時(shí)間：2016-11-02 10:28:46 點(diǎn)擊：次
來源：中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 作者：

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“數(shù)千萬獎(jiǎng)金，上萬元招聘”，為了應(yīng)對(duì)即將到來的“雙十一”，各大快遞公司都在加緊招兵買馬。同時(shí)，面對(duì)激增的業(yè)務(wù)量，物流公司紛紛增加運(yùn)輸車輛，新開航空線路，利用云平臺(tái)進(jìn)行大數(shù)據(jù)管理……一年一度的快遞大戰(zhàn)即將拉開大幕。10月底的一個(gè)下午，上海市浙江中路一家快遞公司的黃老板電話不斷，剛接完一單業(yè)務(wù)又有電話打過來問招聘的事。

開啟“抓壯丁”模式

“雙十一快到了，現(xiàn)在想多招一些快遞員。”黃老板告訴《IT時(shí)報(bào)》記者，按照往年的經(jīng)驗(yàn)，雙十一期間的配送量會(huì)增加一倍，目前的人手不夠，所以提前招聘一些臨時(shí)工。

王凱（化名）是澳門路上另一家快遞公司的快遞員，他現(xiàn)在每天配送200單左右，月入大概四五千。

“雙十一的話，一天得配送400多單，最多的時(shí)候能有500單。”王凱說，“如果來不及，我們可以找一些熟人或朋友，拿著身份證去老板那里登記，然后我?guī)е渌汀Ｃ颗渌鸵粏嗡脙扇龎K，我得一塊錢。”王凱告訴記者，去年雙十一期間，他收入囊中七八千元。

雙十一即將來臨，各家快遞公司都在忙于招聘，甚至有媒體報(bào)道稱，一些快遞公司高薪招人，價(jià)位一度達(dá)到萬元以上。記者在幾家主流招聘網(wǎng)站上輸入“快遞員、上海”等關(guān)鍵詞，看到德邦物流、天天快遞、順豐、圓通、京東等都發(fā)布了大量招聘信息，數(shù)量多達(dá)十幾頁，薪資待遇在5000~8000元之間。其中，最為顯眼的是德邦物流，記者發(fā)現(xiàn)它在上海各區(qū)都有很大的招聘需求，粗略統(tǒng)計(jì)，德邦物流在上海多個(gè)區(qū)的招聘人數(shù)都在50人以上。

一位招聘經(jīng)理向記者表示，雙十一即將來臨，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，貨量要比平時(shí)多出兩到三倍，目前快遞員比較欠缺，只要年齡在18~40歲之間，無需學(xué)歷和工作經(jīng)驗(yàn)，均可快速入職。“如果你想做的話，明天拿著身份證來報(bào)到，后天就可以上崗。”上述招聘經(jīng)理爽快地說道。

千萬巨獎(jiǎng)已經(jīng)準(zhǔn)備好

據(jù)國(guó)家郵政總局初步預(yù)測(cè)，今年雙十一期間（11月11日至16日）全行業(yè)處理的快件業(yè)務(wù)量將超過10.5億件，比去年同期增長(zhǎng)35%。而投入雙十一快遞服務(wù)中的一線人員將達(dá)到268萬，較去年增長(zhǎng)超過50%。

圓通速遞公司CEO相峰在接受《IT時(shí)報(bào)》記者專訪時(shí)透露，預(yù)計(jì)今年雙十一當(dāng)天圓通的攬收量會(huì)達(dá)到6000萬單以上。而在去年雙十一當(dāng)天，圓通訂單量是5300萬單，實(shí)際攬收量是4000多萬單。“業(yè)務(wù)總量會(huì)提升50%。”相峰說。

相峰明確表示，圓通目前正在大幅增加臨時(shí)性員工人數(shù)，尤其在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和末端網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)今年發(fā)放給配送團(tuán)隊(duì)的獎(jiǎng)金也會(huì)加碼，“在今年雙十一期間，圓通將撥幾千萬專項(xiàng)資金用于獎(jiǎng)勵(lì)各地網(wǎng)店和快遞員，只要服務(wù)和時(shí)效做到有保障，就會(huì)給予獎(jiǎng)勵(lì)。”

和圓通相似，韻達(dá)也在加快招聘節(jié)奏，據(jù)韻達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年預(yù)計(jì)增加派送員1萬余人，旺季期間將會(huì)提高加班工資并為快遞員和貨車司機(jī)提供免費(fèi)餐和休息場(chǎng)所。同時(shí)，為方便貨物調(diào)配，韻達(dá)還將對(duì)沈陽、太原、蘇州、東莞等十幾個(gè)分撥中心進(jìn)行改造并完成倉(cāng)配擴(kuò)容，增設(shè)網(wǎng)點(diǎn)、分部的緩存場(chǎng)地。

對(duì)于快遞公司高漲的招聘熱情，快遞行業(yè)專家趙小敏態(tài)度謹(jǐn)慎。他認(rèn)為，目前大量招聘都幾乎不設(shè)門檻，甚至毫無經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生都可以兼職，由于對(duì)路線和業(yè)務(wù)不熟悉，最終未必能夠保證配送效果。而且從目前情況來看，快遞員并沒有很好的經(jīng)濟(jì)回報(bào)和前景預(yù)期，也缺乏職業(yè)榮譽(yù)感，對(duì)年輕人的吸引力比較有限，大量的招聘需求很難完全得到滿足。

加碼“陸空”運(yùn)輸能力

除了終端配送能力之外，雙十一對(duì)快遞公司的骨干運(yùn)輸能力也是一大考驗(yàn)，從出倉(cāng)到城際配送，哪個(gè)環(huán)節(jié)都不能掉鏈子。

據(jù)相峰介紹，圓通從去年9月開始投入2架飛機(jī)進(jìn)行航空運(yùn)營(yíng)，今年飛機(jī)數(shù)量增加到5架，除此之外，圓通還和各大航空公司合作，目前已經(jīng)開通了700多條航線，未來還將有更多的飛機(jī)引入圓通航空的機(jī)隊(duì)中。在路由線路方面，圓通今年上線云平臺(tái)，其中包含29個(gè)系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)到所有快件的流量流向，利用該技術(shù)圓通建立了“動(dòng)態(tài)路由”可對(duì)整個(gè)線路進(jìn)行優(yōu)化，增加直發(fā)線路，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，從而加快包裹的處理。

同圓通的部署方案類似，順豐、韻達(dá)均采用了增加車輛、加大直發(fā)、開拓航線等應(yīng)對(duì)措施以提高配運(yùn)的能力。

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