【行業(yè)研究】共享經(jīng)濟(jì)下的眾包物流,前路何方?
共享經(jīng)濟(jì)作為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)熱點,從去年一直火到今年,行業(yè)跨度至衣食住行各個領(lǐng)域。出行領(lǐng)域,外有UBER,Lyft,內(nèi)有滴滴出行,嘀嗒拼車,不是獨(dú)角獸,便是行走在準(zhǔn)獨(dú)角獸的路上。住房領(lǐng)域,外有airbnb,內(nèi)有途家,作為投資行業(yè)的新星和熱門項目,他們的估值也高的令人咋舌。
隨共享經(jīng)濟(jì)大潮來應(yīng)運(yùn)而生的各種服務(wù)項目如雨后春筍,龐雜繁多。其中不能讓人忽略的便是跑腿服務(wù),那么,該領(lǐng)域是否能孕育一家像模像樣的明星項目呢?我認(rèn)為,有希望,但前路漫長,且行且珍惜!
一、眾包模式的好處
1、快速吸納閑置時間
作為1小時送達(dá)最強(qiáng)有力的支撐,是勞動力,而且是能夠自由支配時間的勞動力,最好是他們自由支配的時間出價可以不高,那么在這種情況下,這些閑置的自由時間就可以達(dá)到一個相對合理的溢價。基于這點考慮,兼職從事眾包配送就變得相對合理。
作為普通白領(lǐng),正常上班時間固定,加班情況較少,下班較規(guī)律,多數(shù)人不知如何支配空余時間,單純在打發(fā)時間中浪費(fèi)過去。如果能夠通過某個平臺實現(xiàn)閑置時間變現(xiàn),作為普羅大眾的我們還是具有較強(qiáng)的嘗試欲望。
作為藍(lán)領(lǐng)階層,全職工作薪資固定,收入相對較低,增加額外收入的意向較為強(qiáng)烈。如果能有渠道將其閑置時間變現(xiàn),那么,他們是再開心不過的事情。這部分群體是最容易吸納進(jìn)入眾包體系中的階層,同時也會是眾包配送的中堅力量。
2、有效提高勞動力價值
之前只能有一份固定薪水,現(xiàn)在,在固定薪資外增加一份額外收益,原有的每天24小時固定不變,勞動時間增加,收入也隨之上漲,等于將原有的勞動力價值提升。當(dāng)然,這個價值的提升,是在你付出相應(yīng)勞動的基礎(chǔ)之上,等于提供機(jī)會,讓你拓展了自己的勞動范圍。
其實,最理想的狀態(tài)是,閑置時間的流動再生:今天,你不能去辦理業(yè)務(wù),通過平臺,找到有空閑時間的勞動力,付出一定資金成本,幫忙辦理。明天,我有閑置時間,我?guī)蛣e人辦理業(yè)務(wù),拿回自己昨天付出的成本。等于是將整個社會體系內(nèi)的時間通過金錢的形式,實現(xiàn)了更有效率的流動。
3、平臺付出成本低廉
平臺作為一種時間流動的中轉(zhuǎn)站,借助金錢為媒介,達(dá)到社會整體時間的合理配置。從這一點上說,平臺的作用,具有一定的社會公益性高度。它讓時間的使用變得更加合理,讓每個人的閑置時間能充分利用起來,讓社會協(xié)作通過貨幣媒介變得更加流暢,是一種更高效的資源配置。
同時,平臺所付出的人力成本較低,不需要提供全職勞動力進(jìn)行任務(wù)完成,那么便省去一大筆全職開支,只留部分維護(hù)人員便能運(yùn)轉(zhuǎn)起數(shù)以百萬用戶的龐大系統(tǒng)。通過平臺抽取一定傭金的形式,維護(hù)平臺本身正常運(yùn)轉(zhuǎn),同時有益社會,早期的滴滴便是一個較為典型的例子。
二、眾包模式的缺陷
看似并無破綻的時間共享模式其實并非沒有缺陷,從理想到落地,中間其實差了好幾個骨干的現(xiàn)實。在實際操作過程,眾包模式會遇到各種各樣的問題。
1、閑置時間難以管控
因為是閑置勞動力,同時這些勞動力并不屬于平臺,那么管控他們就有較大的難度。他們可以選擇做或不做,挑容易的做或挑想做的做,甚至可以隨時不做。而作為平臺,本身對這樣一批出賣自己閑置時間的勞動力,沒有太大的約束力,如何進(jìn)行有效的引導(dǎo),管控,路可能還要走的挺長。
筆者曾親眼目睹多起某眾包平臺服務(wù)人員在公司大吵大鬧的情景,最后只尋求勞動仲裁,之所以對這種情況無能為力,就是因為他們不屬于平臺,沒有過多經(jīng)濟(jì)上的捆綁,因而能夠隨時選擇棄之不做。
2、用戶體驗不好優(yōu)化
基于第一點的管控薄弱,而產(chǎn)生隨之而來的問題便是,用戶體驗的把控。無論是用戶點評星級,還是好評有獎,抑或是較為嚴(yán)厲的懲罰措施,這些方式都不能從源頭上杜絕兼職配送對用戶的惡劣態(tài)度。
即便是已經(jīng)成為恐龍級企業(yè)的淘寶,其本質(zhì)上也還是一個類似眾包模式的平臺。對于這些小賣家的把控,淘寶同樣能力薄弱,因而才有了后續(xù)的天貓商城。
如何能讓眾包配送員在最短的時間內(nèi)將服務(wù)做好,達(dá)到如題所說的1小時送達(dá)?超時罰款,或者準(zhǔn)時獎勵是個不錯的方式。但實際操作過程,能夠在多大程度上優(yōu)化配送流程,提高用戶體驗,不得而知。
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