時間：2016-09-21 11:14:18 點擊：次
來源：萬聯(lián)網(wǎng) 作者：

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近來京東物流與菜鳥頻頻秀肌肉,，暗中較勁意味明顯,，先是6月菜鳥公布實景拍攝的智慧物流視頻,，7月京東公布想象中的智慧物流視頻,，以動畫方式呈現(xiàn)讓人大跌眼鏡,；9月1日中午，菜鳥發(fā)布末端配送機器人小G，傍晚京東宣布無人配送車進入道路測試階段,。

不僅京東菜鳥，許多企業(yè)都在進行智慧物流的布局,，那么什么才算是真正的智慧物流呢,？誰又能否玩轉(zhuǎn)智慧物流？

京東的物流智慧化應(yīng)肯定

雖然從發(fā)布時間來看,，京東物流死磕菜鳥,，甚至有跟隨菜鳥的嫌疑，但京東在物流自動化信息化智慧化方面的成績還是值得肯定的,。

①京東快遞電子簽收：舉幾個例子,。一個是之前京東推出的青龍系統(tǒng)的快遞電子簽收，能實現(xiàn)從發(fā)貨到簽收全流程的物流電子簽收,。而電子簽收背后代表的大數(shù)據(jù)沉淀,、改善物流流程、進一步進行物流預測都與智慧物流代表的菜鳥大數(shù)據(jù)有異曲同工之妙,。

積累物流各個環(huán)節(jié)的流通數(shù)據(jù)建立模型,，這是智慧物流的基礎(chǔ)，單單這一項就甩不少物流企業(yè)幾條街,。

②京東“亞洲一號”：其次,，京東的“亞洲一號”，雖然也被“友商”吐槽過難當“一”字頭,。但不可否認,，“亞洲一號”在B2C行業(yè)內(nèi)規(guī)模之大、自動化程度之高是站在金字塔頂峰的,。

其硬件方面擁有自動化立體倉庫,、自動分揀機等先進設(shè)備。軟件方面,，倉庫管理,、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均自行開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán),，整個系統(tǒng)均由京東總集成,，目前90%以上操作已實現(xiàn)自動化。
這種自動化,、科技化程度,，在市場上大部分倉儲設(shè)備還停留在上世紀80年代的情況下，稱得上跨越性,。

③京東“JDX事業(yè)部”：再者,，就要談到無人機了，這是個被京東蹭了無數(shù)次熱點至今仍迷之神秘的話題。另外還有京東今年成立的“京東JDX事業(yè)部”,，并隨之亮相的京東智慧物流開放平臺,。

如果說“亞洲一號”自動化程度仍有空間，那與沈陽新松合作后京東方向就非常明確了,，打造無人全自動化倉儲,，除此之外還有京東無人機、京東倉儲機器人以及京東自動駕駛車輛送貨等智能物流項目,。

雖然目前沒有對外公開的完成成果,，但就其挑戰(zhàn)物流黑科技創(chuàng)新的投入、初步建設(shè)的全自動化倉庫來看,，業(yè)內(nèi)可比的也是沒有幾家了,。

菜鳥智慧物流：滿滿的智慧標簽

再從上榜的智慧物流企業(yè)代表看，難道這些企業(yè)的智慧化程度真的比京東高,？可能也不見得,。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)作為智慧物流企業(yè)代表，其與京東乃至通達系快遞這類重資產(chǎn)的物流企業(yè)不同,，是一個開放的社會化物流平臺,，被稱為“中國智慧物流骨干網(wǎng)”，其智慧化程度毋庸置疑,。此次當選智慧物流企業(yè),，也足以見得其踩趨勢的能力之強。

那么菜鳥的智慧物流表現(xiàn)在哪些方面呢,？集中表現(xiàn)在大數(shù)據(jù),、物流云等方面。具體則要用幾個產(chǎn)品來說明,。

①電子面單：菜鳥網(wǎng)絡(luò)電子面單通過大數(shù)據(jù),，串聯(lián)快遞公司、商家與消費者的數(shù)據(jù)信息,，使時效提升30%以上,。

京東是自建物流企業(yè)，電子面單發(fā)達程度不說了,，買過的都知道,。

②大數(shù)據(jù)路由分單：運用了大數(shù)據(jù)分析，結(jié)合高德地圖的空間定位技術(shù),，可用數(shù)據(jù)實現(xiàn)包裹跟網(wǎng)點的精準匹配,，準確率達98%以上，隨著大數(shù)據(jù)沉淀,，可向100%接近,。

未來，隨著自動化分揀設(shè)備的投入，大數(shù)據(jù)路由分單可以完全將人力從這部分工作中解脫出來,。這個是建立在電子面單基礎(chǔ)上的,，跟京東的對比也不說了。

③物流預警雷達和鷹眼：物流預警雷達可以通過大數(shù)據(jù)對包裹量進行提前預測,，來引導商家備倉發(fā)貨,，幫助三通一達等快遞公司調(diào)配運能資源。

鷹眼可以把快遞公司長時間未完成派送的(48小時)包裹訂單數(shù)據(jù)篩選出來,，及時推送給快遞公司總部，以幫助快遞企業(yè)及時了解自己產(chǎn)生了多少“超時異常件”,，哪個網(wǎng)點最嚴重,，并通過訂單及時了解原因，有針對性地著手改善,。

據(jù)悉,，京東的青龍系統(tǒng)中也有類似功能的系統(tǒng)。

④E.T.物流實驗室：菜鳥研究物流黑科技的研究室,，主要就是無人機,、末端配送機器人、倉內(nèi)復雜揀貨機器人等等物流前沿的物流生產(chǎn)方式,。

雖然跟京東的主攻方向不同,，京東更看重倉內(nèi)的研究，菜鳥更多是配送方式的革新,。但研究前沿物流的大方向是一致的,。

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