時間：2016-09-19 10:33:26 點擊：次
來源：中國物流與采購 作者：

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在城市共同配送的共享物流領(lǐng)域，隨著大數(shù)據(jù)、云計算與移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，城市共同配送已經(jīng)全面深化，出現(xiàn)了配送信息大數(shù)據(jù)在線集成，城市車輛在線實現(xiàn)實時的訂單需求集成，車輛在城市配送途中能夠做到實時共配。此外，零擔物流城市配送也創(chuàng)新了多種模式。

在共享物流設(shè)備資源的共享物流領(lǐng)域，以叉車租賃為例，隨著叉車物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，有叉車租賃企業(yè)建立了叉車租賃共享平臺，同時借助平臺優(yōu)勢，整合叉車供應(yīng)鏈，對叉車結(jié)構(gòu)進行模塊化改進，實現(xiàn)了“模塊化更換維修”替代原來的依靠維修師傅技術(shù)進行維修的模式，只要會擰螺絲釘就會維修，極大地簡化了叉車維修程序。更換下來的需要維修的模塊則可以集中維修備用。這樣不僅大大減少了叉車租賃維修時間，提高了客戶體驗，還改進了叉車易損零部件的模塊化供應(yīng)，降低了成本。

在共享倉儲資源方面，近年來，隨著倉儲設(shè)施與倉儲服務(wù)標準化發(fā)展，基于共享倉儲資源的共享平臺發(fā)展很快，通過線上線下深度整合倉儲資源，以云計算、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建倉儲互聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)庫，共享倉儲資源與商品庫存信息，實現(xiàn)倉儲資源的網(wǎng)上交易、網(wǎng)上調(diào)度、實時跟蹤與監(jiān)控，提高全社會的倉儲管理水平。

作為交通運輸部門大數(shù)據(jù)共享的一個突出成就，當前物流公共信息平臺建設(shè)在全國各省市區(qū)的發(fā)展總體上比較順利，這種把物流、信息流、資金流等核心節(jié)點與物流智能化結(jié)合的創(chuàng)新平臺，充分利用了大數(shù)據(jù)跨界共享的理念，對于推動制造業(yè)變革，整合供應(yīng)鏈，推動智能制造的快速發(fā)展起到了很大的作用。

當前，物流企業(yè)面對的是一個高度競爭、瞬息萬變的市場環(huán)境，許多運輸企業(yè)的空載問題就是由于物流企業(yè)缺少通過數(shù)據(jù)分析和對未來市場做出預(yù)判造成的，運輸企業(yè)只看到眼前的業(yè)務(wù)增長需求，盲目增加運力和倉儲面積，而當市場出現(xiàn)萎縮、業(yè)務(wù)量下滑的時候，就會產(chǎn)生大批的富余運力和空置倉庫，從而導致物流企業(yè)的虧損。通過對大數(shù)據(jù)的分析，物流企業(yè)就可以對未來市場和競爭對手的行為做出一定的預(yù)測，及時調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，避免盲目的資產(chǎn)投入，以減少損失。

在物流服務(wù)環(huán)節(jié)，對于廣大物流企業(yè)來說，通過大數(shù)據(jù)分析客戶的行為習慣，可以使物流服務(wù)對象的市場推廣投入、供應(yīng)鏈投入和促銷投入回報最大化。利用先進的統(tǒng)計方法，物流企業(yè)可以通過用戶的歷史記錄分析來建立模型，預(yù)測其未來的行為，進而設(shè)計有前瞻性的物流服務(wù)方案，從而整合最佳資源，提高與客戶合作的默契程度以避免客戶的流失。物流企業(yè)不僅可以通過大數(shù)據(jù)挖掘現(xiàn)有存量用戶的價值，還可以通過數(shù)據(jù)更高效地獲得新用戶。

在物流市場方面，大數(shù)據(jù)技術(shù)正革命性地改變著市場推廣的游戲規(guī)則。通過推動信息交互，推送給客戶服務(wù)調(diào)整、價格變化以及市場變化等信息，不斷滿足客戶的需求變化。在互聯(lián)網(wǎng)背景下，物流營銷將不受時間、地點的限制，也不再只是信息單向流通。更大的不同是，從接觸客戶、吸引客戶、黏住客戶，到管理客戶、發(fā)起促銷，再到最終達成銷售，整個物流營銷過程都可以只在信息交互中實現(xiàn)。物流企業(yè)完全可以通過了解用戶行為進行精準營銷。

此外，大數(shù)據(jù)分析還可以提高物流行業(yè)管理的透明度和服務(wù)質(zhì)量。大數(shù)據(jù)分析通過物流信息交流開放與信息共享，可以使物流從業(yè)者、物流管理機構(gòu)的績效更透明，間接促進物流服務(wù)質(zhì)量的提高。同時，大數(shù)據(jù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用還可以有效地協(xié)助社會治安。在這方面，山東省濰坊市的做法很有典型性。該市建立了“中心城區(qū)、相鄰縣市區(qū)、全市范圍”三級防控圈，在環(huán)濰坊周邊和環(huán)中心城區(qū)建成了43處交通治安檢查站、146個治安卡點，24小時動態(tài)收集過往車輛、人員、手機、警員等軌跡信息，對可疑車輛、重點人員現(xiàn)場盤查核錄、查緝布控。每天產(chǎn)生的350多萬條圖片信息自動存入大數(shù)據(jù)平臺。全市258處電子圍欄全部配套安裝視頻監(jiān)控和電子卡口，研發(fā)應(yīng)用“神眼”大數(shù)據(jù)和智能交通系統(tǒng)，對每天進出濰坊的1000萬輛次過車數(shù)據(jù)比對分析，實現(xiàn)了“人過留影、車過留牌、機過留號”。雖然相關(guān)報道并未涉及警局數(shù)據(jù)是否與社會共享這一環(huán)節(jié)，但至少在交警管理環(huán)節(jié)，這種做法已經(jīng)具備大數(shù)據(jù)收集和應(yīng)用的基本特征，值得推廣。

大數(shù)據(jù)作為一種新興的技術(shù)，它給物流企業(yè)帶來了機遇也帶來了挑戰(zhàn)，合理地運用大數(shù)據(jù)技術(shù)，將對物流企業(yè)的管理與決策、客戶關(guān)系維護、資源配置等起到積極的作用。

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