時間：2016-07-08 08:49:04 點擊：次
來源：越域網(wǎng) 作者：Lisa

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各大出口電商平臺推出的物流新花樣

受制于地理因素,，物流環(huán)節(jié)是出口電商最大的痛點與準(zhǔn)入門檻。單件商品運費高,、遞送速度慢,、破損和丟包率難以控制等問題成為發(fā)展瓶頸。大多數(shù)在線交易中,，產(chǎn)品銷售產(chǎn)生的利潤很少,，大量附加利潤是從商品的運輸和交付中獲得。

于是,，各大平臺相繼發(fā)力物流支持,，意圖搶占跨境電商交易上風(fēng)。

一,、亞馬遜

亞馬遜在提升平臺服務(wù)上下的功夫很深,，物流更是其不可忽視的一環(huán)。據(jù)悉,，Amazon將很快通過“龍舟”項目,，打造為全球運輸和物流專家,。該策略可以顯著提高利潤率，從而實現(xiàn)成本節(jié)約,，為中小制造企業(yè)開通便利通道,，讓亞馬遜成為中國企業(yè)通往西方的門戶。

據(jù)透露,，該項目已經(jīng)啟動,，亞馬遜已經(jīng)開始租賃飛機，并注冊了一家海運預(yù)訂公司,。亞馬遜可能將從最基礎(chǔ)的地方開始,，打造自己的物流服務(wù)，通過實現(xiàn)訂購,、運輸和交付過程的自動化來顛覆市場,。

二、eBay

近年來,，eBay在中國持續(xù)升級跨境電商的物流基礎(chǔ),，計劃在2016年推動物流伙伴開發(fā)通往墨西哥、巴西,、智利等國家的物流線路,，以及通往法國、意大利,、西班牙的國際經(jīng)濟型物流服務(wù),。同時，eBay還會推動物流伙伴在更多國家推出海外倉,，海外倉的布局讓大件商品的出口量明顯上升,。

按照eBay最近的物流政策，海外倉的交易將納入考量范圍,。新政策要求所有投遞到美國的單價超過五美金的物品,，無論是直郵發(fā)貨或者海外倉發(fā)貨，賣家必須使用符合要求的服務(wù),。同時,，eBay也強調(diào)賣家上傳的物流跟蹤號必須是真實、有效,，可點對點跟蹤,。

從2016年6月2日開始，eBay將實施新的評估標(biāo)準(zhǔn),，同時更新買家體驗報告中相關(guān)模塊的內(nèi)容和界面展示,。針對6月前兩周的評估結(jié)果，對于未達標(biāo)的賣家，eBay將會發(fā)送預(yù)警郵件到賣家注冊郵箱,，從2016年6月12日開始,，eBay會正式對未達標(biāo)的賣家采取不同程度的銷售限制。

三,、速賣通

速賣通的物流升級也在加緊進行中,。近日，速賣通發(fā)布物流升級政策公告,，推薦賣家使用時效更快,、物流信息全程可跟蹤的標(biāo)準(zhǔn)類、快速類物流,，允許使用線上經(jīng)濟類物流,，禁止使用無掛號平郵的線下經(jīng)濟類物流。2016年07月01日(美國太平洋時間)開始支付成功的訂單,，需要按照新的物流方案政策發(fā)貨,。賣家需根據(jù)物流政策及時調(diào)整運費模板設(shè)置，升級發(fā)貨物流渠道,。

據(jù)行業(yè)人士分析，物流已經(jīng)成為跨境電商行業(yè)的下一個競爭點,，得物流者得天下,，失物流者失人心，也難怪各方勢力如此重視,。

那么,，未來的電商物流還有什么新玩法呢？

今天的網(wǎng)絡(luò)零售已經(jīng)占到社會零售的總額的12%,，阿里研究院預(yù)計,，到2020年，整個網(wǎng)絡(luò)零售將會超過10萬億,，社會零售總額占比將超過20%,，5到8年之后，全年包裹量將超過1千億件,，按照阿里研究院就業(yè)測算模型,，屆時電商物流從業(yè)人員將超過500萬人。

未來,，工廠生產(chǎn)的需求穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,，物流將逐漸向倉配模式轉(zhuǎn)型，這是一個不可抗拒的趨勢,。隨著平臺經(jīng)濟的發(fā)展,，平臺+個人商業(yè)模式不斷演化，緊靠專職的物流從業(yè)人員是解決不了問題的,，電商物流勢必走向社會化物流,，共享物流之路,。

未來一定會有一個臨界點，當(dāng)人工成本超過機器成本之時,，大規(guī)模迭代就會迅速發(fā)生,。在倉儲、分揀,、干線運輸和末端配送上,，很多企業(yè)都開始了自動化實踐，例如亞馬遜在倉儲運營上投入應(yīng)用的KIVA機器人,；順豐,、通達系開始投入的全自動分揀中心；DHL,，UPS等試驗試點的無人機配送項目,；英國STARSHIP試驗的末端配送機器人等。從現(xiàn)狀來看,，倉儲分揀等智能機器人已經(jīng)進入實際應(yīng)用階段,，末端配送還需時日，不過,，末端配送才是主要物流成本產(chǎn)生環(huán)節(jié),。

隨著大數(shù)據(jù)應(yīng)用對供應(yīng)鏈的改變，物流路徑也會發(fā)生變化,，全國的產(chǎn)業(yè)布局也在發(fā)生著變化,，目前很多都是從品牌商倉庫發(fā)出去的，數(shù)據(jù)打通后,，未來這些貨物將直接從工廠發(fā)貨,，做到物流路徑最優(yōu)，貨物不動數(shù)據(jù)動,。

互聯(lián)網(wǎng)一定程度上緩解了消費差別的現(xiàn)狀,，二線、三線城市跟一線城市消費是同步的,，線下是梯度性的,，首先是北上廣大城市消費，逐步擴散向二線,、三四線城市擴散,，在互聯(lián)網(wǎng)這個消費是同級的。例如,，通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),，未來縣城消費者購買雅詩蘭黛這樣高級化妝品的人數(shù)，比一線城市購買還要頻繁，因為他現(xiàn)實當(dāng)中根本買不到,，這是一個很重要的趨勢,。

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