快遞公司備戰(zhàn)雙11 上市路上競爭最激烈考驗來襲
菜鳥方面,，據王文彬介紹，今年雙十一菜鳥將把數據賦能發(fā)揮到極致,，利用三段碼進行發(fā)貨,，配合智能分揀發(fā)貨；并擴容倉儲,，聚單直發(fā),，減少中間環(huán)節(jié)；最后在末端引入臨時運力,，接入數十萬眾包員,。
從快遞公司來說，上述業(yè)內人士表示,，旺季最大的問題容易發(fā)生在中轉環(huán)節(jié),，也就是所謂的“爆倉”，快件送不出去,。為解決上述問題,，快遞公司需要：一是對貨物進行多頻次分撥、中轉,、配送,；二是優(yōu)化路由，設置最優(yōu)線路,；三是車輛直跑,，貨物直接從網點拉到網點，越過分撥中心,，減少中間環(huán)節(jié),；四是進行多方面的資源對接，比如航空,、鐵路資源和社會資源（比如閑置卡車資源）,；五是進行錯峰發(fā)貨和控制大貨。
另外,，為保證服務質量,，圓通和韻達采取的是“發(fā)錢激勵”措施。專門撥出獎勵款項,，設定考核指標,，對投遞時效,、簽收率、投訴率等進行排名,，對成績突出的網點進行獎勵,。
快遞投資者、快遞專家趙小敏在接受界面新聞記者采訪時表示,，今年將是快遞企業(yè)市場最焦灼,、競爭最慘烈、挑戰(zhàn)最大的一年,，快遞產品結構升級和價格調整迫在眉睫,，未來將形成多元化的產品結構和多層次的價格體系。
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