時間：2016-09-05 16:14:15 點擊：次
來源：北京商報 作者：

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記者從上海鐵路局獲悉,，9月3日凌晨2時,，一列由49輛貨車,、57個集裝箱編組而成,，滿載工程機械配件,、建筑材料,、塑料制品等出口貨物的集裝箱班列,，經(jīng)海關(guān)統(tǒng)一驗放后,，從銅山站貨場開出,，標(biāo)志著中亞貨運班列(中國·徐州—烏茲別克斯坦·塔什干)開行進入常態(tài)化,。

據(jù)了解,，中亞貨運班列(徐州—塔什干)運行路線將通過霍爾果斯口岸進入哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯斯坦的比什凱克等中亞國家城市,。全程4900多公里,，預(yù)計運行時間10天。上海鐵路局和中鐵國際多式聯(lián)運公司加強與出口貿(mào)易企業(yè)聯(lián)系,，積極組織貨源,，將每月常態(tài)化開行兩列徐州到達中亞的集裝箱班列。

徐州銅山站貨場是華東地區(qū)面積最大的鐵路貨運站場,，徐州是全國工程機械之都,、“一帶一路”戰(zhàn)略布局中的重要節(jié)點城市。作為徐州主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的工程機械和建材在中亞國家有著廣闊的市場,。徐州中亞貨運班列的常態(tài)化開行,，將有效吸引蘇北、皖北,、魯南等周邊地區(qū)的貨物向徐州集聚,，為區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展增添動力。

據(jù)介紹,，在徐州中亞貨運班列未開通時,，本地產(chǎn)品出口一般通過公路運至霍爾果斯等口岸報關(guān)后,，再通過鐵路出口到中亞地區(qū),；或通過公路運至連云港，在連云港報關(guān)后通過連云港中亞班列出口到中亞地區(qū),。為暢通當(dāng)?shù)刭Q(mào)易出口通道,，海關(guān)部門在銅山站貨場開辦了監(jiān)管點并投入運營，相關(guān)出口貨物在銅山站貨場報關(guān)檢驗后到霍爾果斯口岸直接驗放,，運輸時間減少5天左右,，運輸物流成本節(jié)省約3000元/車，出口貿(mào)易通道更通暢,。

塔什干是烏茲別克斯坦共和國的首都和該國的政治,、經(jīng)濟、文化,、交通中心,，也是中亞地區(qū)重要的鐵路樞紐，有數(shù)條重要的鐵路由此經(jīng)過,。在6世紀(jì)時,，塔什干就以商業(yè)、手工業(yè)著稱,，為古代“絲綢之路”必經(jīng)之道,。中亞貨運班列(徐州—塔什干)常態(tài)化開行,，搭建起了又一條我國與中亞國家貿(mào)易物流大通道，為加快“一帶一路”建設(shè),，加強我國與中亞國家的經(jīng)貿(mào)合作,，開創(chuàng)了互聯(lián)互通互濟的新格局。順豐及“三通一達”加速上市進程刺激了其他快遞企業(yè)爭奪細分領(lǐng)域,。小件快遞起家的優(yōu)速快遞昨日宣布進行大包裹戰(zhàn)略升級,，將此前定位主打3-50公斤大包裹快遞門到門的服務(wù)升級為2-100公斤。這意味著優(yōu)速將徹底轉(zhuǎn)向大包裹市場,，甚至與快運領(lǐng)域產(chǎn)生競爭,。其實，在資本化刺激下,，國內(nèi)快遞企業(yè)正向?qū)I(yè)化和細分轉(zhuǎn)型,，以謀求上岸。日前德邦剛剛宣布推出送裝一體服務(wù),，而宅急送則與外賣平臺合作,，試水送外賣。

大包裹有甜頭

小件快遞起家的優(yōu)速快遞去年8月已宣布進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,，如今將配送上限擴大一倍,，誓要將大包裹戰(zhàn)略進行到底。

優(yōu)速表示,，將2015年8月定位的主打3-50公斤大包裹快遞門到門的產(chǎn)品戰(zhàn)略,，升級為2-100公斤，專注于提供此區(qū)間內(nèi)的大包裹快遞服務(wù),。

此番大幅提升配送范圍與實施大包裹戰(zhàn)略后嘗到的甜頭有關(guān),。據(jù)優(yōu)速快遞常務(wù)副總裁彭方輝介紹，自去年8月實施大包裹戰(zhàn)略以來,，3-50公斤段的大包裹業(yè)務(wù)量超過了60%的增長,，利潤相比同期也有大幅度提升。同時,，優(yōu)速今年3月還推出了“350限時達”服務(wù),，承諾線路范圍內(nèi)48小時送達，延誤最高可獲得150元的運費賠償,。彭方輝表示,，“350限時達”實施不到半年，各條限時達線路的平均簽收率保持在92%以上,。

另據(jù)了解,，優(yōu)速“350限時達”將順應(yīng)升級為“2100限時達”。“2100限時達”是指用戶在寄遞2-100公斤大包裹時,，為用戶提供限時送達的服務(wù),，并承諾在送達日21：00前完成客戶簽收,。

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