時(shí)間：2016-11-16 10:18:00 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：杭州日?qǐng)?bào) 作者：張麗華

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記者昨日晚間也跑了幾個(gè)小區(qū)，由于快遞扎堆，不少快遞員都堅(jiān)守在自己的一大堆包裹前，等著客戶(hù)來(lái)取。“大概等到晚上10點(diǎn)左右吧，如果客戶(hù)不來(lái)取就拿回去，明天再來(lái)派送。”一位快遞大姐在冷風(fēng)中跺著腳。

杭城各大小區(qū)：代收包裹已成一門(mén)好生意

今年雙11前期，很多與電商有關(guān)的消費(fèi)保險(xiǎn)應(yīng)運(yùn)而生，比如衣服褪色險(xiǎn)、生鮮腐爛險(xiǎn)、尿不濕過(guò)敏險(xiǎn)等，但是記者詢(xún)問(wèn)了螞蟻金服，對(duì)方表示物流方面的險(xiǎn)種只有破損險(xiǎn)，丟失類(lèi)的險(xiǎn)種目前還沒(méi)有。

現(xiàn)在一些物業(yè)考慮到可能存在的丟失風(fēng)險(xiǎn)，也不再愿意為業(yè)主代收快遞。快遞業(yè)一直在破解“最后一公里”難題，現(xiàn)在速度上來(lái)了，“最后幾十米”的問(wèn)題怎么破？

家住濱江新州花苑的陳先生告訴記者，他們小區(qū)物業(yè)不代收快遞包裹，不過(guò)小區(qū)附近有三四家便利店加盟了菜鳥(niǎo)驛站，包裹快遞到達(dá)菜鳥(niǎo)驛站時(shí)，會(huì)接收到一個(gè)取件碼。“憑碼才能取件，這樣讓我覺(jué)得比較放心，也不會(huì)亂。”陳先生說(shuō)。

而家住城東萬(wàn)家花園的柯女士則表示，由于物業(yè)不負(fù)責(zé)代收快遞包裹，小區(qū)內(nèi)一家小賣(mài)部瞄上了代收這門(mén)生意，專(zhuān)門(mén)在閑置區(qū)域劃出了一塊包裹快遞放置區(qū)。“小賣(mài)部的老板代收一個(gè)包裹收快遞一塊錢(qián)，如果我們超過(guò)24小時(shí)去拿，也要付一些保管費(fèi)。老板說(shuō)，這個(gè)生意比小賣(mài)部本身還好賺。”柯女士說(shuō)，但有專(zhuān)人幫忙代收，還是讓她省了不少心，畢竟與快遞員當(dāng)面接收需要耗費(fèi)的時(shí)間成本太高了。

校園菜鳥(niǎo)驛站：智慧模式推廣到社區(qū)有難度

其實(shí)，快遞包裹除了會(huì)在小區(qū)物業(yè)扎堆，還有一個(gè)地方也是“重災(zāi)區(qū)”，那就是校園。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年雙11包裹中，高校大學(xué)生人均1個(gè)包裹。

據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)提供的全國(guó)高校包裹報(bào)告顯示，浙江大學(xué)數(shù)量排名第一，雙11期間，包裹總量將達(dá)到近20萬(wàn)件。據(jù)悉，浙江大學(xué)菜鳥(niǎo)驛站采取“人+柜”的經(jīng)營(yíng)模式，人工中心站點(diǎn)處理學(xué)生包裹，自提柜處理臨近學(xué)生和教師件區(qū)域的包裹。

浙大紫金港校區(qū)共計(jì)16組自提柜，1926個(gè)柜口，日均可處理1000-2000件包裹。自提柜的分布和輻射在每個(gè)師生的幾百米范圍內(nèi)，學(xué)生只要去距離最近的自提柜就可以找到自己的包裹。

另外，今年雙11，浙江大學(xué)啟用了體育館內(nèi)場(chǎng)地作為包裹臨時(shí)場(chǎng)地，增設(shè)了近200個(gè)貨架，每個(gè)貨架裝100-150件，能容納20000件包裹。

今年3月，記者也曾去參觀過(guò)菜鳥(niǎo)攜手杭師大推出的首個(gè)校園智慧物流平臺(tái)。杭師大利用空閑的地下停車(chē)庫(kù)空間，把取貨方式從過(guò)去的小賣(mài)部式變成了超市自助式，每個(gè)快遞都有自己的取貨碼，對(duì)應(yīng)相關(guān)的貨架，學(xué)生自助找到快遞后，出門(mén)掃碼驗(yàn)證即可走人，日均攬收2000個(gè)快遞包裹，學(xué)生兩三分鐘就能取貨走人。

不過(guò)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，校園菜鳥(niǎo)驛站的模式想要推廣到社區(qū)還是有難度，涉及場(chǎng)地和人力成本等問(wèn)題。

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