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來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：

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二,、構(gòu)筑共享平臺(tái),，以“互聯(lián)網(wǎng)”為紐帶,，實(shí)現(xiàn)交通與物流資源高效利用

整合信息資源,、鏈接服務(wù)資源,、集聚管理資源,、拓展社會(huì)資源,，加快構(gòu)建資源共享,、高效配置的交通與物流服務(wù)運(yùn)行平臺(tái)體系，是推進(jìn)交通與物流深度融合的有效途徑和重要手段,。目前,，我國(guó)交通、物流總體仍處于各自為政,，分離,、分割、分散式發(fā)展?fàn)顟B(tài),，盡管政府,、企業(yè)都高度關(guān)注資源整合和要素共享，部分區(qū)域,、領(lǐng)域也由政府或企業(yè)搭建了一些社會(huì)化或?qū)I(yè)化的資源整合平臺(tái),，如上海航運(yùn)交易所、菜鳥(niǎo)智能物流骨干網(wǎng)等,，擁有各類互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)超過(guò)2000個(gè),，各類移動(dòng)終端應(yīng)用近300個(gè)，但總體來(lái)看規(guī)模小,、分布散,、功能不完善，各主體,、各地區(qū),、各企業(yè)、各平臺(tái)之間標(biāo)準(zhǔn)不對(duì)接,、接口不統(tǒng)一,、設(shè)施不共用、信息不互通,、資源不共享,。

要推動(dòng)交通與物流深度融合，必須充分利用互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)手段，真正構(gòu)筑形成促進(jìn)資源要素高效流動(dòng),、開(kāi)放共享的平臺(tái)體系,。

一是依托國(guó)家電子政務(wù)外網(wǎng)，由政府推動(dòng),，企業(yè),、行業(yè)組織共同參與，整合現(xiàn)有資源,，建設(shè)國(guó)家交通與物流共享服務(wù)平臺(tái),。該平臺(tái)的主要功能,，首先是提供“一站式”公共服務(wù)，要做到“三個(gè)對(duì)接”,，既對(duì)接鐵路,、航運(yùn)、航空等國(guó)有大型運(yùn)輸與物流企業(yè)運(yùn)作平臺(tái),，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),、企業(yè)賦碼、平臺(tái)匯聚,，實(shí)現(xiàn)“一單一碼,、電子認(rèn)證、綠色暢行”,；也對(duì)接社會(huì)化企業(yè)經(jīng)營(yíng)平臺(tái),，引導(dǎo)結(jié)合自身實(shí)際對(duì)賦碼貨物提供便捷運(yùn)輸；還對(duì)接交通,、物流,、信用、金融,、公安,、工商、稅務(wù),、海關(guān),、邊防、檢驗(yàn)檢疫等系統(tǒng),，提供一站式服務(wù),。其次是促進(jìn)公共數(shù)據(jù)交換共享，發(fā)揮平臺(tái)對(duì)接相關(guān)部門,、重點(diǎn)企業(yè)已有信息系統(tǒng)的信息交換通道作用,，并強(qiáng)化與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范信息交換的標(biāo)準(zhǔn)和接口等對(duì)接,。再次是提升大數(shù)據(jù)對(duì)決策的支撐能力，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析利用,，匯集形成面向社會(huì)開(kāi)放的交通物流“大數(shù)據(jù)”庫(kù),，挖掘應(yīng)用數(shù)據(jù)資源，提高宏觀經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè),、重大基礎(chǔ)設(shè)施布局,、物流倉(cāng)儲(chǔ)分布、產(chǎn)業(yè)政策決策的科學(xué)化水平,。

二是鼓勵(lì)交通與物流企業(yè)拓展專業(yè)化平臺(tái)的社會(huì)服務(wù)功能,，推進(jìn)“平臺(tái)+物流交易”“平臺(tái)+供應(yīng)鏈協(xié)同”“平臺(tái)+跨境電商”“平臺(tái)+金融保險(xiǎn)”等多種合作模式,，與國(guó)家共享服務(wù)平臺(tái)合作共建，實(shí)現(xiàn)信息交換,、數(shù)據(jù)共享,、一體服務(wù)。首先是重點(diǎn)支持社會(huì)資本有序建設(shè)綜合運(yùn)輸信息,、物流資源交易,、大宗商品交易服務(wù)等專業(yè)化經(jīng)營(yíng)平臺(tái)，提供信息發(fā)布,、交易撮合,、線路優(yōu)化、倉(cāng)配管理,、追蹤溯源,、數(shù)據(jù)分析、擔(dān)保結(jié)算,、融資保險(xiǎn),、信用評(píng)價(jià)、客戶咨詢等服務(wù),，引導(dǎo)線上線下多點(diǎn)互動(dòng)運(yùn)行和協(xié)同運(yùn)作,。其次是推動(dòng)跨境交通物流及貿(mào)易等專業(yè)化平臺(tái)融合整合。重點(diǎn)以服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略為導(dǎo)向,，推動(dòng)跨境交通,、物流及貿(mào)易平臺(tái)整合銜接與融合發(fā)展，實(shí)行“單一窗口”制度,，構(gòu)筑聯(lián)合查驗(yàn),、一次放行的通關(guān)新模式，鼓勵(lì)跨境物流平臺(tái)通過(guò)委托代理,、設(shè)立分支機(jī)構(gòu)等方式在海外拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，增強(qiáng)電商跨境服務(wù)能力。

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