跨境電商物流的幾種新玩法
未來，工廠生產(chǎn)的需求穩(wěn)定的標準產(chǎn)品,，物流將逐漸向倉配模式轉(zhuǎn)型,，這是一個不可抗拒的趨勢。大數(shù)據(jù)的應用可能將使工業(yè)經(jīng)濟時代的經(jīng)典庫存問題成為歷史,，通過菜鳥天網(wǎng)系統(tǒng),，品牌商完全可以做到海量SKU智能分倉，降低綜合物流成本,，提高消費者體驗,。
而非標品，主要是長尾端非標品,，如為工廠生產(chǎn),，很可能是單點發(fā)全國，貨源地發(fā)全國的,，這也會帶來物流路徑和倉儲的變化;對于手工作坊和個人生產(chǎn)的個性化產(chǎn)品,，隨著消費升級和C2B的發(fā)展,，這類商品市場可能擴大，但物流模式仍然會保持不變,。
隨著平臺經(jīng)濟的發(fā)展,，平臺+個人商業(yè)模式不斷演化，緊靠專職的物流從業(yè)人員是解決不了問題的,，電商物流勢必走向社會化物流,，共享物流之路。物流資源將向云計算資源一樣,，按使用付費,，如告別IT的農(nóng)業(yè)化時代一樣，告別現(xiàn)代物流的農(nóng)業(yè)化時代,。每一個人,，每一個車輛，以及每一個閑置的倉儲資源,，都有可能成為物流使用的一個環(huán)節(jié),，碎片化的運力倉儲的這些資源，通過互聯(lián)網(wǎng)連接起來形成的網(wǎng)絡的資源,，有可能會成為一個重要的物流參與的環(huán)節(jié),。
這方面，很多創(chuàng)業(yè)公司在進行探索,，美國優(yōu)步已經(jīng)開始送貨了,，亞馬遜也在探索出租車送貨的模式。云端物流會成為未來的一個主要模式,，未來的每一輛車,，每一個物流快遞人員，都是社會化的,，他們就像云端的水電煤氣一樣,，隨時取用，任何一個企業(yè),，不僅僅是電商企業(yè),，一個物流要配送這些需求，就可以到云端獲取這些資源,，當然這背后是一個協(xié)同化的社會網(wǎng)絡來支持,。
社會化物流必然會面臨交易成本難題，很難想象未來平臺1000萬商家,，幾百萬社會物流實際操作者,，如果沒有協(xié)同和聯(lián)動機制，是無法想象的,；也難以想象,，一個包裹經(jīng)歷了數(shù)十個不同主體的環(huán)節(jié),，中間會發(fā)生多少故事。
社會化供應鏈的協(xié)同本質(zhì)上是一個信息對稱問題,，菜鳥已經(jīng)在嘗試通過打通供應鏈各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)的方式,，來促進聯(lián)動，推動各參與方形成穩(wěn)定預期,，2015年雙11菜鳥牽頭各大物流快遞企業(yè)提前一日攬收,，即是新型產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的典型案例。
未來,，這個聯(lián)動機制不僅僅是技術的,，數(shù)據(jù)的，更應該是規(guī)則的,，機制的,，通過一系列統(tǒng)一的規(guī)則，將作業(yè)流程,，行業(yè)服務,，主體責任進行標準化，有效化,。
TIPS
關于各國海運的規(guī)定
海運出口要注意的事項實在是太多太多了,，比如要提單的填寫，包裝的要求,，禁止進口的商品等等,，這里給您總結了一些最主要的注意事項，海運出口這些你絕對不能搞錯,。
1,、海運出口巴基斯坦
卡拉奇港務局規(guī)定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉,、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱,，否則不予卸貨,。另外，巴基斯坦不接受掛印度,、南非,、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港,。
2,、海運出口沙特阿拉伯
沙特政府規(guī)定所有運沙特的貨物不準經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船。
3,、海運出口阿拉伯聯(lián)合酋長國
迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當局規(guī)定凡進口食品,，必須注明失效期,，并隨船帶有衛(wèi)生健康說明書，否則港方不予卸貨,。
4,、海運出口馬爾代夫
(1)未經(jīng)國內(nèi)事務部允許，不準進口各種毒品和硫酸,、硝酸鹽,、危險動物等。
(2)未經(jīng)對外事務部允許,，不準進口酒精飲料,、狗、豬或豬肉,、雕像等,。
5、海運出口加拿大
加拿大政府規(guī)定去該國東岸的貨物,，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯,，因為這兩個港口不受冰凍影響。
6,、海運出口阿根廷
阿根廷法律規(guī)定收貨人遺失提單必須向海關申報,，經(jīng)海關同意后由船公司或由船公司委托代理簽發(fā)另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效,。
7,、海運出口坦桑尼亞
坦桑尼亞港務局規(guī)定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉(zhuǎn)運到贊比亞、扎伊爾,、盧旺達和布隆迪等國的貨物,，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志，以便分類分,，否則船方將收取貨物分類費,。
8、海運出口吉布提
吉布提港口規(guī)定在該港轉(zhuǎn)運的貨物,，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港,，如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH，但必須注意,，不能將上述內(nèi)容填在提單目的港一欄內(nèi),，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關將視作吉布提本港貨,，而且要收貨人交付進口稅后才放行,。
9、海運出口肯尼亞
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