時間：2016-11-07 10:12:48 點(diǎn)擊：次
來源：第e物流 作者：

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經(jīng)濟(jì)控制與技術(shù)控制相結(jié)合

要把物流成本日?？刂婆c物流成本經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)結(jié)合起來,，進(jìn)行物流成本的綜合管理與控制。物流成本是一個經(jīng)濟(jì)范疇,，實(shí)施物流成本管理,，必須遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律,，廣泛利用利息、獎金,、定額,、利潤等經(jīng)濟(jì)范疇和責(zé)任結(jié)算、業(yè)績考核等經(jīng)濟(jì)手段,。同時,，物流管理又是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的管理工作。要降低物流成本,，必須從物流技術(shù)的改善和物流管理水平的提高上下功夫,。通過物流作業(yè)的機(jī)械化和自動化，以及運(yùn)輸管理,、庫存管理,、配送管理等技術(shù)的充分應(yīng)用，來提高物流效果,，降低物流成本,。

專業(yè)控制與全員控制相結(jié)合

與物流成本形成有關(guān)的部門（單位）進(jìn)行物流成本控制是必要的，這也是這些部門（單位）的基本職責(zé)之一,。有了專業(yè)部門的物流成本控制,，就能對物流成本的形成過程進(jìn)行連續(xù)地全面地控制,，這也是進(jìn)行物流成本控制的一項(xiàng)必要工作。

從流通全過程考慮

控制物流成本不單是本企業(yè)的事,，而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到最終用戶整個供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化,，亦即物流設(shè)施的投資或擴(kuò)建與否要視整個流通渠道的發(fā)展和要求而定。在控制企業(yè)物流成本時,，要注意針對每個用戶成本削減的幅度有多大,。特別是當(dāng)今零售業(yè)的價格競爭異常激烈時，零售業(yè)紛紛要求發(fā)貨方降低商品的價格,，因此,，作為發(fā)貨方的廠商或批發(fā)商都在努力提高針對不同用戶的物流活動績效。

提高供應(yīng)鏈管理水平

在供應(yīng)鏈物流管理體制下,，僅本企業(yè)的物流效率化是不夠的,，它需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及顧客、運(yùn)輸業(yè)者之間的關(guān)系,，實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈活動的效率化,。也正因?yàn)槿绱耍非蟪杀镜男驶粌H僅是企業(yè)中物流部門或生產(chǎn)部門的事,，同時也是經(jīng)營部門以及采購部門的事,，亦即將降低物流成本的目標(biāo)貫徹到企業(yè)所有職能部門之中。

提高物流服務(wù)水平

提高對顧客的物流服務(wù)是企業(yè)確保利益的最重要手段,。從某種意義上來講,，提高顧客服務(wù)是降低物流成本的有效方法之一。但是,，超過必要量的物流服務(wù)不僅不能帶來物流成本的下降,，反而有礙于物流效益的實(shí)現(xiàn)。所以,，在正常情況下,，為了既保證提高對顧客的物流服務(wù)，又防止出現(xiàn)過剩的物流服務(wù),，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在考慮用戶產(chǎn)業(yè)特性和商品特性的基礎(chǔ)上，與顧客方充分協(xié)調(diào),、探討,、尋求降低物流成本的途徑。

借助現(xiàn)代信息系統(tǒng)

企業(yè)須與其他交易企業(yè)之間形成效率化的交易關(guān)系,，即借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng),，一方面使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確、迅速地進(jìn)行,；另一方面,，建立起物流經(jīng)營戰(zhàn)略系統(tǒng),。也就是說，現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑為徹底實(shí)現(xiàn)物流成本的降低,，而不是向其他企業(yè)或部門轉(zhuǎn)嫁成本奠定了基礎(chǔ),。

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