雙11延長(zhǎng) 對(duì)快遞來說是災(zāi)難還是福音
10月20日,阿里巴巴集團(tuán)在香港啟德碼頭宣布,將今年的天貓雙11全球狂歡節(jié)由24小時(shí)的狂歡延長(zhǎng)為24天,即從10月21日開始至雙11當(dāng)周的周末截止。繼去年首次嘗試娛樂與消費(fèi)結(jié)合大獲成功之后,今年的天貓雙11將更加強(qiáng)調(diào)娛樂化。
每年的雙11,都是電商的狂歡,快遞的災(zāi)難。電商在一個(gè)節(jié)點(diǎn)的爆發(fā),往往需要快遞行業(yè)兩周甚至一個(gè)月的時(shí)間來消化。快遞企業(yè)雖然投入大量的人力、物力來應(yīng)對(duì)雙11,但雙11期間的派件壓力仍然壓得快遞網(wǎng)點(diǎn)和快遞員幾乎透不過氣。
北京國(guó)貿(mào)某快遞公司網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理陳述了他去年雙11時(shí)的派件場(chǎng)景:
那天是雨夾雪,我記得很清楚那一段時(shí)間,我三點(diǎn)半起床,下著雨夾雪在那掃描,件太多不趕緊掃根本不行。而且貨拉不完老是剩底下的,底下的就是有延誤,我今天可以拉昨天的,但是說昨天沒拉完我明天再拉,底下又壓上了,雙十一貨越來越多,底下壓的都是延誤。這貨個(gè)兒又大,這的樓又不好送,國(guó)貿(mào)三期都知道過安檢,把貨往那一放挨個(gè)過安檢,你著急,著急就不讓你上樓你能怎么的。
因此對(duì)快遞人來說,雙11是難以承受之重,每每想起都苦不堪言,甚至很多快遞員為了躲避雙11會(huì)選擇提前辭職。
那么此次雙11狂歡節(jié)由24小時(shí)延長(zhǎng)至24天,對(duì)快遞行業(yè)而言是進(jìn)一步加劇了災(zāi)難?還是說算是一個(gè)福音呢?
雙壹認(rèn)為,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看雙11延長(zhǎng)對(duì)快遞行業(yè)是重大利好。
雙11對(duì)快遞行業(yè)最大的影響來自于快遞量爆發(fā)式的增長(zhǎng),大量的票件集中在11月11日至11月16日一周之內(nèi),對(duì)末端網(wǎng)點(diǎn)的派件帶來巨大壓力。而雙11的延長(zhǎng),將使量的爆發(fā)得到平緩,派件時(shí)間從集中變?yōu)榉稚ⅲ蟠缶徑饽┒伺伤蛪毫Α?/p>
舉個(gè)例子,國(guó)慶節(jié)放假七天,我們出行時(shí)間都集中在這一周之內(nèi),使得公路、鐵路、航空等運(yùn)力資源都在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如果國(guó)慶放假24天,那我們可以更寬松自由的安排出行時(shí)間,出行密度大幅降低,運(yùn)力的壓力也將會(huì)得到大幅度的釋放。
道理是一樣的,快遞網(wǎng)點(diǎn)為了應(yīng)對(duì)雙11帶來的短期壓力,往往會(huì)在前期投入比平時(shí)多5倍、甚至10倍的資源,這樣一旦渡過雙11,資源不可避免的會(huì)被閑置。這就是我們往年所面臨的問題——雙11期間運(yùn)力、人力資源不足,雙11過后運(yùn)力、人力資源過剩,資源過剩必然會(huì)加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),如此進(jìn)入惡性循環(huán)。
因此我們認(rèn)為,從長(zhǎng)期來看雙11延長(zhǎng)將緩解行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),對(duì)快遞行業(yè)來說是一個(gè)福音。
但從短期來看,這個(gè)福音來的卻有點(diǎn)晚了。為了應(yīng)對(duì)雙11,各家快遞企業(yè)紛紛啟動(dòng)了雙11動(dòng)員大會(huì),各基層網(wǎng)點(diǎn)也積極儲(chǔ)備了場(chǎng)地、車輛以及人員,但過多的資源儲(chǔ)備,必然會(huì)導(dǎo)致一定程度上的浪費(fèi)。
為迎戰(zhàn)今年雙11這場(chǎng)“消費(fèi)盛宴”, 不少快遞公司早在國(guó)慶節(jié)就開始“招兵買馬”,除快遞員外,客服、倉儲(chǔ)類、送貨司機(jī)等崗位也成為“急聘”對(duì)象。在某大型招聘網(wǎng)站上,北京招聘區(qū)快遞員、客服是需求量最大的職位,就今天這一天時(shí)間,就有上千條快遞員招聘需求。
總體來說,雙11延長(zhǎng)的消息從短期來看來的有點(diǎn)晚,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說對(duì)快遞行業(yè)無疑是個(gè)重大利好。集中的票件得以分散,快遞網(wǎng)點(diǎn)終于可以松一口氣。原來考驗(yàn)快遞企業(yè)的是爆發(fā)力,未來是比拼耐力的時(shí)候了。
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