時間：2016-09-27 09:30:20 點擊：次
來源：北京物流公共信息平臺 作者：

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針對這些問題，我們可從已有的成功案例中尋找解決之道。參考日本零售商7-ELEVEN的共同配送模式，其核心在于通過數(shù)據(jù)中心收集各門店的銷售信息，在門店產品信息低于存儲安全線時，系統(tǒng)自動發(fā)送發(fā)貨需求指令，分撥配送中心即時響應，第三方物流企業(yè)定時、定點、定批量配送，降低了各門店的自有庫存積量，提升整體配送效率。

商業(yè)鏈整合設計

當然，打通農村“最后一公里”，可以效仿大型船公司或航空公司的艙位共享共同配送模式，以人員流動最頻繁的客運中心為中心，建立末端小型的分撥配送中心，以城鄉(xiāng)之間的往返車輛為倉庫和運輸載體，定時、定點、定班配送。

建議利用最快捷、方便的網(wǎng)絡，參考滴滴、優(yōu)步平臺的做法，對整個商業(yè)鏈進行設計整合。首先，從源頭產品的生產點分類整合，以距離遠近分片組合，用云計算模擬，速度效率最佳的距離為一片。

其次，將商品分類，能一起運輸?shù)牟拍苡猛贿\輸工具，這一步可將商品分為幾大組。

第三，按到達地點的順序，分揀分裝商品，這涉及裝箱先后和卸貨問題。當然，也可考慮將配送車改造成立體式自動倉庫，可一邊配送，一邊收貨。

第四，用先進的自動化設施、云計算等，請物流專家設計，從供應鏈入手，進行整體設計，將各行各業(yè)不同種類的商品進行整合，通盤考慮，全局兼顧，提高速度，減少交通堵塞，降低運輸成本。另外，建議成立協(xié)議簽約式車船飛機綜合運輸公司，既可分開獨立運行，也能銜接上共同發(fā)力，確保打通整個物流鏈條。

未來的物流配送體系應朝著信息化、標準化、組織化、智能化的方向發(fā)展，通過大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術，把控、整合物流資源和信息，開發(fā)智能配送運輸調配軟件，特別是APP軟件的開發(fā)，從而推動物流體系服務有序穩(wěn)健地向前發(fā)展。

同時，未來國家能夠出臺更多物流相關的扶持政策，助推物流業(yè)快速健康發(fā)展，為我國經(jīng)濟繁榮發(fā)揮物流先行的積極作用。現(xiàn)代社會分工越細越明確，商品源頭不負責運輸，交給專業(yè)的運輸企業(yè)來完成，如前述提到的共同配送、統(tǒng)一調配將成為發(fā)展趨勢。

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