時(shí)間：2016-06-29 11:45:25 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹咨詢 作者：璟璃 龔福照

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?編者按：

華商網(wǎng)報(bào)道，某快遞西安紡織城網(wǎng)點(diǎn)20多名快遞員從22日開始罷工，原因是“網(wǎng)點(diǎn)將派件費(fèi)從1元降低到0.42元，大家不愿意干才停工的。”雙壹咨詢一直關(guān)注基層網(wǎng)點(diǎn)的生存狀況，并發(fā)表了《快遞網(wǎng)點(diǎn)的三種死法，每一種都跟它有關(guān)》《網(wǎng)點(diǎn)被餓死，總部怎么辦？》等一系列文章，引發(fā)了眾多圈內(nèi)人的討論。今天雙壹就來(lái)談?wù)劸W(wǎng)點(diǎn)怎樣才能不被派件壓死。

基層網(wǎng)點(diǎn)是快遞企業(yè)的根基，根深才能葉茂。在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，網(wǎng)點(diǎn)被餓死、壓死、罰死三種死法，每一種都是總部不忍心看到的。今天雙壹就跟您繼續(xù)聊聊快遞網(wǎng)點(diǎn)的第二種死法——被派件壓死，總部怎樣做才能減輕網(wǎng)點(diǎn)的派件壓力，避免網(wǎng)點(diǎn)被壓死。

對(duì)于當(dāng)前的快遞行業(yè)，雙壹只能用“外熱內(nèi)冷”四個(gè)字來(lái)概括。在外界看來(lái)，快遞業(yè)持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，資本大量涌入，網(wǎng)點(diǎn)貨物堆積如山，熱度不同一般。但是在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，尤其是快遞廣大的基層從業(yè)者，感受到的又是深深的寒意，價(jià)格戰(zhàn)一輪接一輪，利潤(rùn)比紙還薄、資金緊張、經(jīng)營(yíng)壓力大，很多網(wǎng)點(diǎn)想轉(zhuǎn)讓而找不到接盤者。這就是行業(yè)現(xiàn)狀！

在基層網(wǎng)點(diǎn)中，最能夠感受到這股寒意的當(dāng)屬派件網(wǎng)點(diǎn)。雙壹咨詢（專注快遞、物流、電商研究）數(shù)據(jù)表明，在當(dāng)前的基層網(wǎng)點(diǎn)中，派件網(wǎng)點(diǎn)高達(dá)七成，此類網(wǎng)點(diǎn)派件量大于收件量，主要靠派費(fèi)維持生存。近年來(lái)，隨著倉(cāng)配一體化進(jìn)程的加快，客戶集中化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，由此導(dǎo)致收件網(wǎng)點(diǎn)大幅減少，派件網(wǎng)點(diǎn)越來(lái)越多，派件壓力越來(lái)越大。派件量大，相應(yīng)的投資（比如場(chǎng)地、車輛、人員）就大，但主要的收入來(lái)源派費(fèi)并沒有發(fā)生大的變化，時(shí)間一長(zhǎng)，網(wǎng)點(diǎn)支撐不住，最終很容易陷入被派件壓死的境地。

可見派費(fèi)政策關(guān)乎網(wǎng)點(diǎn)的生死，而派費(fèi)政策又由總部來(lái)決定。在雙壹（公眾號(hào):shuangyizixun）看來(lái)，總部派費(fèi)政策的制定水平及執(zhí)行能力直接決定網(wǎng)點(diǎn)的生死。從當(dāng)前的情況來(lái)看，網(wǎng)點(diǎn)越來(lái)越多的淪為派件網(wǎng)點(diǎn)，而派件成本又不斷上升，總部只有上調(diào)派費(fèi)才能緩解派件網(wǎng)點(diǎn)的生存困境。這個(gè)道理大家都懂，但要執(zhí)行，并不是一件容易的事，派費(fèi)調(diào)整關(guān)系到全網(wǎng)的業(yè)務(wù)量，涉及到各方利益，總部往往慎之又慎。去年下半年，六家全國(guó)性加盟快遞企業(yè)曾嘗試同步漲派費(fèi)，但真正落實(shí)的時(shí)候卻瞻前顧后，最終效果大打折扣。目前，總部已經(jīng)認(rèn)識(shí)到派費(fèi)的重要性，紛紛調(diào)整了派費(fèi)，但在雙壹的研究中，仍然發(fā)現(xiàn)多數(shù)基層網(wǎng)點(diǎn)拿到的派費(fèi)沒有明顯變化。分析原因，是執(zhí)行出了問(wèn)題。雙壹認(rèn)為快遞企業(yè)總部不僅僅要通過(guò)上調(diào)派費(fèi)來(lái)應(yīng)對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)被派件“壓死”的困境，更需要加強(qiáng)派費(fèi)的落實(shí)及優(yōu)化政策。在雙壹看來(lái)，派費(fèi)調(diào)的再高，落實(shí)不到位也是枉然，因此派費(fèi)的落實(shí)及優(yōu)化對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)至關(guān)重要。

