時間：2016-10-14 11:32:04 點擊：次
來源：界面 作者：習曼琳

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菜鳥方面，據(jù)王文彬介紹，今年雙十一菜鳥將把數(shù)據(jù)賦能發(fā)揮到極致，利用三段碼進行發(fā)貨，配合智能分揀發(fā)貨；并擴容倉儲，聚單直發(fā)，減少中間環(huán)節(jié)；最后在末端引入臨時運力，接入數(shù)十萬眾包員。

從快遞公司來說，上述業(yè)內(nèi)人士表示，旺季最大的問題容易發(fā)生在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，也就是所謂的“爆倉”，快件送不出去。為解決上述問題，快遞公司需要：一是對貨物進行多頻次分撥、中轉(zhuǎn)、配送；二是優(yōu)化路由，設置最優(yōu)線路；三是車輛直跑，貨物直接從網(wǎng)點拉到網(wǎng)點，越過分撥中心，減少中間環(huán)節(jié)；四是進行多方面的資源對接，比如航空、鐵路資源和社會資源（比如閑置卡車資源）；五是進行錯峰發(fā)貨和控制大貨。

另外，為保證服務質(zhì)量，圓通和韻達采取的是“發(fā)錢激勵”措施。專門撥出獎勵款項，設定考核指標，對投遞時效、簽收率、投訴率等進行排名，對成績突出的網(wǎng)點進行獎勵。

快遞投資者、快遞專家趙小敏在接受界面新聞記者采訪時表示，今年將是快遞企業(yè)市場最焦灼、競爭最慘烈、挑戰(zhàn)最大的一年，快遞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級和價格調(diào)整迫在眉睫，未來將形成多元化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和多層次的價格體系。

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