我國電子商務(wù)物流發(fā)展的新趨勢
2、未來發(fā)展重點
當(dāng)然,我們也清醒地認(rèn)識到,電商物流的發(fā)展還存在著“快而不強(qiáng)”的問題,比如發(fā)展方式還比較粗放,基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后,服務(wù)質(zhì)量還不高。總體而言,電子商務(wù)物流將逐步從追求量的增長轉(zhuǎn)變?yōu)樽非筚|(zhì)的提升,從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)變?yōu)檎{(diào)整存量、做優(yōu)增量,從要素驅(qū)動、投資驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新驅(qū)動,逐步釋放發(fā)展?jié)摿Α?yīng)該說,未來一段時期是電商物流轉(zhuǎn)型升級的機(jī)遇期,需要政府、市場主體及相關(guān)各方共同努力。
第一,創(chuàng)新發(fā)展是第一要務(wù),創(chuàng)新是發(fā)展的基點。過去幾年,電子商務(wù)的爆炸式增長帶來了海量的物流需求,處于下游的物流企業(yè)在以超常規(guī)的速度發(fā)展的同時,也陷入疲于應(yīng)付的境地。“十三五”時期,電子商務(wù)仍將處于高速增長階段。有機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2020年,整個網(wǎng)絡(luò)零售總額將超過10萬億元,由此產(chǎn)生的全年包裹量將超過1千億件。如此龐大的市場體量容易滋生自滿情緒,沉湎于高速發(fā)展的沾沾自喜,從而失去創(chuàng)新熱情和培育行業(yè)增長新引擎的內(nèi)生動力。對此,我們應(yīng)有清醒認(rèn)識:物流的本質(zhì)是服務(wù),簡單的“人海”戰(zhàn)術(shù)和“跑馬圈地”式的粗放式發(fā)展不具有可持續(xù)性。我們要以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心,著力推動行業(yè)供給側(cè)改革,減少無效和低端供給,擴(kuò)大有效和中高端供給,實現(xiàn)行業(yè)更高質(zhì)量的發(fā)展。我們要加快構(gòu)建行業(yè)創(chuàng)新體系,積極推動機(jī)制、技術(shù)、產(chǎn)品和模式的創(chuàng)新,全方位提升行業(yè)綜合發(fā)展能力。
第二,政府治理面臨新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。電子商務(wù)作為新經(jīng)濟(jì)的代表,改變了傳統(tǒng)貿(mào)易、流通方式和人們的社交方式。從某種程度上來說,正是它的顛覆性和對傳統(tǒng)的挑戰(zhàn)才激發(fā)了行業(yè)活力、釋放了發(fā)展?jié)摿ΑT?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)+”的時代背景下,新技術(shù)、新應(yīng)用、新理念、新模式不斷出現(xiàn),昭示著商業(yè)和管理的巨變,政府和社會管理的治理體系必須面對新經(jīng)濟(jì)帶來的這種挑戰(zhàn)。宏觀上應(yīng)適度監(jiān)管,保持一定的寬容度;微觀上鼓勵企業(yè)大膽嘗試、發(fā)揮行業(yè)協(xié)會自律管理的作用。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還推動了平臺經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,社會治理和行業(yè)管理不再是政府單一角色的管理,而是多方參與的協(xié)同治理。政府部門應(yīng)善用各方力量,以“四兩撥千斤”之勢,創(chuàng)新治理體系,這將是新經(jīng)濟(jì)時代下政府治理面臨的新課題。
第三,行業(yè)發(fā)展的目的要放在構(gòu)建和諧“生態(tài)圈”上。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì),是一種共享經(jīng)濟(jì),更是一種共榮經(jīng)濟(jì)、共贏經(jīng)濟(jì)。競爭雖無法回避,但絕不能把競爭孤立化、絕對化,更不能把競爭理念定位在“你死我活”上。縱觀世界商業(yè)史,偉大品牌之間的競爭從來都不是相互碾壓,而在于相互都無法打倒對方,從而不得不讓自己做到更好。構(gòu)建和諧共享的生態(tài)圈,龍頭企業(yè)的責(zé)任重大,既要有大視野和大格局,解決好主導(dǎo)權(quán)、開放性、協(xié)作度等問題;也要有行動自覺,協(xié)調(diào)好與政府、投資者、用戶、員工等利益相關(guān)者以及與自然環(huán)境之間的關(guān)系。政府的角色同樣不能缺位,需要創(chuàng)造一個公平、公正、有效、有序的良好發(fā)展氛圍,提供健全的機(jī)制和法律保障。(略有刪減。)
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