嚴(yán)格控制中間環(huán)節(jié)派費(fèi)截留比例

快遞基層網(wǎng)點(diǎn)一般采用承包制，承包的級(jí)別根據(jù)各企業(yè)管理不同而有所差異。有的基層網(wǎng)點(diǎn)直接從分公司承包，級(jí)別只有一級(jí)，有的則需要通過(guò)二級(jí)、三級(jí)甚至四級(jí)承包。層層承包的體制，讓派費(fèi)每經(jīng)手一層就被扒一層皮。正因?yàn)閷訉蛹用说捏w制，使得總部的派費(fèi)政策很難執(zhí)行到位。在雙壹（專注于快遞領(lǐng)域研究，公眾號(hào)shuangyizixun）走訪中發(fā)現(xiàn)，有的公司總部給的派費(fèi)是2元/票，到了最底層的基層網(wǎng)點(diǎn)這里就只剩下1元左右，最厲害的只剩下0.5元。盤剝之重可見一斑。對(duì)于中間層級(jí)的網(wǎng)點(diǎn)，派費(fèi)盤剝也屬正常，畢竟中間層級(jí)的網(wǎng)點(diǎn)承擔(dān)了拉貨、分撥、管理的職責(zé)，有一部分費(fèi)用的截留無(wú)可厚非，關(guān)鍵是截留的比例。當(dāng)前總部對(duì)這部分費(fèi)用大多沒有明確規(guī)定，由此導(dǎo)致中間層級(jí)網(wǎng)點(diǎn)隨意截留派費(fèi)，基層網(wǎng)點(diǎn)的死活完全由中間層級(jí)網(wǎng)點(diǎn)“仁慈”決定。仁慈的加盟商能夠意識(shí)到基層網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定的重要性，愿意自己少吃一點(diǎn)派費(fèi)，讓利于網(wǎng)點(diǎn)；貪婪的加盟商則只顧自己吃飽，不管網(wǎng)點(diǎn)死活，給到下面的派費(fèi)少之又少，這樣下面的網(wǎng)點(diǎn)就很容易被派件壓死。為了避免這種任意性，總部及分公司就需要加強(qiáng)對(duì)派費(fèi)截留的監(jiān)管，嚴(yán)格控制中間層級(jí)網(wǎng)點(diǎn)截留比例。總部可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)情，設(shè)置最低派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，比如給到最底層承包商的派費(fèi)不低于1元/票，也可以嚴(yán)格限制中間層級(jí)截留比例，比如截留不超過(guò)15%等。除此之外，總部還需加強(qiáng)對(duì)中間層級(jí)網(wǎng)點(diǎn)/公司的思想引導(dǎo)，讓中間層級(jí)意識(shí)到派費(fèi)對(duì)于基層網(wǎng)點(diǎn)生存的重要性，自覺減少派費(fèi)的截留比例。

