電商,，如小米,、海爾、海瀾之家,、優(yōu)衣庫等通過或第三方電商平臺旗艦店運(yùn)營,，這類電商都有自建物流系統(tǒng)需求，目前投資增速很快,。另外,，垂直類電商，比如聚美優(yōu)品,、日日順,、易迅、銀泰,、酒仙網(wǎng),、永輝、天貓國際等聚焦于某一大品類或某一大概念,，這些電商根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略不同,，有的自建物流系統(tǒng)，有的通過第三方倉儲物流服務(wù)商提供,。

但就電商本身發(fā)展來看,，智能物流還有很大空間。與此同時(shí),，目前,，中國物流系統(tǒng)項(xiàng)目已廣泛進(jìn)入醫(yī)藥,、食品飲料、機(jī)械制造,、汽車制造,、電力、鐵路,、機(jī)場,、零售連鎖、軍隊(duì),、金融、服裝,、印刷品,、地質(zhì)勘探、科研院所等眾多領(lǐng)域,。

因此,，興業(yè)證券預(yù)測，未來三年智能物流市場空間或超4000億元,。