時間：2016-09-20 09:10:43 點擊：次
來源：億邦動力網(wǎng) 作者：

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“但跟國內物流不一樣的是，國際網(wǎng)絡的搭建難度非常大，所以這些商業(yè)快件企業(yè)仍觸及到熱門的幾個國家路向。如進入中國比較早的比利時郵政，到目前也只能提供中國到歐洲幾個國家路向的物流服務。”齊濤如此說道。

因此，他認為，對比點對點的發(fā)展模式，雙邊國家合作的方式才是出口物流的主流，因為跨境電商所觸及到的市場越來越多，物流商所需合作的國家也也越來越多，而只有合作形式，才能搭建起全球的物流網(wǎng)絡。

全“陽光化”出口電商或將實現(xiàn)

當然，出口物流每個鏈條都緊密相連，缺一不可。除了終端國家物流派送外，從國內口岸出口這段流程對跨境物流也是至關重要的。而齊濤認為，通過新出口監(jiān)管模式實現(xiàn)中國出口電商“陽光化”將是大勢所趨。

齊濤指出，一般而言，國家都是順應市場發(fā)展趨勢再去制定相應政策去支持促進行業(yè)發(fā)展的。而在出口電商發(fā)展初期，出口包裹都是按個人郵件進行處理的，沒有進行統(tǒng)計也沒有解決稅收問題。所以面對該狀況，今后國家對出口必然會納入到統(tǒng)計中，市場必然變得更“陽光化”。

他透露，實際上，早在今年4月5日，北京郵政已在全國郵政系統(tǒng)內首家實現(xiàn)了“跨境電子商務口岸一般出口”模式監(jiān)管(簡稱9610模式)。

據(jù)北京海關郵辦處王路佳介紹，通過郵政渠道的跨境電商出口小包會被納入到“跨境電商海關管理平臺”中，海關可以在上面進行人工審單、退單、查驗放行等相關操作。目前，北京80%的國際郵政小包已納入零售出口業(yè)務海關監(jiān)管。

那這種陽光化的監(jiān)管方式對出口電商企業(yè)的意義在哪里呢？

王路佳表示，全球貿易壁壘越來越多，企業(yè)發(fā)展的迫切要求是增強可預見性，陽光管理的模式正是增強企業(yè)可預見性發(fā)展的有效途徑。

“陽光管理的企業(yè)無論對內對外都可以獲得很多便利：第一，出口穩(wěn)定和安全，有效避免因為侵權、數(shù)據(jù)被外國懷疑而被處罰或者被抵制的不良局面；第二，小賣家想通過融資得到發(fā)展壯大，需要相關的信用許可和信用認證；第三，北京海關實行十位編碼歸類，其他地方只有四位，這樣方便賣家在結貨和退稅的時候能夠順利通過外匯管理局和國稅的審核，因為只有十位編碼才能進入報關單，而報關單是結貨和退稅的重要依據(jù)。”他說道。

而對于北京郵政實現(xiàn)“陽光化”監(jiān)管模式的進展，齊濤表示，目前北郵后端系統(tǒng)對接和海關關檢匯稅的支持均已非常完善，實現(xiàn)該模式的難度在于前端賣家對數(shù)據(jù)的整理和上傳。他指出，有部分小賣家，對關務稅則并不清楚，所以無法完成數(shù)據(jù)整理和上傳工作。

“目前北京郵政主要通過自己的合作伙伴如聰明伙伴等物流服務商，來給這些中小賣家提供服務，協(xié)助他們把關檢匯稅系統(tǒng)進行對接，來實現(xiàn)出口賣家‘全民陽光化’。”齊濤說道。

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