增加大貨派送費(fèi)用，讓大貨收的開心，派的放心

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，用戶網(wǎng)購(gòu)大件商品的數(shù)量不斷增加，例如購(gòu)買小家電、家居用品等。用戶買的多，快遞就送的多。對(duì)于收件網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，大貨賺錢，他們收的開心。但是對(duì)于派件網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，派大件就是一件及其痛苦的事情。由于多數(shù)公司實(shí)行的是統(tǒng)一派費(fèi)，大件和小件的派費(fèi)是一樣的，這就大大打擊了派件網(wǎng)點(diǎn)派大件的積極性。眾所周知，派一票大件的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于派一票小件的成本。比如說(shuō)大貨裝在三輪車?yán)镎加每臻g大，本來(lái)一車可以拉300票小件，因?yàn)榇筘浀木壒剩荒芾话俣嗥薄Ｔ俦热缢托〖粋€(gè)人就可以搞定，送大貨卻需要兩到三人，大貨過(guò)多，造成派件網(wǎng)點(diǎn)苦不堪言。所以對(duì)于大件，真正是收的開心，派的痛苦。隨著大貨的增多，總部必須采取行動(dòng)。雙壹強(qiáng)烈建議快遞公司總部根據(jù)貨物的重量實(shí)行梯級(jí)派費(fèi)政策，這樣才能提升大貨派送積極性，減少派件網(wǎng)點(diǎn)的虧損。大貨派好了，服務(wù)質(zhì)量也會(huì)提升，真正是一舉兩得的事情。另外，總部也可通過(guò)進(jìn)入快運(yùn)領(lǐng)域，來(lái)解決大貨問(wèn)題。日前中通宣布開展快運(yùn)業(yè)務(wù)，就有這方面的考慮。未來(lái)快遞向快運(yùn)滲透的趨勢(shì)將不可避免。

縮短派費(fèi)結(jié)算周期，緩解資金緊張壓力

網(wǎng)點(diǎn)派費(fèi)的結(jié)算有實(shí)時(shí)、按周、按月幾種結(jié)算模式，其中按月結(jié)算較為普遍。廣大基層網(wǎng)點(diǎn)一般規(guī)模較小，但每月需要的現(xiàn)金流并不少。月結(jié)客戶需要墊付、面單、中轉(zhuǎn)費(fèi)用需要提前預(yù)支、人員工資、房租、罰款、水電油費(fèi)每月都會(huì)固定支出，再加上場(chǎng)地、車輛等投資，都需要大量的現(xiàn)金。做快遞的人都知道，看起來(lái)每月流水很大，實(shí)際算下來(lái)，到手的現(xiàn)金并不多。在雙壹（專注于快遞領(lǐng)域研究，公眾號(hào)shuangyizixun）進(jìn)行的基層網(wǎng)點(diǎn)景氣指數(shù)研究中，過(guò)半網(wǎng)點(diǎn)存在資金緊張的問(wèn)題。分析基層網(wǎng)點(diǎn)倒閉、跑路的案例可以發(fā)現(xiàn)，很多都是因?yàn)橘Y金鏈斷裂所致。可見派費(fèi)結(jié)算周期對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的生存會(huì)產(chǎn)生重大影響。當(dāng)前快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，派費(fèi)結(jié)算周期越短越有利于網(wǎng)點(diǎn)生存。目前不少快遞公司已經(jīng)意識(shí)到這一問(wèn)題的重要性，逐步的通過(guò)信息技術(shù)加快派費(fèi)周期的結(jié)算，天天、中通、百世基本上能做到每天、每周甚至實(shí)時(shí)結(jié)算，而有的公司派費(fèi)結(jié)算周期長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月。這里可以簡(jiǎn)單算一筆賬，派費(fèi)假如每天結(jié)算一次，基層網(wǎng)點(diǎn)投入一元錢，一年可以周轉(zhuǎn)365次，相當(dāng)于有365元在使用。如果派費(fèi)每月結(jié)算一次，一年周轉(zhuǎn)12次，只相當(dāng)于12元在使用，前者的資金使用效率是后者的30倍。在當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，顯然資金周轉(zhuǎn)率高的網(wǎng)點(diǎn)更容易生存。

總體而言，避免網(wǎng)點(diǎn)被派件壓死，減輕網(wǎng)點(diǎn)派件壓力，需要總部制定有效的派費(fèi)政策，平衡好分公司與基層網(wǎng)點(diǎn)、收件網(wǎng)點(diǎn)和派件網(wǎng)點(diǎn)的關(guān)系。畢竟，派件服務(wù)做好了，客戶才不會(huì)流失，市場(chǎng)才能夠穩(wěn)住。（本文為雙壹咨詢?cè)瓌?chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）

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