時間：2016-09-21 09:16:11 點擊：次
來源：歐高 作者：

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　　《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》將于2016年9月21日起施行,，相比原標準,，新標準在超限方面明顯收緊，六軸貨車車貨總重由原來的55噸降為49噸,。意味著,，公路貨車運輸運費單價將會上調(diào),。

　　按照新標，2軸貨車車貨總重不得超過18噸,；3軸貨車不得超過25噸,，3軸汽車列車不得超過27噸；4軸貨車不得超過31噸,，4軸汽車列車不得超過36噸,；5軸汽車列車不得超過43噸；6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸,，其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的,，其車貨總質(zhì)量不得超過46噸。同時,，還對車貨長寬高進行了明確：總高度從地面算起不得超過4米,，車貨總寬度不得超過2.55米，車貨總長度不得超過18.1米,。 　　有分析表示,，9月21號起半掛車減噸，總重不得超49噸,，理論上運費必定有所上調(diào),，原來總重（55T）-車皮（15T）=實際載重（40T）， 以現(xiàn)在運費200元/噸為例，運費為8000元/車,，現(xiàn)在運費總金額不變,，實際載重為： 總重（49T）-車皮（15T）=實際載重（34T），運費單價為8000元÷34T=235元,。長途運輸9月21日以后運費成本將比現(xiàn)在高出每噸約35元,。 　　此外，車輛違法超限運輸?shù)?，由公路管理機構根據(jù)違法行為的性質(zhì),、情節(jié)和危害程度，按新規(guī)給予一定處罰,。

　　下面為您來盤點一下,，為了貫徹執(zhí)行新規(guī)，過渡期內(nèi)各地路政及公司對政策落實情況,。來源：司集之聲

【福建】某企業(yè)運費上調(diào)30%-50%

新標準的發(fā)布,、執(zhí)行對于物流公司來說影響很大，圖中的福建的一個物流公司為了積極回應新規(guī)定的實施,，針對自己的半掛車進行了相應的調(diào)整,，并且通知客戶在9月21日正式開始后，運費將進行上調(diào),。

【山西運城】

上圖為山西運城告訴收費站路口的新政策的公告牌,，不僅全面的介紹了所有貨運車輛超限超載的認定標準，并且以圖文+表格的形式展示給過往的運輸從業(yè)人員,，非常的通俗易懂,。

【山西忻州】

上圖是一名山西忻州的卡友發(fā)來的當?shù)芈氛墓媾疲瑥膱D片上可以看出,，忻州的路政以純文字的方式將超限運輸車輛的管理規(guī)定制成公告牌來告知廣大司機?？梢娦弥輰τ趫?zhí)行新規(guī)的響應的態(tài)度還是非常積極的,，但是在公告中并未提出具體的懲罰措施。

為了貫徹執(zhí)行新規(guī),，南北運輸公司也在積極的進行整改,，并且在公司園區(qū)內(nèi)以拉紅色條幅的方式以起到警示的作用。對于本次新規(guī)的普及,，物流企業(yè)也標明了積極配合整改的決心,。

【山西交口】

這種類似的情況在山西交口水興煤業(yè)有限公司所發(fā)出的新規(guī)通知中也有所體現(xiàn)，在介紹不同車型的總重限定是存在明顯的紕漏,，例如同樣把所有的六軸車規(guī)定限重為49噸,。雖然從本月1日起已經(jīng)開始執(zhí)行新規(guī),，但是出于對政策理解的疏忽，也實在很難從源頭規(guī)范治超,，也容易產(chǎn)生誤導,。

【湖南】

雖然各地對新規(guī)的響應比較積極，但是對于規(guī)定的要求個別公司理解的并不透徹,，以湖南聯(lián)正倉儲有限公司為例,，在給出的客戶函告知中，六軸及以上車輛的車貨總重統(tǒng)一定義為49噸,，并未提及6X2車型限重為46噸,，容易讓人產(chǎn)生歧義。